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徒步走中国人物
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樊永平 宋小南 余纯顺是一个上海人，虽然他看起来更像是北方人。他的职业是职业探险者。理想是走访遍960万平方公里的国土和56个民族主要的聚居地。他总是走在探险的路上，曾经有很多新闻媒体报道过他徒步探险的故事。 余纯顺:我为什么要走中国 孤身徒步走中国"已有八年多了。在那浪迹天涯的日日夜夜中，曾千百次地面临过"为什么要走中国?"的提问。坦率地说，在先前很长的一段时间内，我的回答都有似是而非之嫌。我不知道，那种源于心灵深处和天地之间的东西如何能说得清楚。 就世上所有"流浪情结"的人而言，有的是在心灵中流浪，有的是在川原大野中流浪，有的则兼而有之。对此，我深有体会。回忆起来，尽管我是在南方海边平原的那个城市长大的，但我早就预感到:在远天底下，有许多我迟早要去，也终必能去的地方--我摆脱不了在心灵中流浪，又要在天地间流浪的命运的诱惑。我知道，这还同我的艰难的童年，少年的身世有关:在那些个无处可去的岁月里，我除了与书为伴外，便是坐在屋顶上遥望远天...... 尽管不是每个人都必须一蓑烟雨，风雨兼程在那迢遥苍茫的远方，你尽可以"身在曹营心在汉"似地在心灵中流浪，再不然，就读些有关旅游之类的书杂志过过瘾。但严格说起来，那种感受和由此所获的悟性终究是有限和苍白的。因为，你或许能从字面上"流浪"出"天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊"的意境，但你不会知道，夏季的内蒙古大草原上蚊子成群，而与同时的藏北草原上寂寥得会使人呼天伧地道:天哪!为什么竟连个蚊子也见不着!你也或许能从杂志或荧屏上看到，那高耸入云，蜿蜒曲折的川藏，青藏，新藏，滇藏四条天堑是多么艰难地伸向圣城拉萨，但你无法领略到亲自跋涉于这片"生命禁区"时所感受到的那种神秘氛围，以及人仅仅作为一个"生命体"仰望天空时的那种悲凉...... 谁都知道，流浪本身是一段起伏很大的生命历程，社会和自然界中的万千事物矛盾众多，反差强烈，让你目不暇接，穷于应付。"人在江湖，身不由己"也即源于此因，这种局面积累久了，"天人合一"的境界也就不远了。 所以，当那种招唤也不断在你心间涌动，而条件又许可时，不妨身背行囊作一回"流浪族"。即或是短暂的，无论什么形式和内容的，都会使你受益匪浅。 就我而言，由于这些年中，每日里都有对生命和宇宙的感悟，于是，对有些人看来很重要的东西，在我已不重要了，我现在的心境里常充溢着感动。在不断充实自我的同时，更增添了生命的感激，对我们这个多灾多难的祖国以及人类的忧患和热爱...... 母亲去世后，我孑然一身的坎坷人生又一次遭逢剧变。在后来的那些天中，我觉得"孤身徒步游中国"的动源突然少了很多，我又一次面临万念俱灰的境地，我几乎要垮了...... 关键时刻，理性总是我忠诚的朋友，使我一次次闯过险关的，并不是这些年来出生入死惯了的险峻，而是责任，一种预罢不能的责任感提醒我:这时节，唯一能打倒余纯顺的恐怕就是余纯顺自己了。于是，我在母亲遗像前磕了三个头，擦干眼泪，又继续前进了。每有别的，因为昔者既逝，而原定的事情还须做下去，此外，纪念慈母的另一种方式，更应该是将"走访全中国"的理念推向最后的成功! 余纯顺墓前碑文详述 壮士余纯顺，1952年生于上海普通工人家庭。早年生活困顿，但志存高远，有遗世孑立之貌，又于非正常年代，十年务农刻苦自学，以凿壁偷光，断齑划粥之精神发愤进取，为广博的知识构建打下基础。 并于1988年夏月始，孤身徒步走访全中国。八年间克服千难万险，风餐露宿，跋山涉水，叩访33个少数民族聚居地，行程八万余华里，又创下了人类史上第一个孤身徒步考察世界第三极：青藏高原的记录。威名震寰宇为众人景仰。民族之精神，从此注入新的内容。1996年6月在征服死亡之海罗布泊时不幸遇难，与大自然融为一体，英年 早逝，时值46岁。 壮士余纯顺，倒下的是躯体，前进的是灵魂；中断的是旅程，不朽的是精神。值此逝世周年之日，谨代表各地关怀者为壮士重立碑石，布奠倾觞，吊祭天涯。浩浩乎！平沙无垠藑不见人，云山万里萍踪漂泊，罗布泊畔地阔天长，骨曝沙砾不知归路。余纯顺君，浪迹天涯兮，风雨八载。中华壮士兮，一去不返。天地孤身兮，连年奔走。斯人已逝兮，壮志长存。 黄海伯 一九九七年六月 这块碑是黄海伯先生为余纯顺写下的墓志铭，全文寥寥四百余字，却把余纯顺的传奇一生描绘的淋漓尽致，多一个字显得累赘，减一个字又会被破损。“人生得一知己足矣”黄海伯与余纯顺，钟子期之于伯牙。这份友情给了余纯顺在征服残酷自然之路上精神和物质的双份支持。真诚的理解，莫过于此。整篇铭文里没有哭号的声音，一气读完后，悼念当年悲壮赴险的感触，和其中所赋予的精神上的鼓舞澎湃而起。以鲜明的文字超越死亡的瞬间，令人触及到具有永恒意义的精神。一句“……不幸遇难，与大自然融为一体……”更是神来之笔，勘破生死之后对生命所获得的新意义，使得壮士的遇难不再是个残酷的悲剧，而是一次从人性上升为神性……
陈凯峰 金乔 税晓洁 李东兵 陈亮法 乐荣华 刘雨田 杨逸畴（1935－） 考察、登山科学考察和塔克拉玛干沙漠的科考探险活动。1982～1987年，曾组织和领导了西藏南迦巴瓦峰登山科学考察。1983年 获中国科学院野外先进工作者奖，1986年获中国科学院科技进步特等奖，1987年获国家自然科学一等奖，1989年获陈嘉庚地球科 学奖，1992年获中国科学院竺可桢野外工作奖。所著《西藏地貌》1985年获中国科学院科技进步特等奖。合著的《西藏第四纪地 质》1986年获中国科学院科技进步特等奖。1992年起享受政府特殊津贴。先后发表《西藏高原地貌的形成和演化》等50余篇论文 和50余篇科普文章，曾出版《西藏第四纪地质》、《西藏地貌》等专著和文集。 与林伟生交谈前，我很难相信眼前这位年近50，身材瘦削的男子，竟能6次穿越被称为“生命禁区”的罗布泊。彪形大汉如余纯顺尚且“西出阳关无故人”，命运之神何以对林伟生如此的眷顾？随后在他几小时的娓娓道来中，我从诧异到入迷，仿佛在聆听一位长者讲述一个神话故事。 罗布泊的魅力 常言道“兴趣是人生最好的向导”，读中文系的林伟生从小便对西北大漠心向往之，特别是罗布泊，这个上无飞鸟，下无走兽，地无方寸草，只有恶鬼热风、黄沙与孤寂的死亡之域，为何引起众多的中外科学家和探险者的前仆后继？ 罗布泊地区曾是丝绸之路必经之地，古楼兰国一度繁荣昌盛，唐诗中就有“不斩楼兰誓不还”的诗句，为何它静悄悄地突然从地球上消失，国都变成了废墟，罗布泊成了无人区，变成人们谈虎色变之地？在罗布泊荒漠，书刊上介绍的不屈不挠的胡杨，如何说是一千年不死，死了一千年不倒，倒了一千年不朽呢？当然，1964年10月中旬我国第一颗原子弹在罗布泊的试验爆炸，无疑更让人对这个地区增添了几分神秘感。 罗布泊这片“死亡之域”，成为勇者的挑战地。林伟生在读书时就从报章中看到了“彭加木”这个名字，这位科学家在罗布泊神秘失踪之谜至今未解，这使林伟生对这位献身罗布泊的科学家油然而生敬意。及至从事旅游业后，1996年6月，探险家余纯顺穿越罗布泊因迷路和高温而倒下，为此他深表遗憾。所有这一切的一切，都让林伟生悟出：罗布泊的神秘激励着勇敢者，而勇敢者同时又是尊重自然者。他决心沿着先行者的足迹穿越罗布泊，他毅然接受自然和自我的严峻挑战。 挑战自我 前5次进入罗布泊，林伟生都是与团队同行的，每次他们都“做足”了一切准备，每一次他都获得了不同的满足感。虽然，他们最终揭开了罗布泊的面纱，超越了自我，然而，每次之后都在林伟生的心头留下了遗憾。 一次进入了楼兰王国的遗址，林伟生为它着迷，兴奋得不知所措，但由于天气太过严寒，林伟生等一行只在此地停留了两个小时便折返。不行，“我对罗布泊向往的时间是如此之长，留下的时间却又是如此之短……”有一回只走了罗布泊的边缘部分，未能全方位抚摸罗布泊，意犹未尽；又一次进入罗布泊腹地，可惜不能在心仪已久的彭加木失踪之处凭吊，令人遗憾。第5次他如愿以偿了，他在彭加木的纪念碑前竖起了一块他写的牌：“尊敬的彭加木老师，我来了”，并且在地下埋上一本他撰写的书《罗布泊旅游指南》，表示对老师的敬意。林伟生终于遂了青年时代的一个心愿。 独闯罗布泊 到目前为止，国内还没有几个能从东南西北方向都进出过罗布泊的人，事情本可到此结束了，可是，余纯顺个人独闯罗布泊的未果，再一次激起了林伟生的冲动，在和当地的著名导游彭戈侠磋商后，他决心独闯罗布泊。 “我不能用生命为代价去证明自己的勇敢，那不过是匹夫之勇。”林伟生说。他将一切可能发生的问题都想到了，包括过去抢险者曾发生过的问题。一切物质准备他都打点好了，他租了辆车子，车厢里载上了足够的水、汽油和汽车备用件，带上了卫星电话，甚至连手机充电用的发电机也有了。一切准备就绪，林伟生计划用5天时间穿越罗布泊。 生理的挑战还不如心理挑战让人难受。车厢里摄氏40度的高温、饥饿、风沙侵袭……他都能一一承受，可从第一天起，一个人驾驶着一辆车在茫茫的罗布泊上行走，随之而来的孤独感一分钟一分钟地加重在心头，而那种莫名的恐惧感是对人的最大压力，怪不得当地人说：把一个人孤独地放在罗布泊，他会发疯的。这让林伟生很难很难承受。他白天加速行驶，晚上停车后把车子保养一番再做笔记，好让自己极度疲劳尽快入睡。第一晚在车厢内他无法入睡，风沙拍打着车厢和窗帘，好像有人在拍车似的，他连忙把窝移到驾驶室内，把自己反锁在里边……以后，他精神逐渐麻木了，仿佛成了机械人，他能够做的只有一往无前。 带着高度的满足感，林伟生和遥相呼应的彭戈侠会师，他感受到独闯罗布泊成功的喜悦，这种喜悦是旁人无法体会到的。当然，林伟生说：相对于大自然而言，人的生命是脆弱的，我深切地感到了珍惜生命这句话的可贵。 对于林伟生独闯罗布泊成功的反响，社会上自然有不同的说法，林伟生坦然面对，他说：我这样做并没有影响别人的生活，这是我的个人行为。这最多不过在人类的生活中添加一个茶余饭后的小故事而已。 文／周文韶 吴仕广说，他热爱罗布泊，惊叹于它的神秘与蕴藏的辉煌过去，这也是他一而再、再而三踏入这片土地的精神源泉。而吴仕广正在做和即将要做的事情，或许可以用彭加木生前的一句话来概括：“我准备用自己的骨头，让罗布泊的土壤多添一点有机质。” 野骆驼，吴仕广喜欢这种生活在大漠里的生灵。 在吴仕广的眼里，罗布泊是梦想的家园。 楼兰贵族墓地的发现，是吴仕广引以为豪的事情。 行者经验 在寸草不生的沙漠里生存，需要丰富的野外经验，记者特地向吴仕广讨教了两招在沙漠里辨认方向的绝活。 1、沙丘辨向法：罗布泊地区常年吹东北风，而且风向相对固定，与正东方向的夹角约为25度。只需要观察沙丘褶皱的背风面，并顺时针转25度即为正东。 2、树枝辨向法：如果沙漠里有太阳的话，只需要找一根胡杨枝插在沙上，在树枝影子的末端做一个标记，20分钟或更长时间后，再在新的影子末端做一个标记，将两点连成线后，新标记所指方向即为正东。 初闻吴仕广的名字，似乎很容易判断出父辈对他未来之路的期望。事实却背道而驰，他选择前行的方向，是戈壁深处、沙漠腹地，以及有着梦幻名字的不毛之地———罗布泊。从1992年至今，吴仕广先后60多次深入罗布泊，为探险队作向导，搜寻全球濒危物种野骆驼的最后栖息地，考察塔里木河下游的河道变迁，并大胆提出“丝绸之路除南北线外还存在沙漠中心线”的观点，他还预言十年内罗布泊地区将形成沙漠，与塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠连成一片，最终形成世界上面积最大的沙漠。 与向导吴仕广的约会，是在北京东交民巷的一家餐馆。他皮肤黝黑但身形消瘦，与想象中人高马大的大漠汉子相去甚远。香气四溢的菜点铺满了桌面，他的兴趣却始终停留在罗布泊、楼兰、野骆驼，以及楼兰的贵族墓葬，整个饭局几乎没动过筷子。 罗布泊探险者称吴仕广为“吴大侠”。从1990年踏入塔克拉玛干沙漠的那一刻起，他对探险的兴趣就一发不可收拾。1992年，他第一次闯进传说中的罗布泊和楼兰古城，从此找到了梦想的家园。现在，他甚至不用卫星定位等辅助仪器就能轻松穿越罗布泊，对那片不毛之地的戈壁、沙丘、雅丹、盐碱壳都了如指掌。从那以后，进入罗布泊的探险队和旅游团大多由吴仕广作向导，每一次总能涉险过关。 发现小河墓地与楼兰贵族墓地 向导吴仕广的另一个角色，是罗布泊的探索者。1934年，瑞典考古学家贝格曼曾在罗布泊发现了一片“竖满红色木桩、满眼都是棺材”的神秘墓地，谓之小河墓地；时隔66年之后，吴仕广根据贝格曼当初绘制的地图使得这个考古价值极高的墓地重见天日。 楼兰贵族墓地的发现，一直都是吴仕广引以为豪的事情。吴仕广在谈到这一发现时依然显得很兴奋：“墓口有朱雀玄武，墓室是典型的地宫式，天圆地方。里面是大量由松木制成的彩棺，上面披着色彩鲜艳的绢画。” 想找回彭加木的遗体 吴仕广今年刚到不惑之年，他说，他还要继续在罗布泊打拼十年，完成人生的三大夙愿：探明野骆驼的栖息地与生活规律、验证塔里木盆地中心的丝绸之路中段，以及找回彭加木的遗体。当这三大夙愿完成之后，他决定出一本书，细说二十年罗布泊之旅的苦辣酸甜。 野骆驼，全球最濒危的野生动物之一，目前总数不超过1000峰。吴仕广喜欢这种生活在大漠里的生灵，多次单枪匹马深赴戈壁大漠，希望能绘制出一张野骆驼分布图，标出野骆驼的栖息地、生活规律、泉眼、活动区域、种群密度、食物链等信息。 “根据我的推断，新疆境内的丝绸之路除了北线（天山南麓）与南线（昆仑山北麓）外，还有一条中线，它从西到东横贯塔里木盆地，楼兰就位于这条中线上。由于极少人进入过这个区域，因此成为思维的盲点。”吴仕广的这一观点是多年来用脚“丈量”出来的。 科学家彭加木是在1980年第四次率考察队进入罗布泊的时候神秘失踪的，当时驻军动用了飞机进行大范围搜寻，仍然找不到他的遗体，这已经成为多年来困惑探险界的一个谜。吴仕广说，他已经将目标范围锁定在方圆10平方公里内，就算进行地毯式搜寻，也一定要将勇士的遗骨找到，让他入土为安。 行者对话 我进罗布泊已经60多次 新京报：大漠戈壁究竟有什么魅力，可以吸引你那么多年？没有想过放松一下自己，去欧洲或者其他地方度个假？ 吴仕广：我想我是真的热爱罗布泊这片土地，在别人眼里，它或许是贫瘠的，但我认为它曾经孕育了楼兰这样繁荣的文明，并沟通了东西方的文化交流，在我眼里，它是灿烂而神秘的。进罗布泊已经60多次了，可以说每次都有新的发现，新的惊喜。至于出国度假，说实话我真的不感兴趣，我不喜欢人多的地方，连蓝天都显得少了许多。 新京报：长期在外，家里人没有什么意见吗？ 吴仕广：我妻子和我儿子都很支持我，经常有探险队的队员问我妻子，进罗布泊到底有没有危险？我妻子总会这样回答，有我丈夫在，你担心什么。儿子已经12岁了，和我一起在沙丘上睡过睡袋，他可喜欢了。 新京报：作为前辈，你是如何理解探险的？ 吴仕广：探险绝不是心血来潮、或者拿生命去当赌注，它是建立在强大的科学辅助条件下的，卫星电话、物资储备、线路设计、前期考察、应急预案必须非常周密。就我组织的探险队而言，万一出现意外，只要打一个卫星电话，抢险车可以在18小时内到达罗布泊的任何一个角落。 行者故事 小骆驼连喝八瓶矿泉水 野骆驼嗅觉灵敏，能嗅到方圆几公里内的水源，当然还有人的味道，因此想接近它们非常困难。 不过也有例外，一次吴仕广在罗布泊区域内考察时，望远镜的镜头里突然闯进了好几峰骆驼，在嗅到“人味”后，众骆驼纷纷离去，只有一峰母骆驼左顾右盼守在原地。吴仕广凭直觉判断，一定是它的孩子走不动了。 果然，车到近处时，眼见地上趴着一只已经严重脱水的小骆驼……它的肚量实在大得惊人，一口气喂下八瓶矿泉水后才告一段落。 沙漠救险“慢一拍” “沙漠救援需要的是经验而不是莽撞”。几年前，吴仕广带旅游团由库尔勒出发去楼兰古城，即将行至大本营时，两位自称有丰富户外经验的队员表示要“多走走、细看看”，岂料天黑后仍没有归队。团员心急如焚地催促吴仕广赶紧折回进行搜救，他却独自饮下一小瓶白酒后倒头便睡。这样的举动在外人看来实在太过“没心没肺”，不过吴仕广知道，想在伸手不见五指的沙漠里救人根本没有成算。 次日清晨6点，终于在一座大沙丘后面找到了失魂落魄的队员。从高处一看，两人的脚印连成了一个大圆环。 彭戈侠一生酷爱大自然，他也是乌鲁木齐市登山探险协会的会员，以荒漠为伍是他最的乐 几年来他踏遍了罗布泊的沟沟坎坎，经受了生与死的考验，他崇尚勇敢，但他更崇尚知识和 彭戈侠荒漠探险大事记： 1992年9月至10月参与中国国际广播电台、日本“与地球对话协会”，历时23天，骑骆驼完成 1994年1月进入罗布泊地区寻找楼兰古城，遇险（迷路）后脱险，前后历时十一天。 1994年3月进入罗布泊地区并找到了楼兰古城，历时十三天。 1994年9-10月与人民日报和日本大地协会合作，组织52名日本队员，徒步15天，完成了和沿 1995年10月与日本大地协会合作，组织45名日本队员自玉门关出发，徒步23天，实现了对罗 1995年10月25日至11月6日陪同“中亚文明与楼兰文化国际研讨会”与中日学者，进入罗布泊 1995年6月-7月陪同中央电视台《新疆》专题片摄制组，进入阿尔金山国家级自然保持区，从 1996年6月10日至6月18日陪同余纯进入罗布泊，在考察楼兰后返回土垠。6月10日余纯顺徒步 1995年12月--1996年1月由尉力县溯塔河而上，踏勘塔里木河漂流线路。 1995年5月至6月骑马由天鹅湖至和静县上游乡，历时4天，踏勘了天山马背游线路。 1997年6月至7月由库尔勒乘车越阿尔金山，经敦煌玉门至三陇沙雅丹踩线。 1997年9月至10月两次带团穿越罗布泊荒漠（均为百名中国人徒步穿越罗布泊荒漠探险 1997年12月至1998年1月带团经吐鲁番进入罗布泊湖心，再由敦煌返回（罗布泊新年日出 1998年1月带团经库尔勒，土垠进罗布泊，再由吐鲁番返回（广东艾琳罗布泊女子探险 1998年8月至9月带团经库尔勒、若羌、茫崖进入阿尔金山国家级自然保持区。 1998年9月至10月带团自南向北成功纵穿罗布泊（粤港徒步纵穿罗布泊探险团）。 1997年5月至6月陪同新疆电视台《神秘的罗布泊》摄制组进入罗布泊地区，先后在楼兰、土 1998年6月带英国团由和田起，乘车穿越塔里木沙漠公路经库尔勒、吐鲁番至乌鲁木齐（其中 彭戈侠提供的楼兰线路： 东线：敦煌--玉门关--笔架山--陷车泉--土垠--前进桥--楼兰 西线：库尔勒--营盘--前进桥--楼兰 南线：库尔勒--若羌--米兰--罗布泊--罗布泊湖心--余纯顺遇难地--楼兰--土垠--吐鲁番或 北线：乌鲁木齐--吐鲁番--尖山铁矿--六十个泉--土垠--龙城--前进桥--楼兰 楼兰位于茫茫罗布泊之中，进入楼兰的路线四通八达，但常规路线进入楼兰都要经过卡子， 崔迪，新疆生产建设兵团一名普通青年。1997年9月，他成为单骑摩托车穿越罗布泊的第一人，获吉尼斯世界奖；1998年10月，他率中国摩托车队首次穿越塔克拉玛干沙漠，再次获吉尼斯世界奖。1999年8月，他将用20天时间穿越昆仑山和田大峡谷；1999年9月至10月，他将组织一次“穿越罗布泊汽车摩托车拉力赛”。 “穿越中国沙漠的首先应该是中国人。”一个新的世界吉尼斯纪录在崔迪的脚下诞生 1990年，崔迪19岁，开始实践他童年和少年时代的梦想--单骑游中华。 他的父母都是新疆生产建设兵团的军垦战士，他们所在的建设兵团农六师102团在距乌鲁木齐市50多公里的五家渠小镇。崔迪上小学的时候曾经跟随父母到过乌鲁木齐。那可是件了不起的事情。因为兵团的军垦战士几乎都远离城市，他们一代人，甚至几代人一辈子也不可能到过乌鲁木齐市。在这种封闭半封闭的生活中，孩子的心灵深处更容易萌发一种到外面的世界去闯一闯的梦想。 升入中学后，他发誓要走遍祖国的壮美山河，了解祖国的灿烂文化和悠久历史。于是在课堂上他认真学地理，学历史，回到家经常翻阅各种版本的地图，见到汽车司机便打听长途行车的经历和要注意的问题。 崔迪家里日子不很宽裕，父母尽管理解儿子，但不可能为儿子提供闯世界的经费。然而没钱是不行的。中学毕业后崔迪开始为实现他的梦想挣钱。连队里的青菜水果等农副产品很多很便宜，他便倒卖到周围的城镇上去，起早贪黑，赶鲜赶早，两年多的时间，他用血汗攒下了5万多块钱。 1990年6月6日，崔迪离开新疆，乘火车来到重庆，找到生产雅马哈摩托车的国营建设机床厂。 面对这位来自天山脚下身体瘦弱的年轻人，厂长皱起了眉头。崔迪谈了他的抱负，他的理想，他的决心，他为5万块钱资金所做出的努力，以及他的周密计划。厂长终于被感动了。他没有想到这么一个瘦弱的年轻人竟会有这样坚强的毅力，这么远大的志向。他亲自给崔迪挑选了一辆雅马哈CY80摩托车，说：“小崔，这辆车我分文不收，但有个条件，你必须把它骑回来。” 厂长免费安排他到厂里的维修中心学习了一个月的摩托车保管维修业务。7月11日，厂里为他送行，把一面写有“单骑游中华”的锦旗插在了摩托车上。崔迪握着厂长的手，久久不肯松开：“厂长，你放心，我一定会把它骑回来。” 1992年11月28日，崔迪没有违背他的诺言，完成了5万多公里的行程，跨越30多个省、市，盖了所到之处的366个地名印章，骑着那辆雅马哈CY80摩托车回到了重庆建设机床厂。 有了这段吃尽千辛万苦的经历，崔迪决心征服死亡之海，挺进被列为世界第二大沙漠的塔克拉玛干，向一个更高的目标冲刺。 1996年初，他得到一个消息：美国哈利摩托车公司将于1996年10月穿越塔克拉玛干沙漠。 崔迪决定7月开始他的行动。他的想法很简单：穿越中国沙漠的首先应该是中国人。 如果说第一次单骑游中华，多少出于一个年轻人的幻想或浪漫的话，那么，几年后的崔迪思想上已经有了质的变化，探险再不是个人的好奇，而是人生的一种美好追求，是为国争光的十分有意义的事情。 崔迪购买了一辆南京产“金城100型”摩托车，于7月27日动身实践他的计划。8月16日穿越塔克拉玛干沙漠成功，历时20天。 紧接着，他向第三个目标冲刺--单骑穿越罗布泊 一个新的世界吉尼斯纪录在他脚下诞生。 他的这一壮举完成于1997年9月23日。历时15天，全程2100公里。设立在上海的大世界吉尼斯总部颁发给他的证书上写着：“崔迪，单骑摩托车穿越罗布泊第一人。纵穿：从东经90°19’00’’、北纬40°43’00’’出发，至东经90°15’09’’、北纬40°08’08’’。横穿：从东经90°20’30’’、北纬40°25’30’’水平线向西出发，至东经90°16’20’’。” 这项世界纪录证书的编号是“NO00425”。 崔迪从1990年开始单骑游中华到1997年穿越罗布泊手捧吉尼斯世界纪录证书，历时7年。 崔迪这7年的独特经历以及他度过的苦难艰险的日子，还有他的感受，他的见闻，无疑可以撰写一本厚实的书。 那年崔迪在南京购买摩托车，踌躇满志地准备穿越塔克拉玛干沙漠。这之前北京的一位探险者说好要与他同行。有了新车，又有了同伴，崔迪十分惬意。漫步街头，笑意漾在脸上。没曾想在街头的一个阅报栏上，他读到了《羊城晚报》上的一则消息：我国著名探险家余纯顺在新疆罗布泊遇难，时年45岁。 崔迪太熟悉太崇拜余纯顺了。余纯顺是我国著名旅行家、探险家，他历经8年，徒步走访了大半个中国，行程达4.2万公里。期间他11次过长江，17次渡黄河，并创下人类史上第一个孤身徒步考察青藏高原的壮举，被誉为“当代的徐霞客”。 站在阅报栏前的崔迪把这条消息看了好几遍，感到头脑一片空白，心口有些疼痛。他马上与北京的那位探险者联系，对方说，因为有病，不能同去新疆探险了。 停顿了好一会儿，那位探险者才在电话里问崔迪，这几天新疆有重要新闻，你看了吗？ 崔迪什么都明白了。他一个人懊丧地回到新疆。他回到102团看望年迈多病、日夜为他担心的父母，正巧在团部遇到了儿时一起长大、一起上学的好朋友范和文。崔迪对好朋友说：“我要到沙漠去探险，北京的一位朋友原来说好一起去，现在听到余纯顺遇难的消息又改变了主意。我要是死在沙漠里，连个收尸的人都没有。” 范和文犹豫都没犹豫地说：“怕什么，我跟你一起去。” 范和文比崔迪小一岁，身体十分健壮，他的话给了崔迪无穷的力量。 年轻人说干就干，第二天他们就动身直奔和田。在和田，他们到地区农业处、水利处、林业处了解情况，查阅有关资料，确定穿越塔克拉玛干沙漠的路线，做进入沙漠前的准备工作。有道是不打无准备之仗。 在和田地区的“外办”，一位同志好心地劝他们：“你们过不去，别出什么危险，还是别去了。” “不，我们要去。”崔迪态度十分坚决。 “今年10月美国的哈利摩托车公司要穿越塔克拉玛干沙漠，你们跟他们一起去吧。”那位同志向崔迪建议。 “不，我知道您是好意，但我是中国的摩托车手，我怎么能跟在外国人的后面穿越自己国家的沙漠呢！”说这话时崔迪有些激动。 “外办”的同志被感动了，他们赠送给崔迪一张详细的和田地图和一箱矿泉水，反复叮嘱：“路上要小心，不行就回来。” 一般来说，探险家应该有专门的后勤供应队伍，有现代化的通讯联络设备，但是崔迪没有。他只有一个简单的定位仪。他和范和文商量买一峰骆驼运食品，一问价，一峰骆驼最少要3000元。无奈，他们在沙漠边缘的墨玉县吐外特乡巴扎（集市），用1850元买了一头肥壮的毛驴和一辆毛驴车，又买了60个馕和两箱方便面，以及杀虫剂、刀子、斧头、水桶、汽油等必需品。准备停当后崔迪骑着摩托车，范和文赶着毛驴车，向着茫茫的沙漠进发了。 这是1996年7月。 沙海、暴风、干燥，酷热似火。摩托车没跑一会儿，发动机就开锅了。只好停下来用凉水降温，而水又是何等的珍贵。 摩托车、毛驴车在一望无际的沙漠里爬行，一天只能前进20公里。沙漠里的气温有时高达五六十度。 原来他们计划用一个星期的时间穿越沙漠腹地，到达阿克苏河，可是跑了6天，他们才来到一个叫麻扎塔格山的地方。那是横在沙海中一座很奇特的山丘，只有三四百米高，但摩托车怎么也开不过去。无奈，只好从山沟下的河床绕过去。好不容易过了山，饥渴交迫，才发现毛驴车几天前涉水时把馕全部泡湿了，眼下不但已经霉变，而且硬得像石头，能吃的东西所剩无几。此时人畜都已极度疲乏，矿泉水、方便面只能维持几天所需，崔迪和范和文商量，一天只吃一袋方便面，喝一瓶矿泉水。 他们艰难地前行，忽然一条宽阔的河流横亘在他们面前，水深浪急，试探几次都未能过去。他们在河边的沙滩挖了个坑，躺下休息，躲避风暴。等了一天一夜，河水退了，但人和畜也走不动了。但不能停下，多停一天，就多一分危险。他们只好把行李、斧头、油桶等扔掉，以减轻负担。 事后，崔迪才知道，他们过了河，艰难地只能用双手抓着毛驴尾巴向前爬行的那一片坑凹的沙海，正是当年瑞典著名探险家斯文·赫定差点遇难的地方。1894年，斯文·赫定在他横穿塔克拉玛干大沙漠寻找楼兰古城的那次探险活动中，便在这片沙海中经历过与死亡的搏斗。他在当年5月的日记中作过如下的描述：“休息于沙丘，没有草茎与生命，人畜极度疲乏，上帝拯救了我们！” 距离这片沙海不远的地方，便是1980年我国著名科学家彭加木失踪的地方。 崔迪此时也面临绝境。很快水和干粮全部用完了，一天比一天瘦弱的毛驴倒在沙漠上，挣扎着站起来又倒下去。 傍晚，沙漠中刮起阵阵暴风。暴风刮了一天一夜，风停了，崔迪和范和文的皮肤发青，嘴唇干裂，眼窝深陷，全身的衣衫变成了布条。 一定要走出沙漠，走向胜利。崔迪暗暗告诫自己。然而断水断粮整整两天了。他和范和文的目光不约而同地投向身旁的毛驴。范和文含泪掏出了刀子，崔迪慢慢向这么多日子一直陪伴他们吃尽苦头的毛驴鞠了一躬，跪了下来，然后猛转过身，轻轻对范和文说：“动手吧。” 不曾想就在这时奇迹出现了：沙漠深处掀起阵阵沙尘，一辆汽车向他们驶来。这是塔里木石油勘探公司的一辆重型勘探车。司机见到两位衣衫破烂酷似外星来客的探险者，既惊奇、佩服又备升同情之心。他将车上仅有的一箱饼干和一箱矿泉水送给了他们。危难之时能得到这样无私的帮助，崔迪和范和文的感激之情难以用语言表达。 两天后，他们抵达阿克苏地区阿瓦提乡的一个牧场，完成了横穿塔克拉玛干大沙漠的壮举。那头侥幸没有被杀掉的毛驴也到达了目的地。 穿越塔克拉玛干大沙漠的成功，奠定了崔迪后来穿越罗布泊的基础。“没有穿越塔克拉玛干大沙漠的经历，我不可能创造穿越罗布泊的世界吉尼斯。”崔迪对我说。 1998年10月4日，中秋节。 笔者跟随新疆自治区人大常委会组织的“天山环保南疆行”记者团，考察塔里木河下游遭受严重损坏情况。行程2000公里后回到乌鲁木齐时，接到新疆电台的邀请，到演播室谈中秋节的感想。主持人说这个节目只邀请了两位同志，还有一位是首创单骑罗布泊的世界纪录创造者崔迪。 我走进演播室，崔迪已经到了，我与他握手的一刹那，感到有些意外。这就是新疆几乎人人知晓的探险者崔迪吗？他是那样的年轻，那样的瘦弱，那样的腼腆。 他在演播室的讲话有些忧郁，他说他每时每刻都在想念父亲和母亲，想念弟弟以及农场的伙伴。但他说，他立志于探险，走前人没有走过的路，他还要去塔克拉玛干沙漠，还要去罗布泊，还要进行更多的探险活动。 崔迪在单骑纵横穿越罗布泊时，曾到余纯顺墓前，默站良久。墓立在一个山包旁，墓前立着一块“余纯顺壮士遇难地”的墓碑，碑上的油漆已经斑斑驳驳，在这万里无人烟的罗布泊荒原上，余纯顺孤寂地睡在这里，坟头的花圈只剩下3根干枯的竹竿，除了沙漠、砾石以及弥漫的风沙，这里没有水，没有生命，没有一根草，没有一只小虫。 崔迪站在墓前，默默地说：“这里太冷酷，太残忍，但我还是要坚持下去，还要到这里来，要像你那样成为著名的探险家。” 崔迪现已担任新疆天狼摩托车俱乐部经理。今年下半年，崔迪安排了两项探险活动：8月，用20天的时间穿越和田大峡谷。这次穿越大峡谷是从昆仑山中的喀喇喀什河上游开始，穿行在海拔3000至4500米的昆仑山谷，全长300公里，峡谷最深处1000米。9月至10月，由他率队，组织一次’99“穿越罗布泊汽车摩托车拉力赛”，参加这次拉力赛的汽车和摩托车有20多辆，一批新疆以及其他省、市的探险家将参加这一活动。尽管困难很多，但他对这两项探险活动充满信心。 |
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