序


是的，这世上的确有一些人,是注定属于旅行的,


注定了要在无止境的跋涉之中,


一次次的经历,一次次的长大然后衰老.


时间的深处,生命被雕琢的繁复而迤俪,


如最初的和最后的梦想,


一转弯竟然不期而遇.


只是后来,


生活和旅行混沌不清


去年漠河回来就决定了.今年7月去新疆，转中尼公路到尼泊尔.想要完成一个梦.用自行车走完进藏的4条大线。


2006年7月14-16日


重庆出发，55小时的火车过后，到达新疆--乌鲁木齐。一个不错的城市，而且终于吃到了正宗的大盘鸡（：


7月17日


到托运处取吃我们的爱车，把车子调试好,整整花了我们1天的时间...毕竟新藏线不是儿戏,认真点好.早就在"前辈"们那里得知新藏线的"惊喜".所以，我决定小心。。。


7月18日


买了下午7点20的开往喀什的车票.以前从来没有坐过卧铺汽车，心里想着该是和火车的差不多，后来才知道，原来不是那样的，而且，是-很不是那样！


7月19日


在经过了一整夜的坐也不是躺也不是睡也不是"卧铺"过后（相信凡是坐过卧铺车的朋友都该和我有相同的感受）.在下午6点,终于到达叶城...下车,想找个汉人问个路都找了15分钟...


终于找到个汉人司机,带我们到叶城车站附近的旅馆住下,好人!


收拾行李,出门,打了个车,到老城区...很有些味道..特别是维族的女子...漂亮!!!呵呵....


无意间逛到了喀什最大的夜市!哈哈...吃的东西太多了!爽!酸奶.2毛一大杯!!


11点,回到旅馆


太阳才下山,...此后几天，我们经常会出现这样的情况，太阳老亮，突然觉得肚子饿得不行，正纳闷怎么就饿了，午饭不是才吃吗？再一看边，好的，已经是晚上9.10点了。。。


行程安排：


D1：叶城休整一天，采购干粮等补给品


D2：叶城--柯克亚乡（62km缓坡，海拔升650m）


D3：柯克亚乡-普萨村-阿肯米西提大队（41km爬坡，海拔升850m）


D4：阿肯米西提大队-阿卡孜大坂-库地（9km陡坡海拔至3310m，15km下坡，33km缓坡至库地）


D5：库地--204道班（46km陡坡，难度大，坚持不推，海拔升1420m至4390m）


D6：204道班-麻扎大坂-麻扎（11km陡坡至麻扎大坂顶，海拔4950m，下坡24km至麻扎）


D7：麻扎--黑卡道班（49公里起伏路段）


D8：黑卡道班--黑卡大坂-三十里营房（17km陡坡至大坂顶，46km下坡，9km缓上）


D9：三十里营房休整


D10：三十里营房--康西瓦道班（73km起伏路）


D11：康西瓦道班-大红柳滩（50km，难度小）


D12、D13：大红柳滩-奇台大坂--甜水海兵站（50km缓上，5km下坡，33km起伏路，需扎营）


D14：甜水海-死人沟（96km起伏路段）


D15：死人沟-界山大坂-松西（67km起伏）


D16：松西--多玛（9km缓上，87km缓下）


D17、D18：多玛--班公湖边扎营--班公湖鱼庄-日土县（15km缓上，16km下，72km起伏）


D19、D20：日土-日松-狮泉河大坂-噶尔（狮泉河）（125km，中途扎营一晚）


D23：噶尔--那不如（14km平，11km陡坡，9km下坡，41km起伏路）


D24：那不如--巴尔（59km起伏路）


D25：巴尔--门士乡（27km缓上，26km缓下）


D26：门士--塔尔钦（沿路可见神山，64km起伏）


D27：塔尔钦休整


D28、D29、D30：按排3天的转山时间，不想转的留守看行李


D31：塔尔钦--巴嘎--玛旁雍错，神湖边露营


D32：根据大家意见是否去国际市场普兰，或前往22km外的霍尔


霍尔--日喀则（此路段根据实际情况，安排全部搭车或者部分搭车）


D33、D34：霍尔--公珠错--马莜桥公安检查站（起伏路缓上，翻马莜桥大坂，共122km）


D35：茶馆--帕羊（115公里，起伏，有难度）


D36：帕羊--新仲巴（7km上坡，63公里起伏）


D37：仲巴--37道班（24km起伏，24km缓上，24km下，16km下，17km平）


D38：37道班--萨嘎（78km起伏，9km下坡）


2006年7月19日


昨天下午7点汽车从乌鲁木齐出发，还以为中午就能到喀什，谁知道下午6点才到。第一感受：风沙的确很大。。。


到了喀什，没有方向.想找个汉人问问方向，可是放眼望去.几乎不见一个汉人。。终于在20分钟后看到一个汉族的出租车师傅，找到住处.


喀什是古老的城市，分为新城和老城两部分.当我们走进老城的时候，唯一的感觉就是来到了一千零一夜的故事里，满眼的异域风情，美丽的维族MM。。。几乎就不能自拔了


就在我们快忘记了在哪里的时候，忽然被喧闹的人声惊醒过来，抬眼一看，绝对是我现在最想要的--夜市。一个很大的夜市，填得难以想象的西瓜，大得一块要咬3分钟的羊肉串，便宜得只要两毛钱一杯的酸奶.乐得不知所以的我们。。。


10点半，天开始慢慢黑起来，该回去了。。。明天准备到香妃墓...


香妃墓修建得很不错，特别是在这个到处充斥着黄沙的地方，四周都是绿油油的树木，香妃墓其实是一个家族陵墓.一个埋葬着香妃家族的58个族人


喀什老城外墙


香妃墓


7月23日


经过3天的准备，终于我们起程了


早上9点起来。刚过219国道0公里路碑.我的码表线断了...越往前走越见荒凉，空气极度的干燥，喝一口水，最多能坚持2.3公里.只是我骑行4年来没有遇到过的。就在大家快要支持不住的时候，突然见哈昌用不可能出现在他身上的速度从我旁边过去，拦在一辆汽车前.然后给我们打出"V"手势，等我们赶到，才看到，是一辆拖满了西瓜的货车。。。哈哈，花了5块钱，买了4个西瓜。


离目的地越近，空气似乎越见干燥.最后到了想一直喝着水走的地步，可是水喝多了下去，就一直积聚在胃里，把胃装得满满的，一动，就可以明显的感觉到象个装满水的气球在摇晃.可是不喝水，喉咙就象火烧一样....就在这样的感觉里，终于到达了今天的目的地，柯克亚.一个有着2.3个小卖部的村子


今天的62KM水泥路，是我们新藏1600多KM路程中，水泥路的二分之一


7月24日


可能经过了昨天一天的时间适应.今天这41KM感觉很轻松.不过水泥路也在今天结束.沙石路开始。这边的人民很纯朴，可能是来这里的人还很少的原因吧.阿肯米西提大队，总共14户人家，一个小卖部，一种方便面：羊肉味.


没有想到的是，出发的第2天就要露营了.现在是晚上11点，外面的星空很美，很美很美...用老刘的话来说：就为星星，这趟再他妈的苦也值了！！


7月25日


早上的阳光很刺眼。一出发就是上坡.不过还好，只有11KM.因为昨天水已经用得差不多了，食物也开始短缺.所以只有在路上问路过的军车要点水，快到山顶的时候，开间两个在放羊的维族人，心里一阵乱喜，想：可以有点东西下肚了（汗自己一个先）...哪知道，我还没开口，那两个维族朋友就走到我们面前来，用手不停的比画着，2分钟后我终于明白，他们要水。。。把我剩下的水都跟给了他们，当然，我也拿到半个馕（：


到了大板顶，剩下的当然就是一路的下坡。坡底，是阿卡孜道班.我们到的时候正好赶上他们在杀羊，有口福！一大碗抓饭，外加一大块羊排！至此以后，我们4人在往后的1500KM里，绝口不再提羊肉两个字（一直到现在，想起抓饭心里都还觉得有些腻。。。）


经过抓饭的洗礼，在距离我们目的地20KM的地方，看到一条有一块小沙滩的河，终于可以洗澡了，当然，我们亲爱的阿布也就只有在旁边看衣服。。。呵呵.其实一直没有想到的就是新藏线上也会有水毁路段，今天我们就遇见了第一处，哈昌在过水的时候，"失身


"了，穿着内裤骑了12KM。。。


7月26日


他￥%的，46公里路，海拔上升近3000M，差点没把我玩死，进藏三次，从来没觉得这么难受过，终于体会到了"死亡线"这3个字了。。。


一路不变的上坡，单调的风景，热情的太阳。。。一直支撑我们的，就是204道班里，维族大哥大姐的面条，也许还会有碗红烧肉...


终于，在9点半，天就快黑的时候，我们到了204.空的！！荒废了的！！我的天啊！！围着房子转了一圈，终于在左侧找到个木门，用一块大石头挡着，用力一推就进去了，好歹有个避风的地方吧，找到一个水壶，两跟蜡烛，一桶水，拣了些干材.烧了热水，加上馒头，还有老刘的库存牛肉，还算丰盛的一顿了。。。


4390的海拔，哈昌的呼噜还是那样的响亮啊。。。


落霞


7月27日


9点，老刘就在帐篷外面嚎了。。。昨天晚上又没睡好，还一起来就要翻大板.和川藏南线折多山一样的坡，在山脚的时候基本就可以看见山顶，只是有无数的盘山路，终于我们忍无可忍，决定下车，推直线！


老祖宗的话是该要听的，什么叫偷鸡不成？本来盘山只有3KM的路.我们推直线用了2个多小时，还累得半死。。。哎。。


下午两点终于到了大板顶.刚停下来就见你货车师傅走过来，还抱了一大堆吃的：鸡翅膀，蛋糕，饼干。。。说：辛苦了，辛苦了。。。感谢！


接着就是26KM的下坡.就是在这26KM下坡，我打破自己骑车来的最快记录：上次在川藏线的色季拉山最快是67.7.而这次还是沙石路，居然飚到了86.7KM/H哈哈。。到麻扎的时候，后胎破了，钢圈也变形了，呵呵


麻扎是一个小站点，是到K2的必过之处，所以，有几个小吃店，所以我们也终于有了一顿丰富点的晚餐...


红线标的就是我们推直线的地方


7月28


老板做的面片的味道确实不错，结帐，240！？敲诈。。。算了，远山远水的别人也不容易。


今天也只有49KM的路，很轻松的起伏路段.雪山很美，在这4条进藏的线上，我认为最漂亮的雪山就该算新藏的了，大气磅礴！


晚7点，到了黑卡道班.道班的大哥们把我们安排在他们的会议室住下，把他们仅有的青菜全部做来给我们吃，和我们在海拔4000多M的地方打排球，（说实话，还不用打，就是跑几步拣球都够呛的）。晚上休息了，来和我们聊天。。。


质朴的人，让你可以很真切的感受到他们的心，感谢他们的热情和真挚，感谢。


7月29


10点才起，大家一直懒散着，心照不宣，等着大哥们的早饭（汗自己一个先）.不过因为是周末，大家都还没起来。准备走了，去留个地址，回去了怎么也得感谢人家的。班长听见我们要走了，急忙从床上起来，意思要我们吃了早饭再走。虽然只是几个最简单的馕.我们依然感动.


根据路书.上坡是17KM，可是实际是20KM，看起来不过3KM而已，可是对于我们，对于上坡，对于这样的地方，这3KM确实还是有点什么的。


到了路牌301处.我们被几个采矿的师傅叫住，让我们进他们的帐篷.说要下冰雹了."还没吃饭的吧""没呢，，，，"，师傅们也不再说，就开始忙开，饭弄好了，我们吃着，有给我们煮了30个鸡蛋让带上.素不相识的人们...感谢


从301出来已经是5.45了.到达大板顶，也来不及欣赏了，急急的下山..8点。雪山的冰开始融化，终于，在距离三十里营4KM的地方，我们再也过不去了，10来米宽，1.2米深的水毁处，我们上下饶行2.3KM都不能过，正准备扎营了。来了个货车，呵呵。。。


11点，终于到达三十里营，一个新藏线上1600KM唯一的手机有信号的地方。


7月30日


73KM，因为调试车子，早上11：40才出发.从三十里营到康西瓦道班绝对是面前我最痛恨的新藏线的一段.路烂就不说了，有水毁段我也不说了.大风也不说了，但是不能无休止的在我爬完一个小山坡的时候，在小坡上又看到一个从我们爬第一个小坡时就看到的路！！象是从来没有前进过！！一次，两次都算了，但不能一直这样啊！！KAO！R#……%*-）.....最后在距离康西瓦道班15KM的地方扎营.


新藏线真的该算是最有人情味的一条线了，就在我们扎好帐篷后，恰好有一队车经过，给我们送下哈密瓜（绝对是我们在路上想都不敢想的。。）西红柿，蛋糕。。。感谢


我恨这段路...


7月31日


早9点起来，晚上没怎么睡好，我一直是个睡眠相当好，而且可以算是好得过分的人（睡着了从上铺摔下来也没醒）.可是一开始进入219后，睡眠就开始不好了.其他到没什么，就是晚上会起夜，起来不是去嘘嘘.是喝水，这里确实气候太干燥，从前天开始他们3个就都开始流鼻血.唇裂...


根据路书，今天只有65KM的路，很简单，昨天还剩下饼干，馕...


路烂，真的烂！而且最让我不能接受的就是出现和昨天一样的事情，翻过一个小坡，又是一样的路，我干！！！


很累，很疲倦。不自主的开始YY，幻想到红柳滩好吃的，好喝的（其实在路上我们最大的愿望就是可以喝瓶可乐..）.可能真是祸不单行.在距离目的地15KM的地方，我的内胎破了.放眼一看，能见范围内没有一点水，喝的水也没有，和老刘憋了半天，连尿也没出来.哎。。。正在准备推这15KM的时候，老刘说，让我来，没水也行！！


要知道，一般胎上的破洞，也就是比针眼大不了多少，加上我们把胎拿出来后，沾满了黄沙，这样就更不好找了！15分子后，老刘很冷静的告诉我：找到了！Y......新藏最强眼力！


7点，终于又到了个有人烟的地方了，红柳滩.好吃，好喝！！哈哈，不过值得一提的是，我在这里买到了03年的可乐.汗。。。


明天进入无人区。备3天干粮


8月1日建军节


50KM上坡，其实只有48.5KM（不知道什么时候开始连0.5这样的数字都不放过了）.很轻松的到了奇台大板.是我们走过的4个大板中最轻松的一个了，象个小山头，阿布一早上起来就搭车了，哪晓得在出红柳滩15KM的地方发洪水，把路冲断。我们自行车也是花很大力气才抬过去的，水流很急，可以把4.5斤重的石头冲走。


新藏线的路很烂，风景很单调，不知道是不是会在什么时候给我个惊喜.不过，他确实是最有人情味的一条线。


今年出发没多久就开始头痛，不知道为什么...哪晓得我把帽子一戴正就好了，哈哈。。。


下了奇台大板.哈昌把我们的干粮，20多个馒头弄掉了。。。风出奇的大，7.8根地丁根本拉不住帐篷，换了2个扎营的地方，才算好点。。


大风。。。呵呵


8月2日


果然如我们所料.水是今天早上才退的，后来阿布说他坐的车过奇台大板的时候，在大板顶就看见我们的帐篷了，车到我们旁边的时候师傅还死劲按喇叭，谁知道我们一点反映都没有。。。呵呵


9点半起来，昨晚有醒来了，不过是被风弄醒的.很大...


因为昨天扎营的地方是在一个半山，所以早上起来我们就体验了自行车划沙，哈哈，感觉实在太好了！


刚出发没到20KM。哈昌的中轴就出了问题，不敢强行骑着走，怕坏了就没换的了，正好有辆军车过，上了车，到甜水海兵站.在这里还遇见了我们学校的师兄，哈哈。。。


下午7点，终于到了传说中的死人沟.这里其实很漂亮，之所以有个这样的名字，其实是因为当年有我们一个连的战士一夜之间都在这里牺牲了...


就在路边就有个很大的海子.水湛蓝湛蓝的！越接近西藏，景色也就越来越好了.


今天到了新藏线的三大必到处的第一处，准备慰劳下自己，呵呵。点了回锅肉，红烧肉。哈哈...红烧肉还没上桌，来了几个开车走新藏线的大叔，问：你们骑车来的？


恩


辛苦啊！！叫老板给你们弄点好吃的！弄个红烧肉吧！


我们点了。。。


哦，那弄个鸡！


算了，我们够了。。。


要要！叔叔付钱！


我们虽然一再推辞，不过最后这叔叔还是把我们的钱给了，走的时候才知道。原来是西安科技学院的院长。。。


夜，趟了床上，离西藏只有18KM了。明天翻最后一个大板。也是最高的一个大板。界山！


8月3日


大早起来，正吃早餐着，一辆猎豹停在门口，下来一大校.看了看我们，又看了看我们的车，便在我们桌子旁坐了下来，接着警卫员也跟着过来。聊了聊，汗。。。又是我们学校的大大大师兄，师兄说，看见你们我高兴啊，几十年没回去了，学校2号桥.....


临走，给我们搬了一板红牛，火腿肠，面包什么的，还说：后面有100多辆军车队，有什么需要找他们，就说见我了。要是生病了，到阿里找我！


今天只有67KM.下午4点，终于翻过了新藏最高的界山大板.也就表示着，我们进入西藏了！刚下大板，阿布为了走近路，被狗追，吓得瘫在地下。呵呵。。。因为路上耽搁的时间太多，晚上11点才到松西。


上面这张是界山大板顶，下面那张就是西藏和新疆的行政分界点。


8月4日


阿里真的就象西藏的小江南，我们还只是在阿里的边上就充分的感受到了这点.黄羊，野驴，鹤！漂亮。。。心情也随之好起来.原来新藏线的美丽是这样的...


多玛在新藏线来说是个大地方了，因为那里手机有信号了！而且还有银行，不过只有每周三开门，邮局也一样.喝到可乐了。


明天就该到班公湖了。鱼啊鱼，终于就要盼到你了！哈哈


8月5日


睡到10点才起床，老板做的面条实在安逸.每人吃了一碗，管了一天。呵呵。。


在接近班公湖的时候，看见一个海子，很漂亮，正当我说：还差一条彩虹...突然天空就出现一条彩虹.梗直！给面子！哈哈


晚上11点半终于到达班公湖.天已经黑了，终于吃到了想了很久的鱼（每人20圆管饱，这是老板对我们骑车的特别的优惠，也算是一种鼓励吧.其他开车的来都是200.400一桌）.其实鱼的味道并不是很好.皮很厚，老板说，这里面的鱼，一斤以上的起码都有30来岁了，汗..寒水鱼，长得慢...


明天，我要把班公湖看个透彻！


注：版权归作者所有