青藏川骑行日记_苗苗版


八千里风__青藏川骑行日记__苗苗版 序 篇 就在去年的12月24号之前，“骑车去西藏”我连想都不敢想，但就是在那一天，发 生了一件事，于是，根本没有犹豫，这个决定便板上钉了钉。 西藏，在我心中与大多数人一样，是一个神秘而迷人的地方。去之前，我也只是知 道那里有广阔的草原，碧蓝的天空，巍巍的雪山，雄伟的布达拉宫，还有就是高海拔， 百里无人烟。在此之前，我还从没有一次骑车超过20公里。虽然做出了决定，但如何走 ，真的没把握。不过，我是真的想去，我从来不是一个异想天开的人。 虽然是2001年做出的决定，但真正的准备工作是从2002年的5月底才开始的。其间很 多很多事情根本不容我抽身，这里不便说了。 5月底，通过北航车协的朋友买了一辆捷安特HunterDX（经过这一路的考验，证明这 真的是性价比很高的一款车，不过这种26车更适合身高178cm以下的人，这也为它后来给 我造成的大麻烦埋下了伏笔）。


7月2号答辩完才开始买其它装备。早先计划好好练一练 ，可前段时间毕设基本没做，所有工作全压在了最后一个月，而且又很不顺利，所以直 到出发，所有的练习仅仅包括两次四环，一次香山，这就上路了。现在想来，青藏倒像 是真正的前奏，为后来的川藏做准备，体能和经验上的。 出发前，最担心的除了体能，就是高原反应，且后者尤惧。网上看了不少文章，那 时基本得出一个结论：高原反应+感冒≈脑水肿≈玩完L。看到一个徒步旅游者的文章， 讲述他在翻一座山时突然就不行了，后来幸好被当兵的救了，但一直昏迷了两天两夜。 说实在的，出发之前，心里真的好怕，怕自己万一回不来，爸妈会多么的伤心。 那一个月，最重要的收获就是在水木上找到了大蒋。虽然我属那种胆大妄为者，寂 寞倒也不怕，但一路上找个伴儿还是实际的。新手姑且不说，爸妈那一关也不容易过呀 ，他们怕我路上一个人被人谋财害命。没想到大蒋身后还有一帮子人，意外之财J。不过 最初我还并没有决定和他们一起走，因为我的原计划是从北京骑到拉萨。直到最后一个 星期，实在找不到他人，才最终做了决定。而后来走川藏，则是在入拉萨前一天，在羊 八井的温泉中做出的决定^-^，部分原因，也可以说是弥补先期的不完美；还有，可能是 他们描述的川藏有多么多么可怕艰难，仿佛不可逾越，反而激起了我的斗志。 我真的很感谢我的父亲母，他们除了反对我一个人走，如此的支持我这次的行动 。我深深的知道他们是多么的担心，但他们从没有这样对我说，而是不断的鼓励我。古 人云：“父母在，不远游。”我也因此为自己的所为感到深深的不安。所以，我告诫自 己一定要好好的活着回来…… 感谢我的导师张其善教授，他是如此宽宏大量，给我两个月假期，使我得以走完全 程。这对我其实是很重要的，我的同行者们，如狼、大蒋、苦瓜等都是由于导师的原因 而未能如愿，不得不过早的返回了学校。 感谢我的姐姐。二姐不知道，当她提着一大包东西在阜外医院门口送我的时候，我 的眼泪几乎流出来…… 还有我的同学，足球队的队友，所有关心我的人们…… 不好意思，G经看多了，好象也成了G经的风格^-^ 好，那我们就出发吧！ 一切茫然 所有哀惋 再无法将你我摧残 即使梦想遭遇羁绊 即使爱情如烟飞散 心火也依燃 启 程 毕业离校的日子！所有的同学，匆匆忙碌的仿佛只我一个。少了几分离伤，来不及 和所有人道别，就这样，我走了…… 说不清当时的心情，带着无限的憧憬，又有些许不安，为自己终于坚定的踏出这第 一 步而欣喜，又依依难舍四年的同窗……这些日子的匆忙，甚至连毕业纪念册都没来得及找 人写。不知道就此分别，许多人何年何月再能相见。 下午的火车，直到中午，才把东西基本收拾完毕。大部分东西都堆到了教研室，后 来老板重新装修房子，把那些东东全塞到了两个大纸箱里，上书“苗强的垃圾箱”。 将走之时，突然发现领洁净漏了，流得到处是，赶紧清理。最糟糕的是文曲星给泡坏了 ，平时没备份，基本所有人的联系方式都没了棗这下可不得不安心走路了L。 由于自行车和主要行李昨天都托运了，所以今天带的东西不多。我与大蒋约好在西 客 站会合。我先打的到了阜外医院，二姐带了好多药和一大包吃的在那里送我，像母亲一样 不住的叮咛。我言语不多，只因心中别样的滋味…… 到了西客站，直到开车，大蒋都在与那位好缠绵的话别，让人都不忍窥视了。所以 直到现在那位的模样都没记住，路上碰面肯定不认J。 二十多个小时的火车…… 下车，铁匠、丫宝和狼已先到，在火车站接我们。初见他们，觉得他们的样子都怪 怪的，和当初想象的不一样，至少都没有那么“壮”，尤其是铁匠，叫“铝匠”应该更 合适点吧（打铝应该不需要多少劲儿^-^）。不过都很容易接近，很快我们便熟识了。 第二天，即9月11日，铁匠、丫宝、狼、大蒋和我一同骑车去了距西宁市区30多公里 远的塔尔寺。塔尔寺是四大黄教寺庙之一，宗喀巴大师（名字好酷）的诞生地。“塔尔 寺”的“尔”意“而”，即先有塔后有寺。我对寺庙的兴趣不大，所以懒得多记，大蒋 的较详细（ 一路的风景倒使我第一次开了眼界。看到一片牧场便欣喜的不想走了，活象没有 见过世面的乡下人初进大都市 回复： 车翔青藏（人物篇） 申明：本篇系大蒋登峰之作，偶感到实无法超越，遂引用之^-^ 认识铁匠是在 Giant论坛上，他发贴子找人骑车去青藏，我在QQ上给他发了个消息 ，然后就联系上了，通过他认识了英拿，MASK，小蒋，王子等人，在水木清华上又抓到 了苗苗和大黎，丫宝和狼是牛的朋友，他们俩去年想和牛同路结果没请成假，结果今年 被我们拣过来了，。因为时间不好协调，我们决定分组，我，铁匠，丫宝，狼，苗苗 一组先出发，科尔腾，王子和另一位兄弟在一组后出发，小蒋出发时间在我们两组之间 ，这小子是大牛，就在后面追我们，大黎在格尔木等我们。 铁匠是最早的发起人，我们的老大。其标志是帅帅的小胡子和极其经典的口头禅"司 乌昂爽"，每次一杯酒下肚都要眯上眼睛无限深情地来一句"司乌昂爽"，很快大家都学会 了，我还以此发展了一句"哥温滚"。铁匠有些地方和我比较相似，比如喜欢自由自在， 因此每次他不是在我们前面很远就是在我们后面很远，弄得我们在路上经常幽怨地相互 问：铁匠呢。铁匠除了车比较纨绔，其余装备都很简单，但是很实用，他那件几十元的 假TNF(铁匠看到这儿强烈抗议，说是假Columbia，逼我改过来，faint)居然防风防雨好 象性能不比我的PACIFIC TRAIL 差。铁匠经典：司乌昂爽 丫宝是我们这一堆中唯一的MM，也是我们的核心（没办法，钱她管着，）呵呵， 狼给我们介绍她的时候用了九个字"很壮很壮的山东MM"，弄得我一度以为一路上会有一 个孙福明为伴，安全有了保障，，其实她人挺秀气。女孩子里面丫宝算很厉害的了， 大多数路段都是自己骑过去的（我们在路上遇到的另一拨人给她取名叫"女超人"，）， 而且好象就从没说过身体不舒服什么的。其实在路上，多一个女孩子多了很多乐趣，俗 话说"男女搭配，干活不累"，我们三个大老爷们骑川藏时对这一点感受更深刻。丫宝经 典：钻进被窝的一刻幸福得鼻子嘴巴一起依依呀呀弄得我们不得不经常收拾鸡皮疙瘩还 有她的椒盐四川话。 苗苗在我们从西宁出发时，比其余几个人都小，所以就被称为"苗苗"了，又名小强 。苗苗有股倔强劲，从西宁到拉萨这一段，只有他没有搭过一点车。路上常看见的情形 就是他对路骂骂咧咧，有时候很疲惫，就是没考虑过搭车。一路上苗苗口误不断，比如 自我评价性价比很高(被大黎引申为价格很践，)，一会儿大呼"我是野驴"。(严正申明 ：污蔑，严重污蔑！实际情况是说“我的是野驴”，指我们车上的贴画)苗苗经典：太多 了，想不起来， 狼全名是南方的狼(个人觉得叫南方的色狼更合适，在路上大家叫他莫西干）。和我 一样期盼着博士学位最好自己长腿跑过来，。和我一样是瞒着老板出来的，只不过他 欺骗老板的构思其精巧非我所能及，我就是偷偷跑掉期望老板脑子坏掉在一个月内忘掉 有我这个学生。狼一路倒霉事不断，伤了左肩伤右肩，感冒完了再发烧，还遇到过打劫 的，我们该倒的霉全到他一个人身上去了，呵呵。狼经典：我在思考 小蒋晚我们五六天从西宁出发，还是在温泉兵站追到了我们，单这个实力可见一斑 。反正他一来把我的四项第一都抢走了，长得比我黑，吃得比我多，呼噜比我响，体力 估计比我也好一些。还好我还能保留一项爬坡王要不真一头撞死得了。反正见了小蒋我 就是一付既生瑜何生亮的感觉，尤其是小蒋的饭量更让我等仰慕之情以及饭店老板狂喷 的鲜血有如滔滔江水绵绵不绝（我们吃饭一般是和老板说好米饭免费或者一元一个人管 饱），苗苗曾做过总结，我们要的米饭，3/4给小蒋一个人吃掉了，剩下一半给大蒋吃掉 了，再剩下的是他们的。小蒋经典：我还饿。 大黎在格尔木才和我们会合，初见他看他戴着墨眼在路上晃悠，第一感觉是：这年 头，苍蝇也出来骑车了。一问才知道是自家兄弟。大黎一开始状态不太好，可能是因为 直接从格尔木开始骑没做调整的原因，高山反应也相对其他人强一些，不过一直撑着没 拉在大家后面。到后来飕飕得BIU~BIU~的。大黎和铁匠是典型的恶心一派，谈起分尸， 肢解，活剖什么的就眉飞色舞，还相互交流网络资源，而且越是吃饭说得越高兴。大黎 经典：我拉肚子 大蒋就是我，我说狼把我们大伙儿该倒的霉倒光了，我把我们大伙儿该丢的东西都 丢光了，。回到北京，除了一个人，一辆车，值钱东西全捐给了小偷GG,55555555555 55。大蒋经典：我的。。。。。。（袜子，手套，钱包）呢 以下几位是在格尔木碰到的：花生米，服务员，乱码，苦瓜, 胭脂，大个儿，长毛 ，到拉萨前我们两拨人基本保持了同样的行程，个别的我不太熟，凭第一感觉写的，写 得不对你们自己纠正吧 大个儿：山西大汉，修车技术很牛，把一辆国产公路车改装得能顺利从山西骑到拉 萨，没出什么大问题就说明了这一点。体力也很牛，虽然我一直觉得论武功和智慧我应 该比他高~~这么一点点，不过每次都是他先爬到山顶，先到目的地。笑起来“哈哈”极 为爽朗。 花生米：如果要用两个字形容花生米，可以用“仗义”，如果要用三个字呢，可以 说“很仗义”，如果要用四个字，那就是“极为仗义”，如果要用五个字。。。(MD，谁 在踢我)，要不是花生在拉萨仗义疏财，没准我现在还在大昭寺找乞丐取经呢，呵呵。花 生米也属于arm strong一族，典型的北方人性格，爽直 苦瓜：苦瓜是个天才，居然能想出这么一个能充分描绘出自己脸型的名字。骑完青 藏后，和苗苗，我又开始了川藏之行。以前我觉得自己最象逃荒的，见到苦瓜车座上的 大包小包很是惭愧。印象最深是他那把斧头，也不知道有什么用，倒底用过没有。多次 苦口婆心劝他扔掉，丫就是不肯，还幻想着有一天路遇歹徒用斧头劈，终于在从鲁朗到 排龙的路上被颠掉了，嘿嘿。苦瓜口头禅：TMD 乱码：好象名字一大堆，eggcat,　康巴人，开档裤。虎背熊腰，不知道路上压破的 车胎可不可以申报吉尼斯记录，好象圈也被他压变形了。据说他骑了一天车，就让两条 裤子开了档(道听途说，真实性待考)，于是又“开档裤”成了他最响亮的名字之一。 胭脂，长毛，服务员我就不太熟了，三个人后来是和乱码一起走川藏了吧？胭脂是 个PPMM，长毛长发飘飘，服务员大概是主管后勤的？


7月12日 天气：阴－晴－小雨 《狼厄运的开始》 路程：西宁（海拔2200）－湟源－日月山镇(海拔约3000） 里程：90km 早8点出发，晚9点露宿于日月山下。 第一天，不顺利。 未出发，我的车钥匙便找不到了，于是不得不撬锁。车协朋友给我推荐的那把锁真 牛，铁匠和大蒋两大高手居然折腾了半个小时才搞定。（回校后我便立刻又配了一把相 同的锁：P）接着便是狼不小心挂到了一辆正在倒车的卡车，还好受伤不重，只是肩膀肿 了。接着丫宝的车胎被扎了两个洞，又耽误了两个小时。整个上午加起来只骑了一个半 小时。 路况并不好，窄且卡车多，一路油烟。后来每人买了个口罩，真是很实用。 过了湟源基本是山路，且在修路，路况糟透了。满是坑洼，上面是厚厚的浮土，旁 边 是开山滚下的山石，一辆接一辆的重型卡车、推土机、挖土机在这所谓的路上与我们擦肩 而过。常常是一辆过后，面前除了黄土便什么也看不见了。甚至还有一次遇到炸山，由 于离得太近，躲在卡车下边，头顶还有山石飕飕飞过，想来后怕。就这样又颠簸了40公 里，屁股着实的痛。 路边的行人和修路工人都非常友好。无数次的遇到素不相识的人们在一旁向我们招 手 致意，高呼：“加油！”还会问我们去哪儿。我们回应“拉萨”，他们更会啧啧的赞上一 句。 晚上没有找到合适的旅馆，便在一个村子路边的空地上扎帐篷。没想到出行的第一 天便要露营。 今天胃口可好了。


7月13日 天气：中雨 《第一座山》 路程：日月山镇（海拔约3000）－日月山口（海拔3468）－倒淌河镇（海拔3200） 里程：72km 今天走了一天的雨路，直到晚上才见晴。 狼和丫宝乘车翻过了日月山，余下的我们3个则冒雨翻山。 绕着山路迂回上升，雨中的日月山格外旖旎。山谷云雾缭绕，山坡是绿草、灌木， 还 有一片片金黄的油菜花。路旁有很多养蜂人搭的帐篷。虽有点累，但心清神怡，用了不到 两个小时就到了山口。海拔3468米，除了呼吸稍有急促，一切正常。 两侧是广袤的草原，绵延的山峦隆起于天边，若阴若现的山峰飘渺在层层云雾间。 这就是下山的景象。最美是无垠的油菜花，便野尽是金黄。 下山飞快，最高时速达到了60公里。 傍晚来到了青海湖畔的倒淌河镇，湖岸离我们不到一公里。安顿下来，雨也停了， 绯 红的夕阳洒在远方的湖面之上。美景虽佳，但腹中已然开战，只有大蒋一个人跑到湖边拍 照去了，而我们几个则迫不及待的趴在饭桌前闻饭香了。


7月14日 天气：雨转晴 《嘎姬一家》 路程: 倒淌河镇（海拔3200）－黑马河（海拔3200） 里程: 75km 我掀起帐篷的门帘，面前一条小河（黑马河）平缓的淌过，可以倾听潺潺的水声。 四周是广阔的草原。视线在天边被山峦阻挡，山的颜色也由浅绿泛黄过渡为黑绿。 左前方100多米远河的对岸有一顶火山状雪白帐篷。傍晚，夕阳下雪白的帐篷飘起一 缕淡淡的炊烟，很是迷人。那里挤着一家六口，爷爷，父亲，母亲，一个哥哥，两个妹 妹。他们还有两个女儿已经出嫁了。我只知道两个妹妹中大的那个叫嘎姬（音译），13 岁。本来两个小女孩儿邀请我们明早去喝奶茶，后来她们的父母回来了，便当晚邀请我 们过去了。 他们懂很少汉语，大家靠意会，基本能明白。爷爷很和蔼，妹妹很可爱。我请他们 一家喝咖啡，铁匠居然解释成“外国奶茶”。我还送了他们一块德芙，他们都很喜欢。 爷爷说他们家靠养牛生活，牛现在在山上；冬天太冷，不能住帐篷，他们就会搬进房子 里。 今天早晨起来看日出。懒懒的不想起床，后来大蒋也起来了，本来约好的，也就不 好赖床了。还好，到青海湖畔时太阳还没有出来，但云很重。蔚蓝的湖水一波一波的拍 打着堤岸，一下子就想起了《洪湖水，浪打浪》。清晨，除了水声，很静很静的。晨风 撩着清凉的水气，拂掠的不只是面庞，还有心胸。湖面的宽广与草原的辽阔给人的感觉 还很不一样。甚至有时有一种冲动，妄想纵身一跃，化为那波光中一株飘摇的水草。可 惜的是，太阳还是被云遮住了，但彩霞依然那般美丽，染红了大半个天际，湖面也泛起 闪闪的鳞光。


7月15日 天气：雨转阴 《风雨橡皮山》 路程：黑马河（海拔3200）棗橡皮山（海拔3817）棗茶卡 （海拔3500） 里程：80km 早晨去嘎姬家喝奶茶，和她一家人聊天，照相。照相的时候，妈妈还专门换了双较 新的皮鞋。 我送了姐妹两人一些各省的风光明信片，还有一支自动铅笔，她们好喜欢。 11点钟才出发，没多久，便又开始下雨。 而我，拉肚子了。 刚出黑马河，就遇到一个青海本地的小伙子小蒲要与我们同行。很强的一个人：一 辆普通单车，破得不成样子，还没闸，身上只带了120元钱，前两天刚从格尔木骑到这里 ，现在要返回去。 没多久便开始翻橡皮山，基本都是上坡。初，因拉肚子，体力有些不支，后来逐渐 恢复了状态，在大蒋、小蒲之后到达山口。 下山时雨越下越大，爬山时又出了一身汗，现在凉了，冰冰的内衣贴着胸口，好冷 好冷。手套湿透了，手指也冻僵了。鞋也进了水。防水鞋最大的好处是水一般进不去， 最大的坏处是水进去出不来。下山平均时速40千米，想想没有闸的小蒲，够猛。 下山后在一家店中考了足半个小时火才又上路，铁匠拿出一瓶二锅头，我不喝白酒 ，但为了不感冒，还是喝了一口，呛得直咳嗽，不过真得挺管用，胸口一下子就热烘烘 的。初始很快，后遇顶风，较艰难。夜宿茶卡“青盐宾馆”——很不错的，二人间，24 元/人，还能洗澡。 可怜的狼还是发烧了，腰好象也疼得厉害，往昔的“狼气”更是无影无踪了。


7月16日 天气：阴-雨-晴-雨 《错走北线》 路程：茶卡（海拔3500）－乌兰－野马沟道班 里程：139km 狼还在发烧，于是决定搭车先到前面的得令哈市等我们。 从茶卡出来即遇到岔道口，南线是109国道，北线是315国道，都到格尔木，不过31 5比109要多绕130公里。在那儿遇到一个路管干部，说109在修路，不好走，建议我们走 北线。商量了一下，决定改变原计划，改走北线（不过后来才知道其实109那时候已经修 好通车了）。小蒲先我们出发了，我们以为这下再也见不到他了。（后来才知道他走了 一段时间，见我们始终没上来，就又返回来，搭车走315先到了德令哈） 一路几乎都是戈壁。晚上就住在了道班（养路工人住处），打地铺。 --


7月17日 天气：晴+7场雨+大风 《该死的狗》 路程：野马沟道班——德令哈市——怀头他拉乡 里程：140km 早晨，其它食物都没了，我的压缩饼干派上了大用场。 戈壁的雨来得快，去得也快。但倒霉透顶的是雨虽少了，但风又来了，顶风。有一 公里竟用了20分钟。听说前方洪水冲坏了路面，过去倒也可，但前方140公里无人家，必 须露营，怕遇洪水，所以折行夜宿怀头他拉乡。虽然是个乡，其实跟内地的一个村子差 不多。住在一家私人旅店，4元/人，条件可想而知。老板养了一条狗，甚是可恶，不停 的吼。我从旁边走过时居然挣脱链子，扑了过来，吓得我绕着院子狂奔，要不是老板及 时感到，非逼得我上房不可。 德令哈是出发后遇到的第一座城市，挺亲切的，使我倒有些想家了。 这里的人们好友好，路边的人们挥手向我们致意，迎面来的司机或挥手或鸣笛问好 ，还有背面来的司机有的会停下来问我们需不需要搭车。 狼今天决定先坐火车去格尔木，然后再作决定。 令人吃惊的是在德令哈的路口竟然又见到了小蒲。他昨天与我们走叉了，后来搭车 到了德令哈，今天专门在那里等我们。他是一个很不错的年轻人，勤快，热心。他给我 们带路，帮大蒋修车，忙前忙后。起初我还不太想让他加入进来呢。他骑一辆60块钱买 的破车，没闸，只有一个脚蹬，到处响，但比我们每个人都快。他只带了几件衣服，120块钱。他 原先骑车从家格尔木去看环湖赛，感觉有点早，决定先坐火车回家，但路上看 到我们，就改变主意，追上来与我们一同骑回格尔木。到我们，就改变主意，追上来与 我们一同骑回格尔木。


7月18日 天气：阴-雨-晴-暴雨-晴 《风雨》 路程：怀头他拉乡－大柴旦 里程：150km 多彩的一天！ 由于我们到了柴达木盆地内部的边缘，早晨8点出发，竟一气爬了整整5个小时50公 里坡。没给折磨死L。 12点59分59秒，一线曙光照亮我近乎绝望的心棗久违的下坡仿佛一瞬间出现在了我 的面前。解放了一般，只觉两耳风声鸣不住，轻车已过万重山J。下坡的感觉，怎一个“ 爽”子了得！ 一路都是荒野，今天一定要在天黑之前赶到大柴旦。在离它几十公里时，身后还是 蓝天白云，前面却已经是黑云密布，电闪雷鸣。没办法，只能硬着头皮向前冲。铁匠早 我们一个小时出发，丫宝中途搭车走了，只剩下我和大蒋，还好身边有大蒋陪着。还有 22公里时，狂风暴雨毫没商量的就刹那间劈头袭来。正逆风，超级大，变速放到最小档 也几乎难行。暴雨夹杂着冰雹像沙子一样打在脸上，好疼。我们又何曾见过如此阵势。 还好雨来之前我们刚经过一个道班，大蒋冲我大吼着（否则就听不到）要折回去。一转 弯，根本不用蹬，几乎是被风推着就进了道班。已经有几辆汽车的司机和乘客在那儿避 雨了。约十分钟后，风雨略小，一司机问我俩是否需搭车。我和大蒋互看一眼，几乎异 口同声，“不了，谢谢。”便又冲入雨中，可谓“与天斗其乐无穷”。半个小时后，雨 停，日出。雨后的莽莽草原，只吸那空气人便醉了。更让我激动万分的是，云开雾散之 后，夕阳之下，恰似神女撩起面纱，我第一次亲眼见到了照思暮想的雪山，如画中美丽 ！ 最后十几公里好爽，全是下坡，一直滑到了大柴旦。 刚入大柴旦，就看到丫宝一个人在一座加油站等我们。问她其他人，她说铁匠应该 已经到了，但没了踪影，小蒲去找他了。镇子不大，可半个小时小蒲才回来，原来铁匠 倒霉，只差5分钟的路，还是被暴雨逮个正着，浇了个透心凉，于是自己找了旅馆花75元 包了一个能洗澡的标准间先住下了。按他的话，花75块钱换条命，值得J。在我们到之前 ，还洗了个澡，吃了一碗热腾腾的面。嘿，这小子


7月19日 天气：晴+阵雨 《告别小蒲》 路程：大柴旦——万丈盐桥——格尔木 里程：195km 早晨8点出发，夜近10点才入格尔木。好累好累！ 前半程尚好，上坡不多。中间也俱爽，尤其是经过沙漠的那段路，哇，下坡又是顺 风。（这几十公里也应该是我第一次见到沙漠，而且也是这一路遇到的唯一的沙漠）。 不过天气也多变化，大太阳的晴天，眼见两片云飘过来，便噼里啪啦的下起雨来。只5分 钟就停了，接着又是大太阳，可没几分钟，就又下起雨来，很折腾人。防水的厚厚的冲 锋衣一会儿穿，一会儿热得又不得不脱下来。就这样，到了格尔木终于还是感冒了。 最难走的路是“万丈盐桥”。以前从没见过呀，好奇呀，以为会有多漂亮，光名字 就够味，不知有多向往。走在沙漠边上，远远望见“万丈盐桥”的大字横在路上空。继 续往前走，都好几公里了，怎么连个桥影儿都没，而且路越来越烂。见到一个司机，一 问，原来脚下就已经是了！我还以为自己听错了呢。两侧白茫茫的烂泥下，就是查尔汉 湖，即盐湖，它的表层全是盐，最薄的也有十几公分厚，所谓“万丈盐桥”就是铺在它 上面的公路。百米远处还有铁路，运盐的火车从我左侧隆隆驶过。这里建了一座大型盐 场。路没法再烂了，简直就像刚遭过地毯式轰炸。还真的有“万丈”，整整35公里长， 没给颠死。真的还不如是“一丈盐桥”，也少受点罪。 出了“盐桥”，大黎居然在那里等我们，就是那个让大蒋心想“这年头连苍蝇也出 来骑车”的小子。他在格尔木已经等我们两天了，今天实在耐不住性子，就骑出来撞撞 运气，看能不能等到我们。还真让他给撞到了。这里离格尔木还有50公里，经过这一番 颠簸，还有刚才的雨打日晒，我已经十分疲惫了。后面的路有一点缓上，风向也变成了 顶风。有一段时间还变得很大，实在骑不动了，就推。还好过一会儿风又会变小。 晚8点多时离城10公里，折去了小蒲家，在一个村子里。见到了他的父母和姐弟，都 是那样质朴的乡下人。屋子很大，却几乎是家徒四壁，两张破沙发，一个茶几，底座很 特别，是用一个大树根雕的。屋的一脚放着几把椅子，甚为别致，全是根雕，还是鹿、 羊等小动物的样子，很是逼真。这些都是小蒲父亲的杰作。


7月20日 天气：晴 《格尔木休整》 今天的的主要任务是看病。 昨天折腾得够戗，感冒了，身体很不爽。平时的话也不会在乎，但这是在高原，可 不能小看。我的心里也十分紧张，害怕真的出事。所以急于把病治好。丫宝嗓子发炎了 ，而狼早就到了格尔木，已经输了几天液了。于是今天早晨，就由狼领着去医院看病。 我和丫宝在一起打点滴，青霉素、阿莫西林之类的消炎药。一下子输了两瓶，下午才结 束。明天还有两瓶。 晚上大家一起出去。格尔木河南人好多啊，我们宾馆后边的那条街简直就是河南一 条街，不管是卖西瓜、开饭馆还是开澡堂的都是河南人。在河南都很少听到的豫剧在这 里简直比流行歌曲还风行，到处都是豫剧茶馆，街上也飘荡的豫剧的调子。这一路上基 本都是川菜馆，大蒋和狼可谓威风八面，满口地道的四川话活象个地头蛇。就连那个“ 假四川人”丫宝也会是不是拽上几句。而我天生没语言天赋，一句也学不来，实在抬不 起头。总算到了俺河南人的天下，心想“嘿嘿，这回可轮到我露一手了”。见到一个卖 瓜的，我就“慷慨”的请大家吃瓜（尽地主之仪吗）。昂首挺胸的冲着老板就是几句河 南话，好象自家人一样。毕竟好久没练了，前几句还行，后来就越说越别扭，看老板的 眼神，就好象在纳闷“这小子那儿冒出来操着这么蹩脚的河南话也敢来冒充河南人？于 是索性又重新换回普通话，哎，从来没有这么丢过面子！不过西瓜还真不错，又甜又沙 又便宜，人人吃得都走不动路了。


7月21日 天气：晴 《迅速扩大的队伍》 路程：格尔木（海拔2800）——纳赤台兵站（海拔3700） 里程：90km 上午打完点滴，中午就又出发了。由于要爬升近1000米，所以挺担心的。但没想到 今天的状态这么好，没怎么回事就上来了。晚上就住在了兵站。 离开格尔木没多远，就遇到了花生米和开裆裤，两个加起来超过350斤的家伙在前面 悠哉悠哉的骑。在这条路上，只要骑车的人都是朋友。追上前搭话，才知道花生米原来 是老乡。他们一共7个人，也都是靠网络聚在一起。再往前走，又遇到了昨天遇到的要与 我们同行的两个香港人。另外再加上狼拉上的一个东北来的高中生（我叫他小孩儿）， 我们的队伍一下子扩充了一倍还多。不过我们从来不一起骑，而是哩哩啦啦几公里长， 快的在前面，累了就等等，反正就这么一条路，不会走丢。 后来又赶上了花生米的那帮人，只有大个儿是超级牛人，（一个人骑一辆自己改造 的公路车，几乎没带什么行李，从山西骑到西宁，然后与花生米他们会合到这。体力连 大蒋都汗颜。）一个人冲在最前面。 我应该算是第三个到达纳赤台的，前面两个是大个儿和大蒋。后来陆陆续续铁匠、 狼、丫宝、花生米他们也都赶到了。后来那个香港人也上来了，不过他那个伙伴可能是 年龄大了些，自己又回去了，搭车去别处玩了。可是小孩儿却一直都没上来。我们都很 着急，但也没办法。只好等。晚上吃完饭，近10点，小孩儿总算上来了。昨天夸夸其谈 什么曾经两天步行300公里显然不真了，当然我当时就没信。劝他三思，他说要做“骑车 走青藏年龄最小的人”，我也没话可说了。其实我不也是一时冲动吗，怎好说人家。他 和香港人一起在格尔木现买的车，400多块钱的山地，不知道能坚持多久。不过还好，今 天总算没出事。


7月22日 天气：晴 《高原反应》 路程：纳赤台（海拔3700）——昆仑山口（海拔4767）——不冻泉（4720） 里程：90km 又爬了一个1千米，我终于出现高原反应了。 早晨9点半出发的，直到下午5点半才爬到昆仑山口。路上处处都是修建青藏铁路的 工地，几十米高的桥墩，来来往往的重型卡车，忙碌的工人。大蒋这小子居然还爬上桥 墩拍照，我追上他时只见车不见人，还担心出了什么事呢。开裆裤朝天上一指，才明白 。 丫宝和小孩还是体力差一些，中途搭车走了。铁匠这家伙居然又扒车，让人恨得咬牙切 齿J 爬山的时候并无什么不适，但当下山的时候，忽然就觉得胸口很不爽，有点憋气， 还疼。我倒更怀疑是心理作用，前两天感冒，就一直怕高原反应，而往往是你越怕什么 就越会来什么。 我们住到了不冻泉保护站，这里有非常热情的一个阿姨和两个和我们差不多的年轻 人，原来他们都是这里的志愿者。站长是一个非常壮的中年人，是藏族，言语不多，但 一看就是电视剧中典型的正直的人。 大黎因为是才从格尔木出发，一下子难以适应，又是头晕又是拉肚子，好可怜。狼 和小孩看样子就更惨点，病怏怏的萎靡不振，到这儿就蒙着被子哪儿都不去。我还是胸 口疼，问站长，他说今晚如果能够挺过去，就问题不大了。其他人都健康得像公牛。


7月23日 天气：晴 《索南达杰保护站》 路程：不冻泉——索南达杰保护站 里程：30km 本来说今天要留在不冻泉保护站做义工的，但一上午基本没有什么事情。只是四下 的转一转，站长还领我们参观了他们的展厅，当然是介绍可可西里的野生动物，宣传保 护野生动物的重要性。除了图片，有不少实物标本。其中有一个好大的野牦牛头，站长 说野生的牦牛要比家养的大三倍。 下午三点才出发，约五点到了著名的索南达杰保护站，大家就都不想走了。 一潭清水之畔，背沐着落日的霞光，广袤的草原，一带红云下渺茫巍峨的雪山，宁 静而神秘。这里便是可可西里自然保护区索南达杰保护站：一排红色的小屋，一座十几 米高的了望塔，四架风力发电机，构成这里充满生机的轮廓。今天这里刚来了一批十几 个西安的大学生志愿者，而我们只是匆匆的过客。 我登上了了望塔，上面有一架望远镜，很远很远的地方终于我发现了一个藏羚羊群 ，有好几十只呢。花生米说他还看到了藏野驴。 那帮志愿者居然还带来了足球和篮球。我们就借了足球玩，好久没触球了，好爽。可惜 这些家伙居然没一个会踢，每一脚下去都没边儿，这里的空气密度只有北京的一半，所 以球飞得老远，去捡球的人回来就气喘吁吁了。 由于人多，我们这些骑车的人没法住在保护站了。路的对面就全是工地，工地上一 个带眼睛的领导特别好（就是爱讲大道理），给我们十几个人晚饭吃，帐篷睡。晚饭吃 的是大米，菜则是一盆炒土豆，居然还有汤棗西红柿鸡蛋汤。太丰盛了，从来没感到原 来大米、土豆竟然这么好吃！身边就像围着一群饿狼，眨眼就盆底朝天。晚上十几个人 像薯条一样钻进各自的睡袋，整齐的排在一起睡通铺。 现在已经到了最关键也是最困难的时刻，高原反应战胜不了我，也没有什么困难能 够阻止我，还有两座大山，我会坚持到底。


7月24日 天气：晴 《翻越风火山》 路程：索南达杰保护站（海拔4700）——五道梁(海拔4665)——风火山口（海拔5010） ——二道沟（海拔4850） 里程：140km 一鼓作气，翻过风火山！ 早晨工地的师傅请我们吃的早饭，稀饭馒头和土豆。馒头我一气吃了3个。铁匠昨晚 没和我们一起睡，而是自己在索南达杰站旁的小湖旁搭了帐篷。我们都要出发了，他还 在那儿与那帮志愿者品茶（哼，关键是有ppmm），不愿走。我们的鼻子没给气歪。还是 老规矩，一帮人谁收拾好了谁就出发。 本打算今天只骑到五道梁，因为风火山毕竟是第一座上五千米的山，而且据说相当 难爬，感觉还是分两天走稳妥一点。可是到了五道梁才下午1点钟，停下来有点早，于是 吃了顿饭等等后来人就又上路了，抱定决心今天非要翻过风火山不可。走青藏线的人好 象都很畏惧五道梁这个地方，据说这里的高原反应特别强烈，一是因为海拔，二是地形 的原因。说如果五道梁没事，以后基本就没事了。（后来我们在川藏遇到一对坐车从青 藏过来的旅行者，与他们同车的一位兄台就在五道梁OVER了。） 我到这里倒是没任何感觉，大黎反应好象比较强烈，一直喊头疼，精神也萎靡，我 怕他出事，就陪着他一起走。大蒋这家伙生物钟规律性太强，每天早晨6点多准醒，而下 午3、4点（上课时间）肯定瞌睡，到了4点（铃声一响）就清醒。今天也不例外，爬山爬 到一半就挺不住，倒在路边打呼去了。五道梁到山口50公里，开始路并不算太陡，天公 也作美，顺风。可气的是到一个地方被大蒋追上，他说还有12公里，可是其实何止12公 里，爬这种山，每多一公里都不是小事，到山口时我和大黎没把他骂死。 距山口还有10公里时风向突变，路也开始变的很陡，头也有点疼（最后一次高原反 应）。但说什么也不能后退呀，连吞了数块巧克力，咬牙往前冲。其实就是一米一米的 挨…… 大黎到后来不知哪来的劲儿，到山口时居然拉了我几百米远。很很可能是我的巧克 力发挥了神奇功效。看，我的巧克力比红景天还管用耶J说也奇怪，到了山顶，我的头也 不疼了。 丫宝最令人佩服，说什么也不搭车，坚持骑到了山口。她晚我们两个小时到山口， 那时天都已经黑了。大蒋今天特让人感动，他先到山口，在那儿等我们，后来让我们先 走，又一直等到丫宝上来才下山。 而另外的那帮兄弟（还有一个ppmm）除了大个儿，则全军覆没，全部搭车过的山。 倒霉的兄弟们下山又偏偏遇到堵车，一直给塞到天黑。当然今天最倒霉的还不是他们。 狼和小孩儿也是搭车，路上小孩儿的单车没捆牢从卡车上摔了下来，轮子都扁了，只好 自己搭车直接去拉萨玩了。狼下山的时候也遇到堵车，于是下来骑，却不幸的狠狠摔了 一下，伤了左肩，而且又发起烧，在二道沟遇到我们便找诊所打点滴去了。


7月25日 天气：晴 《到达长江源》 路程：二道沟——沱沱河（长江源） 里程：63km 今天到达长江源，明早看日出，今晚赏日落。 这里的土是红色的，今天的河水是黄色的，可以想象下游的长江是什么颜色的。应 该是海拔4700米的原因，这里的植被为典型的高山草垫。小草，还有野花，红色的小花 ，一簇簇的。 铁匠说一定要讲一下二道沟这个地方，说它就像西部片中的小镇，法律什么在这里 都是无力的，什么事情都要靠拳头（好象有点夸张）。它是由于修青藏铁路才兴起的一 个小镇，全部是饭店、客栈、，还有理发店、诊所等等，一切都是为来来往往的司机服 务的。这里的人们有汉族、藏族、土族，来自于全国各地，他们的脸都是黑的，只有眼 睛是白的。 江老先生喜欢到那里都要题上两笔，这不在沱沱河旁的一个沙丘之上便又留下大作 “***到此一游”J。不过这里倒是一个赏日落的好地方。 沱沱河镇和二道沟差不了太多，就是沿路100长的一堆破破烂烂的房子。一半人都是 司机。我们今晚住的是邮政招待所，以为这下可算找到邮局了，但一打听，原来由于一 年多没人寄信，邮局已经倒闭了^-^ 和狼约好今天停沱沱河，狼搭车先到沱沱河，他在这里遇到一路追我们上来的小蒋 ，狼这家伙真是发晕了，说我们已经直接去前面的雁石坪了，害得小蒋马不停蹄的又往 前猛追去了。


7月26日 天气：晴 《大团圆在唐古拉山兵站》 路程：沱沱河（海拔4700）——雁石坪（海拔4800）——唐古拉山兵站（海拔5000） 里程：141km 昨天晚上铁匠给我们大家分他在索南达杰搞到的动物贴画，野熊、野马什么的。这 帮家伙欺负我是个“老实人”，把好的都抢走了，只给偶留下一个野驴的贴画，我哀叹 一声“我的是野驴”，大蒋这小子非说我没说“的”，其他人也起哄棗真是太没有“人 性”了J。我们大家把贴画贴在各自的车上，作为我们的标志，很COOL！ 今天早晨和大蒋起来看日出，可惜晚了十分钟，不过还是拍了几张不错的照片。早 晨闹了个小插曲。大蒋的时间相对紧张，还想去珠峰，按照我们前面的速度显然困难， 他就想一个人先走。最后我们大家还是劝他和我们同行，他也舍不得我们，最后又留下 了。我们决定后面骑得快一点，相对最慢的丫宝也也说她如果赶不上大家就搭车，她真 的做出了很大的牺牲！我们这个集体从来没有像今天这样令我感动。只有当矛盾出现的 时候，才能最鲜明的体现一个集体团结与否，最纯真恒久的友谊也往往在这时候建立。 都是缓坡，倒也不累。到了雁石坪，。花生米和开裆裤在路边修车（开裆裤的可怜 的车又被他压爆了）。他俩先看到了我。告诉我铁匠已经直接过去了。于是我也决定继 续骑。不过肚子在打鼓。就进了一家藏餐馆，要了十个羊肉包子，5毛钱一个，很小，但 很好吃。又要了一杯酥油茶，一块钱一杯，还没喝完，老板娘就热情的给续满了，心想 老板娘真好，不过收钱的时候收我两杯的钱，我也无话可说。 刚吃完，大黎就上来了。他很痛苦的样子，又是高原反应。我就等等他，一会儿又 和他一同上路了。半路大蒋又追上来了。 我们在路上遇到两个从西宁出发叩拜去拉萨朝圣的藏族中年人。他们的手上和膝上的铁 皮都已经磨去一半了，额头有厚厚的一层泥土。其中一个人汉语说得很好。在和他们的 交谈中我深深为他们身上的那种虔诚、乐观、友好、热情所折服。 晚上近9点到达唐古拉山兵站（又名温泉兵站）。丫宝、狼已经搭车先到了，铁匠也 到了，还有一个就是传说中的小蒋，果真名不虚传，英俊神武，黑如木炭。一会儿花生 米他们也都上来了。我们就住在了兵站，这里的房间都被旅游者住满了。好多人在吸氧 ，我们这些骑车的人倒都无恙。只有狼其实没事，却喜欢凑热闹也跑去吸氧。 原本这里可以洗温泉的，可这个月浴池在修，没法洗。狼说附近有温泉喷口，泡脚 还是可以的。于是我和铁匠、大黎就摸黑按照狼指的方向去找温泉。到处都是泥坑，可 就是没找到温泉，这地也没笑气，可就是不知怎么搞的，我们三个始终狂笑不已。回到 兵站，当兵的还以为我们喝醉了呢。


7月27日 天气：死烂死烂 《征服唐古拉》 路程：唐古拉山兵站（海拔5000）——唐古拉山口（海拔5231）——小唐古拉山口—— 安多县（海拔4660） 里程：135km 死天！死地！死风！死雨！都来啊！怕你们吗？老子辛辛苦苦爬上唐古拉山，你还 要落井下石，用更卑劣的手段整我，要屈服老子就是你儿子！死天，你这个王八蛋，总 有一天要你跪在老子面前求饶！棗这就是骑离唐古拉山口我之所想。 本以为下山会苦尽甜来，没想到比上山更惨！没怎么下坡接着就又爬坡，天气变得 如此无常，风雨交加，即使是下坡也很费力。这135公里让我承受了出发以来最大的考验 。 唐古拉山口是这一路上的最高点，多少天来令我魂牵梦饶，又心存恐惧。临行前朋 友常问我的一句话便是“唐古拉山，你能爬过去吗？”就是当地人，也常有人怀疑的问 我们：“唐古拉山，你们能骑过去吗？”我们那时的回答虽坚定又心虚：“应该肯定可 以过去吧！”就在昨天晚上睡觉前，我心头还闪过一念，“明天早晨可别起不来了！” 此时此刻，我们终于可以肯定的说，“唐古拉山吗，算不了什么，我们这不都上来了， 全部安然无恙。”最大难关应该已经过去，所有人都舒了一口气。天气还晴朗，四周风 景不错，不远处就是皑皑的雪山。大家都兴致勃勃的留影。 谁知刚下山雨就劈头下来，伴随着很强的顶风。过了“天下第一道班”（因为它海 拔最高），不久，就是平路。大蒋和小蒋冲在最前面，可是后来却被我们追上，原来的 大蒋车的后轴出了毛病，架在路边修车。我们也都停下来等他，顺便帮帮。有很长一队 兵车经过，见到我们，他们还停下来问我们需不需要帮忙，这时感到兵哥哥好亲切呀！ 问题不小，一直修了一个多小时。 后来就爬小唐古拉山，比唐古拉山难好多。爬过去，就是很长一段很陡很爽的下坡 。后来的六、七十公里基本都是平路。不过好多地方在修路，得走便道，很烂。在一处 大概有一公里长便道，刚才遇到的那队兵车打头的那辆陷进了泥里，路就那么窄，一下 子堵了几公里长。这时我们单车的优势就充分发挥出来了，得意的在车队间穿梭。 不过，该着我倒霉。看到前方一处泥堆得老高，也能过去，但觉得很不爽，就从旁 边绕，谁知到跟前才发现原来下面是一个大坑，有一个车轮宽，已经收不住了，就一头 栽了下去。好在鄙人守门员出身，落地的一刹那，右手一撑地，紧接着一个前滚翻，就 站了起来，衣服连泥都没沾上。我双手一掐腰，呆呆的望着那辆车，臆怔了一会儿。突 然发现铁匠就停在旁边看乐，我的鼻子没给气歪。后来这家伙逢人便夸我摔车本领如何 了得，且饶过了他。不过祸不单行，可能是真的累了，骑车的时候总瞌睡，一个没留神 ，路上不知哪来的一个大石头，愣是没看到，撞个正着，这次可没那么机警。还好，没 受伤，不过车子估计够呛。脑子也一下子彻底清醒了。 总算到了安多县，兵站遇到的那帮旅游者也才到。晚上美美的吃了一顿，小蒋在吃 完7碗米饭后温柔的一声“我还饿”没把我们都整到桌子下面去。至此，大蒋是彻底的服 输了。


7月28日 天气：晴转雨转晴转雨…………(此处省略500字)(哎哟！铁匠别踢我) 《不爽但很美丽》 路程：安多（海拔4660）——申格里贡山——那曲县（海拔4500） 路程：136km 估计是昨天摔的，车子的前减震坏掉了，今天骑得甚是不爽，两臂都给震麻了。 出发没多久便开始爬申格里贡山，连续六公里的陡坡，用了两个小时。虽然陡，但 不长，小case。不过十几公里下坡之后便又是十几公里的上坡，而“牛”的游记里却说 一路缓下到那曲，让人很不爽。 翻过唐古拉山就进入了西藏，我已无法用语言来形容大草原的美丽，我情愿化作一 只水鸟，永远栖息在这天地山水之间。


7月29日 天气：晴转冰雹转雨转晴转冰雹……(此处省略1万字) 《10场冰雹的感觉》 路程：那曲（海拔4500）——当雄（海拔4100） 里程：168km 如果是拍电影，今天一定是高潮。 足足爬了90公里坡，骑了30公里便道，N次陷倒在泥里，淋了至少30场雨，10场冰雹 ，被三只狗追…… 头顶那片云和我们如此“亲切”，一路追随到当雄。眼看着前方不远就是阳光，可 到了近前就刺溜又跑了。总给我们留那么一点希望。 到处都在修路，又下雨，泥老深，只能在前面汽车压过辙印上骑。可把一歪，就拐 到旁边高高的泥面上，登时栽倒。鞋、衣服全顾不得了，爬起来继续“笑傲”着迎接下 一跤。 刚开始我冲在最前面，第一场雨加冰雹将来时，天都变黑了，一看形势不妙，看到 前面停着一辆卡车，就立刻靠在旁边，钻到车下避雨。眨眼间……一会儿，三个“落汤 鸡”（小蒋、大蒋和大黎）过来了，看他们气鼓鼓又羡慕的样子，真想笑。 不过后来我就没那么好运了。 大黎还是我的最佳排挡，速度和我最接近，而且他的嘴巴像机关枪，到哪都不会寂 寞。于是多数时间都是我们俩一起走。


7月30日 天气：晴 《纳木错一日》 美丽的纳木错，藏人心中的圣湖。 到西藏是一定要去纳木错的。今天我们12个人750元租了一辆卡车去纳木错。两个女 生在前边坐，我们十个人蜷缩在后货车上，路烂得没法说了，没给颠死。其实本没有路 ，走的人多了，才有的路，呵呵。要是骑去，估计就得扛着车子回来。 其实昨天之前，我还真的不知道纳木错是何许仙地，是不是很土？人家出来得太仓 促，哪知道这么多，是吧。看大黎他们眉飞色舞、唾沫飞溅地形容纳木错的样子，让我 相信耽误这一天时间，肯定值！ 是不是只要有人光顾的地方，就会有人设卡收门票？在北京呆了四年，故宫我从没 有去过，不知道是否有人和我一样。70块钱的门票，我这个穷学生掏不起。我们号称文 明古国，号称地大物博，但不知道今天它们还是不是全中国人的财富。我相信70块钱， 对于西方人是个小数目，而对于每一个普通中国人都是要考虑一下的。倒不如在它们的 上面树两个牌子，“穷鬼，走开！”“COME IN PLEASE!”这种现象在今日之中国难道不 是举目及见吗？想不出建这些博物馆的意义何在。据我所知，国外的博物馆即使收费也 不过是象征意义的罢了，他们视之为教育国民的重要基地。也许几千个博物馆改变不了 我们国民的素质，但它确实说明一个问题。 不好意思，扯远了。去纳木错的所谓路上架了一个栏杆，旁边有一间烂屋，就是收 费站。每人好象是三十元，记不清了，反正我们没掏，和司机讲的条件里就有他带我们 逃票。其实很简单，接近收费站时，我们全下车，从它后面的山坡沿着一条小河绕过去 。 司机一声“到了”我才从迷糊中清醒过来。 跳下车，便是一阵清风夹杂着水气拂来。这里是一个足球场大的开阔地，背后是弧 形的山，面前是蓝色海一般的湖。靠山而建是一排小屋，是旅馆和小食店，好象都是藏 民开的。往两侧走便是相对狭窄的湖滩。上面都是各种形状的石头，似星星般撒播着黄 色的小花。澄碧平静的湖水，孤芳自赏般的荡漾，不妩媚，却如少女般清纯。我相信， 她真的可以涤荡你的心灵，清濯你为尘世沾染的灵魂。我想纵身一跃，却怕我的躯体玷 污她的圣洁。你知道吗，在我见到你的第一面，便已深深爱上你，从此不可自拔。那远 方的雪山是不是你的守护神，也许只有雪山的俊华才配与你长相厮守。我可以征服雪山 ，却永远无法征服你。真的舍不得你，如果可以，就让我化作雪峰顶的一塑冰雕吧，生 生世世凝望你的美丽…… 不知道是谁第一个在湖边玩堆石塔的游戏了，大的，小的，胖的，瘦的，各式各样 。我们也来一个，我的原则，要堆就堆最高的。于是，我、大黎、小蒋，姑且算大蒋这 个懒虫一个，用了近三个小时才完工，和我一样高。不过是个地地道道的“豆腐渣”工 程，摇摇欲坠。放上最后一块石头后就赶快拍照，好回去唬人J 这里的藏族小孩儿喜欢泼水玩儿，男孩子一班，女孩子一班，可能是男孩子少，显 然处于劣势，不一会儿个个便都成了斗败的落汤鸡。 傍晚了，我们个个饥肠辘辘，说好了集合的，大蒋和丫宝却还不回来。等了好半天 ，他们两个家伙才打着咯的从山后面绕出来。原来他们被一家藏民请去打牙祭了。太不 够意思，有这种好事，至少也得叫上兄弟我呀^-^


7月31日 天气：晴 《羊八井的温泉》 路程：当雄（海拔4100）——念青唐古拉山口——羊八井（海拔4100） 里程：78km 我刚刚呢游了三个小时的温泉。生活呀，那个叫美！ 铁匠昨天没和我们去纳木错而是直接去拉萨接LP了。其他人除了狼、大黎和我都是 急于想看看拉萨是个什么样子，于是今天也都径直去拉萨了，真不会享受生活！ 我是一个人早早就到了羊八井，可给搞错了。羊八井分两块儿，公路边的没温泉洗 ，过了桥的那边的羊八井才有温泉。我不知道，就在羊八井兵站门口的路边边吃随身带 的饼边等其他人上来，可左等右等就是没人。好容易花生米来了，又各要了碗牛肉面填 填肚子。这时候有一辆新疆来的卡车随车带了两麻袋甜瓜卖，司机靠这挣点外快也不错 ，才5块钱一个，很快就被抢购一空，我俩也买了一个，好久没吃过水果了。 长毛、焉之也上来了，他们告诉我狼他们去了桥那边的羊八井电厂洗温泉了。我才 赶快往回走找他们，而花生米他们则继续赶路去拉萨了。 回走1公里过桥，便又是一个镇子，沿路寻觅。把镇子转了三遍一个自己人都没见到 ，都快绝望了。突然，狼不知道从哪个旮旯儿里冒了出来。原来大、小蒋和丫宝已经吃 过饭走了；狼搭车早到，已经泡了两个小时的温泉，出来觅点食物；而大黎业已去泡温 泉了。狼把他的泳裤借我，我就去找大黎。温泉在电厂，离镇子还有四、五公里，建成 了游泳池，室外的20元一个人。我到时，大黎正在那儿美呢。我想先住下再游，可在电 厂招待所叫了半天，也没一个人。索性又回来，和大黎一块儿爽。 偌大的泳池只有我和大黎两个人。温热的泉水腾起层层水气，靠近进水口的地方还 很烫。抬眼便是白皑皑的雪山，“清风徐来，水波不兴”。想想前两天还在雨水中冻得 手指发僵，周身战栗，真是从地狱回到了天堂！ 嘿嘿，那帮“傻瓜弟兄”一定后悔死^-^ 海拔有四千多米，游几下便累得要死，索性就是泡澡。眼睛一闭，思考我今天在路 上突发的一个以前从未有过的想法：“继续骑川藏线”。 说是今天才有的想法，绝对是真的。还记得从北京出发的两周前，大蒋突然告诉我 他想要去骑川藏，那时是我告诉他今年那边天气如何恶劣，劝他三思。遇到花生米他们 ，他们说到拉萨后还要继续骑川藏，我当时就甚感怀疑，认为他们肯定会知难而退。而 今天却轮到我了！ 对于川藏，除了在北京时留意了一段时间的天气预报和路上其他人对它魔鬼般的描 述之外，完全是一无所知。对了，还知道这头是拉萨，那头是成都，呵呵。 至于为什么会突发这样的奇想，应该是这这样几个原因：一是我最初的计划是从北 京骑至拉萨，所以这一路上心中总有一个疙瘩，要知道完美是我一向的追求；二是一路 上大家对川藏的描述，仙境般的景色、魔鬼般的路，反而激起了我的斗志；还有就是我 还有充足的时间。其实原先我是想到拉萨后和铁匠一起骑唐蕃古道回西宁的，但现在觉 得太没有挑战性。 我将这个想法告诉了大黎，并一心要拉上他同行。他很犹豫，不能决定。 一直泡了三个小时，手脚都泡软了，总算恋恋不舍的爬出来回招待所了。下次来西 藏，一定还来羊八井。 拉萨已经近在咫尺，不知和我梦中的模样是否相象……


8月1日 天气：（雨+冰雹）转晴 《我来了，拉萨》 路程：羊八井（海拔4100）——拉萨（海拔3658） 里程：85km 如来掐指一算，九九八十一难尚差一难，于是呼来顶头风，唤来冷面雨。居然还真 的有一石龟浮于水中，偶心中直想笑，还好不用它来驮我过河。遂又躲过一难，直入拉 萨城。 一路上都没见到什么树，近拉萨居然有了林荫道，拍一张。（朋友看了照片都说“ 这也算风景？”其实在西藏这就是稀罕的风景了。） 远远的望见“拉萨欢迎您”的大字，真的有一种到家的感觉。丫宝他们已经在巴扎 旅馆住下，25元一人。 傍晚的时候，木木也过来了。木木是个ppmm，原先是准备和我们一起骑青藏的，但 后来有点变动，就一个人一路搭车来了拉萨。铁匠和老婆住在八朗学旅馆，他银子足， 罚他不辞而别，请大家腐败一把。 木木喝醉了，非要拉着我和丫宝到楼顶看星星，一会儿大黎和大蒋也上来了。吹着 凉凉的风，吃着冰糕，聊着天，很久没有这样惬意了。凌晨的时候，突然就下起了雨。 一个终点也是下一个起点…… 《拉萨两日》


8月2日 天气：白日阳光夜晚雨 大家过的都比较随意，分头行动。我一个人骑着车闲逛，穿街过巷，欣赏各种建筑 和手工艺品，并购买下一步川藏的所需品。 还跑到布达拉宫去看了看，但没有进去，门票和故宫一样70元。我现在走川藏都捉 襟见肘。我们这帮人好象除了苦瓜也都没进去，不过苦瓜出来也说不值。外边看布达拉 宫真的很美，很雄伟，尤其它那浑厚的色调自然的透出一种庄严。 晚上我们7个一起去夜市吃火锅，而花生米他们那波则在旁边吃烧烤。自助火锅15元 一个人，品种还不少。那儿的扎啤我真是太喜欢了，从来没有喝过这么好喝的啤酒，没 一点苦味。喜欢得我都舍不得喝，慢慢的品。吃得好撑，就约上花生米去打台球，消化 消化，一会儿再回来继续吃。没想到等我回来，那帮小子居然把我的啤酒给分了，说以 为我不喜欢喝呢。没给气死！ 总算酒足饭饱，虽然已经凌晨了，但大家仍然意犹未尽，于是就跑到一个叫“旅行 者”的酒吧聊天。老板说前两天川藏线上泥石流，死了十几个人。不过我相信“谋事在 人，成事在天也在人”。


8月3日 天气：白日阳光夜晚雨 真是“生于忧患，死于安乐”，今天居然一个字也没记。只好凭着记忆写上几句。 听说苦瓜也要走川藏，于是就去八朗学找苦瓜。他已经贴了个帖子找同行者，有四 个人（两男两女）找到他。我见到了那四个人，一问，又是比我还冲动的家伙，从来没 骑过，从青藏线坐车过来，准备现买车。而且一个要买的是开裆裤的车，他的车轮子和 辐条早被他压变了形，轮胎一天爆一次，不过估计在他们买的车中开裆裤的还是最好的 。有了上次小孩儿的经验，我这次可是苦劝他们三思。走川藏可绝不是闹着玩，说不定 真会送命。我建议他们真的想骑还是先骑青藏。 在修车铺把车子彻底检修了一遍。遇到一对骑双人车的荷兰夫妇，妻子是一个盲人 。他们已经出来很久了。这一路上都是丈夫把他所看到景色用语言描述给妻子听。如果 你见到他们，一定会和我一样感动。相信他们一定是世界上最幸福的人！ 大家感觉昨天吃得还不过瘾，晚上就又一同去昨天吃的那个地方狠搓一顿。能和自 己喜欢的朋友在一起大口吃肉，大碗喝酒，真是人生快事！如果有人问我这一路最大的 收获是什么，我一定会告诉他，“就是结交了这么多可以患难与共的好朋友！” 大蒋的倒霉经历也到了极点，晚上回来后下着雨一个人跑出去和LP电话缠绵，估计 是甜蜜得醉了，居然把腰包丢在了电话厅，两台相机和钱包全没了。这小子在格尔木手 机丢了就够郁闷的了。就倒霉而言，狼可真是相形见绌了。（忘提了，狼大前天在羊八 井还被一个大汉劫了，不过还好钱包里只有二十多块钱，损失不大。）送他个“悲情王 子”的美称也算安慰安慰他受伤的心灵J大蒋的边境证也丢了，去不成珠峰，于是决定陪 我和苦瓜走一段川藏。而大黎在小蒋的百般利诱下决定和小蒋去珠峰了


8月4日 天气：晴 川藏第一日 路程：拉萨（海拔3658）--墨竹工卡（海拔3830）--日多乡（海拔4382） {里程：1 28km} 清晨与大黎、丫宝、木木、小蒋、花生米依依惜别，谈笑间竟无语凝噎。 铁匠陪老婆一同去各地玩，大黎和小蒋骑去珠峰，丫宝和木木好象去日喀则等地， 狼前天就乘飞机回去了，花生米也要回学校，长毛、服务员、焉之、开裆裤明天也出发 走川藏，香港人已经自己搭车去大峡谷了。大蒋、苦瓜与我同行走川藏，大蒋到通麦后 也将返回。大家来日方长！ 一路沿拉萨河而上，河水清澈湍急。两侧植物都是高山灌木，有很多野鸡，只可惜 没有弹弓，否则就可以美餐一顿了。 路很好，所以并不累。傍晚到了日多，在道班的旅馆住下，8元1个人。这里藏人餐 馆的东西好贵，一个大饼要5元。我们在一家陕西馒头店吃的晚饭。吃过饭出来，头顶已 经下起了雨，而且好大。头顶为界，东边浓云漆黑，电闪雷鸣；西边却是明媚的阳光， 照得人睁不开眼。再一会儿，就在头顶上出现了美丽鲜艳的彩虹，而且有两条，我们两 个都看呆了。西边日出东边雨，明媚的阳光，瓢泼的大雨，两条绚丽的彩虹挂于头顶， 这就是傍晚的日多。 夜晚，我推门而出，眼前的景象我一生难忘，写下一点文字略加描述： 我无法相信自己的双眼，满天星辰映射我的灵魂。 一辈子也没见到过这么多星星，一万、一百万，不，一千万，何止！一团团，一簇 簇，就似开满田野的小花。富有立体感，层次感，不同的远近，不同的星种，不同的位 置，不同的辉光。仿佛在天空中摇曳，真的，每一颗都在轻轻的摇摆，好象每一颗的上 面都系着一根细线，在雨后的薄云间随风轻舞。 四围的山梁，各色的星串成一圈神奇的彩链，散发悠远而诡魅的光芒。 有一颗，不会眨眼，却在悠悠的散步，保准是人造卫星。刷的一下！又有一颗流星 划破天际……


8月5日 天气：晴 人间仙境 路程：日多乡（海拔）--米拉山口（海拔5020）--工布江达（海拔） {里程：149km} 青藏归来不看景，川藏归来还看青藏干吗J 翻过米拉山，一路沿尼洋河而下，在崇山峻岭间盘旋。千溪万壑汇成碧水湍流，河 水从山顶的几米宽变为几百米宽，后又冲入山谷，几米宽的河道，万马奔腾，白浪滔天 。忽有一巨石屹立其间，上书"中流砥柱"。河水宽处多有白色鹅卵石堆积的石洲，有些 上面则长满了灌木林木，盘根错节，繁茂葱绿，叹为观止。 在峡谷中骑行，两侧青山险峻，日光不及。初几十公里为灌木，后随海拔降低，渐 为林木。仰望青山，奇石林立，井天之上，常有鹰展翅盘旋。 下米拉山的时候迎面遇到一个骑车人，复旦读研，从成都出发。原本两个人，但另 一个在出发的第二天就受不了回去了。他于是一个人一路过来，已经30多天了。他说最 危险的一次是在怒江沟，刚过去，就迎面开来一辆沙漠王。不一会儿，便听到身后惊天 动地的声音，大大小小的石头从山上滚下。他后来就听说那辆沙漠王被一个房子那么大 的石头给砸扁了。他告诫我们下雨一定不要走，塌方落石几乎是肯定的。听的我们心惊 胆战。


8月6日 天气：晴 面对死亡的挑战 路程：工布江达（海拔3440）--八一镇（海拔3000） {里程：128km} 今天遇到一个迎面骑来的比利时人，满身泥土，我第一眼还以为是个乞丐呢，不过 他骑一辆崭新的山地车，穿的是专业的骑行服。大家都是骑友，彼此很亲切的上前打招 呼。原来他是从北京出发的，一路骑到成都，又走川藏线，但是在怒江沟遇到了落石（ rolling stone），失去了车子和几乎所有的行李。他给我们看他的伤口，头上留下一条 一寸多长的口子，腰和大腿上都有碗口大的伤疤。他能够活下来真是一个奇迹！ （后来我们遇到当兵的也提到了他，原来他其实还有一个伙伴，在那次不幸中永远 留在了中国，留在了那个叫怒江沟的地方！他是不愿再向他人提起亲密伙伴的死，那一 定令他悲痛欲绝。那些天我的脑海中常常浮现出他和伙伴抛弃所有的车子行李，在如枪 林弹雨般的落石中拼命的跑，即使石头砸在头上、身上也全然不顾，但他的伙伴还是倒 下了，没能和他一起流着泪和血冲出死亡之谷。） 他被当地人救了，在医院住了快两周。他身上还有银两，在当地买了辆山地车，就 又一次踏上征程。对于他，走完余下的路也许已经不再仅仅是爱好，而成为了使命，也 许仅仅是为了完成亡友的遗愿。在自然的面前，人是如此的渺小，死亡随时可能降临到 头上。面对死亡，每个人都有两种选择，坚持与放弃，他选择"坚持"。我相信即使选择 放弃，也绝不会有人说他是懦夫，但他毅然的选择了坚持。也许还有更多的凶险在等着 他，但生命的真谛，也许就在思想与肉体的艰苦挣扎之后，你对自己说一句，"我选择坚 持！" 他失去了所有的证件，怕被警察抓起来，不敢进拉萨，准备直接骑到加德满都。前 面他还遇到一个德国人，他不相信我们和那个德国人能够骑到成都。他说他相信我们还 会返回来的。临别时他不住的对我们说："Good luck！" 不知道前面等待我们的会是什么，我可不喜欢被石头砸，偶还没练成金刚不坏体呢 ^-^ 今天是最后一个好日子，明天开始往后的1千多公里就基本都是土路了，下雨自然就 是泥路。而且明天30公里要爬升1600米，够狠！ 八一镇很大，是林芝地区的政府所在地，建得很漂亮，色情业尤为发达。


8月7日 天气：晴 炼狱 路程：八一镇（海拔3000）--林芝县（海拔3020）--色季拉山口（海拔4620）--鲁朗镇 （海拔3270） {里程：74km} 我已找不到合适的语言来形容今天路之烂了。 因为寄东西，近11点才出发。12点到林芝，出了林芝就开始爬色季拉山，30公里， 晚上7点才到达山口。用两个字形容这7个小时的感受--"炼狱"。在修路，到处都是工棚 和工人，他们非常热情的和我们谈话，给我们水喝。前几天刚下过雨，都是泥路，很多 地方需要推行。在一个工地的小商店我们每人泡了两包康师傅作为中午饭。到了一处陡 坡，工人告诉我前几天这里刚发生泥石流，死了两个工人。我听了，马不停蹄，急速通 过。 这里叫作"色季拉山国家森林公园"，风景和路一样找不到合适的语言来形容，美得 一塌糊涂。有如此美景相伴，再累也不在乎了。 爬了6个多小时，都快不行了，突然发现，前方高高山头上有一条似乎盘山道的东西 ，差点从车上摔下来。心说，"不会吧，死了！"还好还好，那不是盘山道，可能是固定 山体的石墙。再两三公里，绕过这个山头，竟然就看到了经幡，山口到了！让我喜出望 外。在山口，遥望到了被白雪覆盖着的美丽雄伟的南伽巴瓦峰，此时的感受就是"无限风 光在险峰"。 （我们很幸运，比我们晚两天的开裆裤他们正遇上炸山，足足在色季拉堵了四天） 下山比冲浪还过瘾，可惜一不小心一个跟头滚到了泥水里，小腿被副把刮出一条口 子。8点40天就黑了，这种路头灯起不了什么作用，靠星光、直觉和前面苦瓜的惨叫声来 判断路况。晚上9点半终于到达鲁朗。


8月8日 天气：晴 舍不得 路程：鲁朗镇（海拔3270）--排龙镇（海拔2030）--通麦镇（海拔2080） 里程：72km 今天走的路号称"排龙天险"，一路上悬崖下有N多汽车残骸，苦瓜从来没有像今天这 样不停的抱怨。 真是人生何处不相逢，居然又遇到青藏与我们同行的"香港人"。他乘车从雅鲁藏布 江大峡谷返回拉萨，样子好憔悴呀。从排龙徒步两天就可到大峡谷，不过要花上1500元 （按照"香港人"的说法）。所谓的管理费300-500元，还没票，此令"香港人"很恼火。路 上有四座桥，都只能溜索过去，所以必须雇当地人作向导；向导一天100元，来回至少5 天。食宿500元。毕竟思维模式有不少差别，在青藏路上和香港人始终感觉只能算是普通 朋友，但今天见面，彼此真的有他乡遇故知的感觉。 还遇到一对年轻夫妇，他们搭车从青藏线过来。告诉我们与他们同车的一个30多岁 的男子在五道梁（也许是沱沱河，记不清了）因为高原反应死掉了。前一天晚上还没有 任何症状，可睡下就没醒来，脑水肿。经他们这么一讲，后来害得我晚上总做恶梦。 大蒋到通麦就要与我和苦瓜分手按原路先行返校了。我知道他多么不想走，本来原 计划翻过色季拉山就回去的，可他坚持又陪我们多走这100公里，要亲身体会一下"排龙 天险"。大蒋这一路照顾我很多，他要离开，我真的很舍不得。没有了大蒋，会孤单很多 。但是不能再挽留他了，否则他会被老板骂的。傍晚的时候，大蒋还帮我和苦瓜检修了 一下车子。镇子上虽然也有人走动，但感觉如此空荡。 前方250公里是著名的塌方区，不知道我和苦瓜能否安全的闯过去……


8月9日 天气：雨转阴转雨 风雨兼程 路程：通麦镇（海拔2080）--波密县（海拔2780） 里程：90km 清晨，大蒋搭上一辆大卡车回去了。虽然苦瓜还在，也明知大蒋今天要走，可在汽 车启动的那一刹那，还是突然觉得很寂寞。 我和苦瓜出发时便是满山云雾缭绕，不久即下起大雨。风景虽然极佳，但令人提心 吊胆。青藏下雨怕感冒，川藏下雨怕塌方。况且今天要经过的是令以塌方而闻名遐尔的 102道班。 一路泥泞不堪，翻了几座小山，到102道班时，发现那里已经成了一个大工地。工人 们正忙碌的工作着。看来要拓宽路面和固定山体。不过听说这里从来就没停止过施工， 塌方每年还是照样发生。苦瓜的后货架很劣质，螺丝震掉了，摩轮胎，于是就找工人要 了螺丝临时顶一下。还要了杯热水暖暖肚子。然后就继续赶路。 过了102，雨也渐停了。迎面遇到一个徒步的旅行者。瘦瘦的，但一看就是那种走1 00公里也不叫累的主儿。 他倒不是完全徒步，常常是上午步行，下午搭车。一个小时前 他刚在我们前方的一个兵站和当兵的一起吃的午饭，面条。可惜我们再去就没了。肚子 正打鼓呢，听得我们好嘴馋。 我先苦瓜到兵站，刚到门口，居然有两只恶狗狂吠着冲出，吓得我弃车扭头就逃， 大喊，"狗啊--有人没有--你们的--狗--啊！！！"还好，两个当兵的及时出来，喝住了 那两个家伙。虽然他们一再安慰我说这狗不咬人，我还是心有余悸，再也不进那门了， 坐在门口啃干粮。和当兵的聊天，他们居然提起了前两天我们遇到的那个比利时人，还 有他那个不幸的伙伴。 一路沿易贡藏布江而上，距波密30公里终于又见到了久违的柏油路，好亲切！ 波密应该算是我们往后川藏路上西藏境内遇到的最大的县城了，居然还有一个广场 ，而且还有修车铺。住下后立刻就去修车。苦瓜车子中轴的珠盘都烂了，怪不得骑起来 像打铁，于是换了一个新的。我的车子很奇怪，后拨盘只有2档和6档不发出很大的摩擦 声。老怀疑也是中轴的问题。但修车师傅检查的结果却是轮盘磨链条。还让我看，确实 已经磨得好光滑，再下去有可能会断掉。不过毕竟是原配的链子，能不换就不换，况且 苦瓜还有一条备用链。至少还有两档可以用，一个用来爬山，一个走平路。晚饭吃的不 爽，不过美美的洗了个澡，然后就上网，不过网费5元/小时。晚上就又下起大雨来了。


8月10日 天气：雨 沙路，泥路，水路 路程：波密（海拔2780）--中坝兵站（海拔3320） 里程：76 km 昨夜好痛苦。苦瓜很快就入了梦想，而我却在床上忍受肚子翻江倒海般的疼痛。肯 定是晚饭吃的饺子和和猪头肉有问题。不过苦瓜和我吃的一样，居然无恙L。不忍打搅他 的美梦，就一个人折腾到快凌晨，上吐下泻，还好将肚子里的那点货色全整出来后就解 脱了。 早晨按原计划出发。将出波密看到路边一块公告牌，说前方巴宿塌方堵车多日，大 量人员车辆滞留，物资供应紧缺，告诫到此地的司机勿再前行，预计16日会开通。不知 道自行车能否通过，反正我们必须前进。 出波密40公里再次告别柏油路。 这一带的山为沙石山，路上满是沙子，轮子总打滑，比一般的土路骑得还难受。更 可恶的是路面被推土机之类的履带车压得满是波浪形的坑，颠得我肚子疼。 中途有一处道路被泥石流冲毁了，正在抢修，堵了好多车。肯定是昨夜的暴雨干的 。附近的路上都是没脚的稀泥。我和苦瓜在车队中趟着泥推了几百米到了路毁的附近。 水从山谷流下，最窄处也有约十米宽。水很急，不过看来不深，而且中间有一些沙堆露 出水面，如果没有车，我完全可以通过沙堆跳过去。不过因为水急，沙堆也在不停的塌 陷。过到对面，还有大概1人高的垂直的坡，看来得两个人互助才能搞定。对面堆了一帮 闲人，有一辆挖土机正在不停的往下填土，估计没几个小时是通不了车的。我们可等不 了，看看地形，选择了一条路线。我们两个人一起一次一辆，连车带行李都搬过了对面 。先是我的，后来搬苦瓜车的时候，水居然又大了，眼看着脚下的沙堆哗啦就完了。水 到了大腿，几次险些被冲倒。苦瓜这小子到了水中央居然还犹豫，想往后退，我拼命的 冲着他大喊。不过后来想想，当时真还有那么点点危险，如果水再大点，还真说不准。 当然了，我这么强自然不会有事，我是担心苦瓜变水瓜^-^对面那帮人真让我失望，只看 热闹没一个帮忙的L总共用了半个多小时才终于搞定。 后来又遇到四个去拉萨朝圣的藏族人，他们从四川的甘孜州出发。他们拉了一辆车 放行李。两个人拉车，两个人叩拜，每天轮换一次。 傍晚就住在了中坝兵站。兵站建在山坳里，前后几十公里都没有人家，不过每天都 有车辆来来往往。有接待任务时，往往一下子就有几百辆的兵车。兵站一般都有一个很 大的停车场，中坝也不例外。在大山中能够找到这么一大块空地还真不容易。 当兵的挺好，给我们找了间房子住，不收钱。不过条件惨点，除了一个大通铺什么 也没了，灯也不亮。晚饭是从波密带的大饼配榨菜，还有拉萨买的炼乳。今天出发时我 要多带几个饼，苦瓜非不要，最后只带了8个，明天估计连方便面都不够了。一个当兵的 特别好，给我们找了壶开水，就冲维维豆奶下饼。我们在站部的台阶上一坐，边吃饭边 看当兵的打羽毛球，边和给我们水的那个兵聊天。他23岁，云南人，在这儿5年了，已经 转为志愿兵。他们的工资挺高，他还只是士官，月薪就有两千多。不过没地花，只能存 着。家里有女朋友，但兵站没安电话，也算是饱偿相思之苦。


8月11日 天气：晴 怀念那碗面 路程：中坝兵站（海拔3320）--然乌镇（海拔3920） 里程：53km 今天这53公里，跟爬色季拉山一样累。 如果后面还都是这种流氓山搞得满地流氓沙，被流氓车压得满是流氓坑，到不了成 都，我就得吐血而亡了L 又有一段路被水给冲了，水没膝盖。一般的大车都能冲过去，我们自然也没问题。 不过今天的水居然刺骨的冷，刚把两辆车抬过去，我就迫不及待的脱掉鞋袜，把两只脚 丫子埋在沙里取暖，害得后来鞋里又是水又是沙，极不爽。 又遇到一个骑车人，猛一见让我们很诧异，车后是和我的一样的驼包，可自行车却 是一辆28大个。一问才知道：他从青岛出发，先到云南，再走滇藏线。但是在云南和西 藏交接的地方遇到了泥石流，本来不大，他就先把行李扛了过去，可等他又回来扛车时 ，泥石流突然大了起来，把他连人带车都给卷了进去。他真是命大，泥都没到了胸口， 可愣是扒着东西爬了出来。车子没了，就又在前面地镇子买了这辆28大个，可怜被敲了 400元。 一路都没有补给。早晨只吃了两包方便面，中午哽着脖子咽下了几块压缩饼干。到 了然乌，又冷又饿。恰前方塌方，堵车数日，旅店爆满，幸好然乌兵站收留了我们。住 宿条件和中坝差不多，我和苦瓜单独住一个屋，大通铺，没铺盖，睡睡袋，幸好还有灯 。楼上还住了一帮司机，他们要交钱，我们则是免费。 然乌这个镇子就在路边，大概有百米长，有一个兵站，一个兵营，一个修路公司的 工地指挥部，其余的就都是旅馆饭馆和小卖铺了。路只有四五米宽，全都是泥浆，根本 无处落脚。镇上的人去哪儿都是在路边挖下水道堆起的窄窄的土堆上跳来跳去。 镇上的人都是来自四面八方。居然还有一个河南烩面馆。我对苦瓜说，让你尝尝我 们老家的美味。就带着他去那家店。店很小，坐满了人。老板和老板娘已经忙得不可开 交了。我和苦瓜被冻了一天，衣服也都是湿的，就跑到厨房帮老板烧火，顺便烤火啦。 真的是河南老乡。我说，"老板，你的烩面做得可不地道啊。"他说，其实当初他来这里 时也从家乡带了好多的配料，可谁知这儿的人不爱吃这口儿，后来就逐渐做别的了，现 在烩面料也不齐了。不免一番感慨。这些天的生意好得一塌糊涂，顶上平常干半年。可 是前后的路都断了，供应跟不上，现在他那点储备如猪肉什么的已经越来越少了，坚持 不了几天了。老板真照顾老乡，给我和苦瓜的面里多放了好几块肉。吃得真香！


8月12日 天气：晴 然乌被堵 修路炸山引起塌方，在然乌被堵了整整一天。 早晨，我发烧了，低烧，不到38度，肯定是昨天的鬼天气和鬼路整的。这里没医没 药，海拔有4千米，自己心里真没底儿。吃了点感冒药和抗高原反应的红景天。我们带的 感冒药也快没了，一个司机送了我几片退烧药。还是迷信点滴，可是部队上没有，镇上 也没找到诊所。 我心想还是越早离开这个鬼地方越好。就要苦瓜跟我一起去试试，看看自行车能不 能过去。骑了大概两三公里，到了塌方的地方，工人正在紧张的排障，又是放炮又是挖 土，根本不可能过去。还看到一起事故，一个工人被一堆塌下的石头埋了，还好被及时 救了出来。一个工人告诉我们镇上工地指挥部院子面有一个工地诊所，可以打点滴。我 们就又退回然乌。找到诊所，医生却上工地了，只好先忍着。这个时候直感到浑身没劲 儿，冷得有点发抖。当兵的真好，借我一件军大衣。就在兵站医务室一猫，吃两粒退烧 药，屋粒挺暖和，哪儿也不去了。 过了晌午，苦瓜跑来告诉我医生回来了，就陪我去诊所。是个年轻漂亮的女医生。 上午那个受伤的工人正趴在床上，看来是伤了腰，不过不严重。我一量体温，居然只有 36度，刚才的退烧药还真起作用了。点滴就不用打了。开了点药。医生还送了苦瓜一个 安全帽。 在这里居然碰到波密给我们修车的师傅。他带着老婆孩子，好像要回四川老家。 住在兵站的还有一批叫什么"中国佛教反邪万里行"的哥们儿，清一色的北京人，就 是没见一个和尚。他们开了8辆切诺基，很是排场。我说就是一帮人出来公款旅游。不过 他们人挺好，退烧药就是他们给的。 下午我和苦瓜又去试探，路还没通。这时有人告诉我们有小路可以翻山绕过去。看 好遇到两个当地人模样的人要走小路，我们就跟着他们一同走。这时已经时下午4点钟了 。他们没什么行李，我们还有几十公斤的车和行李，两个人不一会就找不到了。我们两 个还继续推着车子往上爬。坡太陡， 每上那么十来米都要喘喘气缓一下。本来还有点人 走过的路的痕迹，后来根本就找不到路了。到处都是树、灌木和荆棘。好多刺，隔着手 套扎手，还得提防划到脸。脚下就是悬崖，一不小心就完了。苦瓜有一次被一个树枝挂 住，树枝有弹性，险些连人带车被弹下去。他还把相机给摔坏了。就这样爬了估计有三 四百米高，举目远眺，风景如画，美丽的然乌湖尽收眼底，远处瀑布之水倾泻而下，两 只几米宽的大鹰就在我们的脚下展翅盘旋。 已经晚上7点多了，发现今天绝无翻过去的可能了，且根本无处扎营，全是45度的斜 坡，晚上如果下雨，危险至极。于是决定下山返回然乌。拼命的往下赶，被刺划伤了也 不能管，坡太陡，手一离开闸，车子就可能滚下去。用了不到一个小时，总算在天彻底 黑之前，下到了山角。 当我们回到兵站的时候，人们都很诧异，说以为我们已经过去了呢。有人开玩笑， 说万一前面还有路，这爬一半没爬过去，岂不是终生的遗憾。我微微一笑，还记得铁匠 在信里引用过的一句话，"我所有的成功都不值得我骄傲；值得我骄傲的只有一件事，我 生存下来了。"


8月13日 天气：晴 夜路搭车 路程：然乌--过然乌二十几公里 在然乌又堵了整整一天。昨天传闻今早8点通车，后来是中午12点，再后来是下午5 点，最后直到晚上8点半才终于通了。 这里所有的人都是归心似箭，中午的时候突然见有车从兵站前过去，于是大家都欢 呼起来"终于通车了"，兵站里的司机也都争先恐后的启动自己的车。我和苦瓜在兵站门 口的小饭店买了8个烧饼就也跟上去。可打头的车在离塌方1公里的地方还是停下了--路 仍没通。这回大家都不回去了，就等在那里，逼着施工队加快施工速度。 又是一个漫长等待的下午。那个在波密给我们修车的师傅也终于放弃去四川走亲戚 的打算了，决定带着老婆孩子退车票返回波密，他说"钱在这儿已经花得差不多了，还说 不准什么时候能到四川。"有三个骑摩托车旅游的成都老师，到了约6点钟的时候，实在 等不了，就又返回然乌了。 一个司机说，他在西藏开车18年，川藏线从来没有哪年像今年这么糟，到处都在下 雨，到处都在塌方。以往也死人，但从没有像今年这样几十几十的死。 后来，我和苦瓜也嘀咕了，即使今天路通，天也黑了，夜里翻山，太危险了。而且 我们得到消息，今晚放行后，明天有可能再次封山，而下次放行可能要一周以后。一咬 牙，决定如果今晚通车，就搭车过山。在川藏路上，别看那些卡车司机表面和你谈笑， 但真正要他们帮忙时，你才会感到人情的冷暖。最后，终于有一个司机算是勉强答应了 。不过20多公里后他要装货，我们就得下车。只要能过山，这倒没什么，反正我还为自 己第一次搭车而难受呢。 天降黑时，终于通了！是单边放行。当对面的第一辆骑车开过来时，我们这边的司 机们全都欢呼了起来。足足半个小时，对面的人和车才过完。我们也上路了，此时天已 全黑。路好险，坐在车上真时心惊肉跳。旁边就是悬崖，很多地方窄到似乎只要稍微往 外那么几厘米就掉下去了，这个车的司机居然还开得老快，真玩命。我们后来都不敢往 外看了。车上已经有很多人了，我和苦瓜坐在敞篷车的最后，被颠得根本坐不住，苦瓜 几次提醒我，"小心，别弹出去！"我们还得死劲按住车，否则它就会在车内乱飞，砸到 其他人。后来才发现，我的车子的水壶架被摔断了，而苦瓜的车的变速器则出了毛病。 旁边，是一堆陌生人古怪的眼神和有点恐怖的身影。漆黑的山路，闪闪烁烁着长蛇 般的灯光。在激烈的颠簸中，心中有一种说不出的空旷。似乎是一种慰藉，喃喃的对自 己说："还好，苦瓜还在！" 我们后面有一辆车陷进了泥里，于是它后边的车就全部被堵在那里了。 我已经颠得有点迷糊了，终于听见有人似乎在喊，"下车了，"脑子一下子就清醒过 来。真的有一种"解脱"的感觉。旁边有工棚，车上的人忙装货，我和苦瓜就钻进一个工 棚，和工人们挤在一个大通铺上睡觉了。


8月14日 天气：晴 一定要生存下来 路程：过然乌二十几公里--八宿县 里程：约70km 早晨和工棚的工人一起起床，洗脸不方便，就拿湿纸巾随便擦了一把。没好意思吃 人家的饭，只要了点开水冲豆奶配大饼。 今天的路奇烂，据说70公里有90多个便道，我也没数，不过肯定不会少于这个数。 原路本来就是土路，满是坑和泥，但既然是便道，就要比原路更烂，你可以想象啦！ 出发后约30公里，又遇到然乌的那些车辆--他们又被堵住了。大家成难兄难弟了。 这里又是塌方，已经堵了5天。工人说今天下午四五点能通，我和苦瓜怕又像前两天，说 的好做得慢。又见到然乌遇到的在成都教书的三个骑摩托车旅行的中学老师，他们正在 让当地的藏民帮忙抬着摩托车一辆辆翻旁边的小山丘绕过去，不过不是免费，每辆好像 几十元。藏民把这当作一个发财的机会了，专门有人等在那儿帮人搬车。我们是穷光蛋 ，按照他们的路自己扛我们的自行车过去。有了前天在然乌爬山的经历，这点小山坡又 岂能难倒我们，只有一处近一人高垂直的坡我和苦瓜互相帮忙才搞定，其余都是小case 。不用半个小时我们就到了塌方的那一边。而这时摩托车只搬过来一辆。Byebye了大哥 们，我们只好先走一步了。亲切感到单车的优势。 前边不远就是一个村子。那儿已经住了一些司机，也是被堵了多天。没饭店，我和 苦瓜在一个藏民开的小商店买了四包康师傅，泡了当午饭。 我们到八宿的时候，那些人还没来。八宿还是个挺大的地方，商店、饭店不少，只 是总停水。我们到的时候已经停了好几天了，连澡也没法洗。我们住在粮食局招待所， 四人间，10元/人，还有电视看。 也就是今晚，看到了北大学生希夏邦马峰山难的报道。说不清当时的心情，我和苦 瓜都是静静的看，谁也不发一句评论。如果不是身在外，也不会有这样深切的震撼。这 一路，关于死亡，听得太多，也想得太多。大家本可以在家享受暑假的舒适时光，却选 择挑战自然这条艰难之路，甚至是不归路。想起那个比利时人，那个青岛人，那个复旦 的。在自然的面前，我们始终是如此的渺小，我们永远也战胜不了自然，我们真正要去 战胜的，其实是我们自己。 再次想引用前人的话： "登山的真正艺术在于生存。 同山相比我们都是渺小的，再多的人也征服不了山。 我们都需要幸运。 登顶世界上全部8000米级的山峰不值得我骄傲； 我所有的成功都不值得我骄傲；值得我骄傲的只有一件事，我生存下来了。" 前面就是令人提之色变的怒江沟，比利时人就死在那里。我们来的前一个月，这里 已经陆陆续续死了二十多人。前天，八宿武装部的参谋长一个人探亲回来，却成了又一 个冤魂。 一定要生存下来！


8月15日 天气：晴 是鬼门关也要闯 路程：八宿--怒江沟--怒江桥（海拔约3000）--业拉山 里程：约65km 趁天晴，一口气闯过鬼门关。 怒江沟不知道什么时候才能通车，我们也没时间等，这里的人也说自行车还是可以 过去的。所以早晨我和苦瓜决定无论如何也要闯一下。 知道父亲昨晚肯定也看到了北大登山队山难的报道。虽然昨天刚到八宿时打过电话 了，但怕家里为我担心，出发又前给家里打了一个。 老规矩，买了八个饼就上路了。 从八宿到怒江沟是柏油路，而且是缓下，感觉还不错。大约30公里，先看到几辆停 在那儿的汽车，还有一堆人蹲在地上打牌。再往前就是满是大大小小的落石，大的就是 有房子那么大。怒江沟到了。 这里的路很明显就是炸出来的。路宽的地方大概能过两辆卡车，窄的地方也就一辆 。左边是悬崖，下面是湍急的河水，路面有很多的裂纹，估计车轧上去，就塌到河里了 ；右边是当初修路时炸出来的十几米高的垂直的断面，头顶的石头眼看着随时都会落下 。有些地方干脆就是整个坍塌下来，完全覆盖了原路，形成的斜坡直到左侧悬崖边。 打牌的见我们过来，就有人问："要不要帮忙抬车，很便宜的。"我们没钱雇他们， 况且我们相信凭我们自己的力量，是可以战胜面前的困难的。面对挑战，我们又岂会怯 懦。有一个小孩挺好，不收钱，还非要帮我们。 车子连行李太重，我和苦瓜拖着各自的车子在石头上翻来翻去，根本就不敢停。眼 睛一边看前面的路，还要不停的抬头瞟一下头顶的石头，生怕轰隆一下小命就完了。我 的膝盖重重的磕了一下也全然顾不得，只想着赶快通过这鬼地方。有些地方还要小心翼 翼的爬，一人在前拖车把，另一个人在后扶后架，一点一点沿着斜坡蹭过去，只要脚下 一滑，就滚到悬崖下了。苦瓜说他看到了死的那个参谋长的帽子、一只鞋，还有一滩白 白的东西。看来他是真的吓坏了，窜得比猴子都快，我怎么也追不上。第一次不得不佩 服苦瓜的体力，还有他的义气，这么危险的地儿，看到我落后了，还等我，帮我搬车。 那种对死亡的恐惧，为了生存不顾一切的向前冲的画面，至今还在我的大脑闪现。 有一座桥塌了，一个人勉强可以过去，这里居然也有人在等生意。我和苦瓜拆了行 李分批运过去。挺有意思，好像走平衡木。光过这个桥，用了半个多小时。在桥对面吃 了午饭，大饼加榨菜。 闯过这十几公里，我和苦瓜都已经筋疲力尽。不过都长舒了一口气。正在这时，居 然迎面有5个老外骑车过来，一个穿川大的T恤。聊了一会儿，主要是提醒他们前面路的 危险，就劝他们尽快上路了，一定要在天黑前通过怒江沟。 前面就是怒江桥，在这里堵了不少车，不知道多少天了。四面都是悬崖大山，也不 知道他们哪来的食物。 过了怒江桥，紧接着就爬怒江山。40多公里要爬升1800多米，今天是肯定爬不过去 的。 我的水喝光了，苦瓜分了点给我。可是路上遇到一个人可怜兮兮的找我借水，就把 仅剩的一点水给他喝了。山上一直都没遇到人家。前人游记说有一个部队修路的中队驻 扎在山上，遇到了一排房子，修得很好，外边还有国旗，墙上写着"三个代表"什么的， 可就是空空如也。估计就是那个中队的驻地，不知为什么会成这样。此时下午5点左右， 也不知道前边是否还有住的地儿，我和苦瓜就打算住在这里。 我们只剩下小半壶水了。房子的四周有好多梨树，还结了不少梨子，我们就兴致勃 勃的爬树摘了不少，想靠它解渴。谁知还没有熟，好涩，不能吃。没有水真的是件很痛 苦的事情！ 这时候有一个韩国人背着包走了上来。原来也是今天从八宿过来的，他6天后要开学 ，急于返校，就撇开同伴单身徒步过了怒江沟。他一下子就喝去了我们仅剩的水的一半 ，看得好心疼，可又不好意思从人家手里抢回水壶。我们建议他留下来和我们一起住， 他却坚持今夜翻山去邦达。我们想想，反正水也没了，只怕明天太阳又太毒，于是也决 定继续赶路。 徒步真的比骑车快。我们还得绕着盘山路走，而那个韩国人徒手爬，少走很多路。 距 山顶不到30公里又遇到了他，他是在那里等我们，不准备走夜路了。这里只有我们能理解 他说什么，能够帮他。这时已经8点。 幸好前面不远就有一个藏人村庄，我们就住在了一藏民家。是一间废弃的屋子，满 是 垃圾，打扫一下，我和苦瓜打地铺。还有张烂床，给韩国人睡。他既无睡袋，又无食物， 我们就将自己的食物分给他，还帮他借了条被子。 安慰自己："这样的苦都吃了，今后还有什么苦不能吃。"


8月16日 天气：晴 饿着肚皮翻山 路程：业拉山--业拉山口（海拔4800多米）--邦达镇 里程：约45km 从怒江桥到业拉山口，43公里爬升1800米。幸亏昨天走了十几公里，今天仍然累得 够呛。 早晨两个饼，中午在半山吃了一个饼和半根火腿肠，所有的食物都消耗光了，水也 只能省着喝。 业拉山人称99道弯，绕过一座山又是一座山，爬得人都近乎绝望了。又是泥，又是 土，又是沙，不爽极了。当望到标志山口的经幡的时候，心中真有种重生的感觉，比面 前摆着一盘烤鸭还要欢喜。到了山口，把车子一扔，仰面朝天那么一躺，美死了。 一路狂冲到邦达。最危险的250公里总算过来了。现在真是归心似箭。但又听说前面 金沙江附近半面山都塌了下来。难道回家就这么难？！ 然乌遇到的一个只身入藏旅游的北航8系的校友也从怒江沟爬了过来，搭车从我们身 后过时，朝着我们狂喜的欢呼，真的是胜利大逃亡。


8月17日 天气：晴 第一次自己修车 路程：邦达--左贡县 里程：105km 今天前50公里是土路，后面的就是柏油路了。能有这么长一段柏油路骑，走得自然 轻松。四周的风景也终于开始有所好转了，虽然还是沙石山，但已经不像前两天那么秃 了，开始有草，也有河相伴了。不过中途一直没有找到饭馆，所有的村子都是藏族人的 。午饭就在一个道班泡了两包方便面。 晚上住在政府招待所，四人间15元/人，在二楼。一楼是10元/人，但服务员藏民都 安排在一楼，可能会插进我们的屋子，我们就宁可多花5元钱了。这一路上对藏民的印象 越来越不好了。 我的变速器出了点问题。晚上决定自己修，小问题却被修成了大问题。从服务员那 里得知这里居然有一家修自行车的。于是黑灯瞎火的抬着车找师傅，高兴而去，扫兴而 归，技术太差。到最后前拨只能用小盘，中盘和大盘全上不去。倒也好，反正未来三天 要连着翻三座山，专门为它们准备，不必再考虑什么变速了，只是下山就不爽了。 真郁闷！


8月18日 天气：晴 希望小学 路程：左贡（海拔3800）--东达山口（海拔5100）--登巴镇（海拔3470） 里程：72km 从左贡出发就又回到了土路。用了六小时骑至东达山口，34公里爬升1300米。可能 早晨胃口奇好，吃的多，爬山一点也不累。 这里是芒康自然保护区，终于彻底一改前几日秃山加稀疏灌木的单调风景。清水、 青山、松林、小草、野花，别有一番情趣。尤美的是下山的风景，虽然路极烂，不是陷 进泥里，就是穿越小溪时骑到一半被水下的鹅卵石绊住，一脚踩在水里。有这样的美景 相伴，别说骑着车，就是爬心情也愉快。 登巴就在山沟里，虽说是一个镇，但比内地一个村子还小好多，除了一所希望小学 ，住的都是藏民。我们晚上就住在了小学里。学校的教室显然是新建的，看上去很不错 。因为是暑假，没有学生。我们住的是他们的宿舍。屋子里全都是土，一个五六张床宽 的通铺，一张断腿的桌子，中间一个炉子，仅此而已。通铺上面的房顶还有一个洞，不 知道下雨了孩子们该怎么办。不过我和苦瓜更担心的是晚上会不会有老鼠爬到我们的嘴 巴里，所以我决定睡觉时连头也钻进睡袋里。 傍晚找校长要了瓶开水，泡方便面。边吃边聊天。校长居然是河南平顶山人，妻子 是藏族人。（也可能他妻子是校长，没搞明白。）他们的两个儿子一个上四年级，一个 上三年级，长得都好可爱。学校有约150个学生，基本是藏族。有10个老师，全是藏族。 但除了一门藏语课，其余全是汉语课。 校长要他的两个儿子背课文，我和苦瓜就在旁边逗他们，还教两个小家伙用普通话 朗读。在这里，使我又回想起了自己小时候的生活。住着这简陋的宿舍，看着那草丛中 的教室，又莫名的想到了电影《凤凰琴》……


8月19日 天气：晴 摔车 路程：登巴（海拔3470）--觉巴山口（海拔3908）--竹卡镇（海拔2660）--拉乌山11道 班 里程：约50km 早晨一出发就是上坡，盘山而上。不过登巴到觉巴山口只有13公里，虽然有点陡， 但因为太短，没什么感觉就OK了。 但是下山就不爽了。25公里下到竹卡，海拔降低1250米，根本不用蹬，手捏闸都捏 酸了。后闸好像也出了点问题，发出的声音好像杀猪时猪的惨叫。路太烂，到处是大大 小小的石头。也是过于托大，太快，一下子没扶稳，从车上摔了下来。这是从西宁出发 以来摔得最重的一次，半天没爬起来。右肘右膝也伤了，走路困难，但骑车还行。 竹卡比登巴还要小，就在觉巴山和拉乌山中间的山坳里，就见到几间屋子，还好有 一个饭馆。我是拖着右腿蹭进那家饭馆的。 吃完饭，继续赶路。忍上前500米，后面就不是那么疼了。不过最忌下车，每次再上 车，就又得忍500米。 出竹卡就又开始爬拉乌山。33公里爬升1700米。今天提前骑了10公里，这样明天任 务轻些，可以早点到芒康修车。 11道班是座两层楼，已经由武警接管，负责30公里道路的维护。不过旁边小屋也还 住了一些工人。部队上的人大都出去了，只有两个兵留守。他们对我和苦瓜特别好，让 我们住在楼上，还有被子。要我们和他们一起吃晚饭，我们不想再打扰人家，就只要了 开水泡方便面，他们就拿出来七八袋榨菜，非要给我们。晚上的时候邀请我们一起看VC D。 他们养了两只狗。一只个头虽小，但极疯狂，除了当兵的，远远的只要有人或车经 过就挣着系它的链子歇斯底里的狂吠，苦瓜纳闷说它的嗓子怎么能不吠出血来。住在这 儿的工人说连他们都怕这只狗。还好它远远的拴着，倒不对我和苦瓜构成威胁。构成威 胁的是拴在楼梯口的另一只更大的狗。说他温顺是相对那只疯狗，在熟人面前还听话， 可我和苦瓜只要一到跟前就吼起来了，还做出要扑的样子。苦瓜说要讨好那只狗，吃饭 的时候分了它一半火腿肠，这家伙还挺练达，立刻温顺不少。不过我和苦瓜还是挺怕他 。睡觉前，当兵的牵着那只狗我们才敢上楼。没敢多喝水，怕晚上会内急却下不了楼。 我们算是幸运儿，这一路基本没遇到雨。听说这一带5日前连续下了20天雨。


8月20日 天气：晴 最郁闷的事 路程：拉乌山11道班--拉乌山口（海拔4380）--芒康县（海拔3850） 里程：约36km 早晨起来，我和苦瓜不敢下楼。楼梯口被那只大狗堵住。它本来在睡觉，可我们一 下楼，立刻就警觉了起来，在楼梯口烦躁不安的晃荡，估计是饿了。因为领导都出去了 ，两个当兵的还在睡懒觉。我和苦瓜谁都不敢贸然行动。还是苦瓜精灵，撕了几个纸团 ，要当作食物抛出去引开那狗，趁机跑出去。骗股民还不够，连狗都骗，这些学计算机 人真能想出来J。先试了两个，还行。第三次抛得远远的，但狗还可够到。可怜的狗居然 还上当，趁着它去捡"食物"的时候，我和苦瓜趁机窜下楼梯，等它发觉，嘿嘿，我们已 经不在它的势力范围了^-^ 这三天郁闷至极！变速器坏；左贡早晨起来发现晾在外面的内衣居然被人偷走了； 想把帐篷寄回家，却发现当天是周日，左贡的邮局不开门，结果驮着这个重家伙又多翻 了三座山；下觉巴山摔伤了右膝，肿得像长了个小拳头……但这些都算不了什么，更郁 闷的事情在今天早上出发不久便发生了：车座竟突然就断了！估计是我把车座升得太高 ，昨天摔车的时候就已经摔裂了，只是当时没发现。 我把座脖子完全插入车架，勉强能骑，只是原先26的车当28骑，现在只能当22的骑 了，何等难受自不用多言。骑一段就很累，想休息一下，可一停下来，再骑右膝就剧烈 的疼，只有坚持几百米才减轻。（往后的路就这样坚持骑下来，本以为右膝慢慢会好， 可回家后发现伤处竟然增生了，鼓起一个包，医生说再也下不去了。留作了永久的纪念 ^-^） 这时候倔强的心也动摇了。好难受，一直抱怨自己昨天不小心，问自己，"这可怎么 骑呀？后面还有那么多路，至少五六座山要翻。"苦瓜建议我搭车，我说，"能坚持多少 是多少。"后面来了一辆拖拉机，苦瓜冲着我喊，"扒着它。"我犹豫了一下，还是决定" 特殊情况，扒吧！"这可是我的第一次。但是当拖拉机上来时，我伸出的手却又缩了回来 ，不是良心发现，而是不敢，感觉跟不上它的速度，只要抓上就会被它带翻。苦瓜不愧 是老手，一下子就扒上了，嘟嘟的随着拖拉机跑到前面了。一会儿便落了我一百多米， 他觉得落下我一个人不好，就松手等我，和我继续一起骑。 看来，要犯错误还得有犯错误的本事。后来就再也没有遇到拖拉机之类可扒的车辆 了。连犯错误的机会都不给我^-^ 连推带骑，总算见到了经幡，以为到了山口，何等欣喜！此时已累得瘫倒，休息会 儿憧憬下山的美好时光。哪知刚200米就又上坡，爬了近两公里又见到经幡，还有标志山 口的石碑，才知道刚才上当了。 到了芒康，无修车铺，铝合金的车架也没法焊，难道就这样骑着它到成都？死定了 ！发电厂被泥石流冲了，停电…… FAINT！


8月21日 天气：晴 告别西藏，进入四川 路程：芒康--金沙江大桥--巴塘县 里程：105km 终于，告别西藏，进入四川。当远远望见那座大桥，心中何其激动。 巴塘盛产苹果，果真名不虚传。路边尽是苹果树、梨树。苹果不大，但红得喜人。 这一路基本没吃什么水果，不是没有就是太贵，今天可算饱足了苹果瘾，真好吃呀！ 车况很差，但无论如何坚持走完了这一百公里路，坚持骑着离开了西藏。 到了四川立刻就不一样，饭菜一下子就便宜好多，县城也大了起来，还有街道，像 是个县城。但是铝合金的车架巴塘仍没法修。 苦瓜急于返校，考虑到我的车子和膝伤，我们最终还是决定搭车到泸定。不能完整 的骑完川藏，终究还是留下了遗憾。


8月22日 天气：晴 独行 路程：巴塘（海拔2580）--拉拉山口（未知）--义墩（海拔3280） 里程：？ 昨夜思忖良久，至三点尚不能寐，终于决定继续坚持骑到成都。无论有多大困难， 我选择不放弃！ 早晨，我把我的车票退了，苦瓜搭车走了，后面的900公里我必须一个人去面对了。 心中一片的空旷和孤独…… 出发前我把车子整了一下，用铁丝固定住车座，基本有26的高度，这样会好受很多 。 今天骑得很累，一半是路，一半是心情。拉拉山不长，只10公里，却很陡。好容易 爬到山口，却没有石碑，只有经幡，好失望。爬山的时候，然乌遇到的"中国佛教反邪万 里行"的那帮哥们居然追上来了。他们本要去云南，却来了四川，估计是知道了滇藏线比 川藏更糟的路况。在这种时候能够又遇熟人，心情之激动自不必多言。 下山7公里，后来就一直沿河而上。虽然风景不错，但水流越湍急，就意味爬越多的 坡，也无心赏景了。饿的时候就在路边就点水啃口干粮，真有几分行者的感觉。 早闻甘孜州土匪猖獗，但愿他们把我当成乞丐^-^


8月23日 天气：晴转冰雹转雨 翻过海子山 路程：义墩--海子山口（海拔4690）--理塘县（3960） 里程：约110km 一个人不管怎样，效率都高一些。早晨早早就出发了。沿途风景很美，不过美景见 得太多，也就没什么感觉了。 离孩子山口还有几公里时，就下起了冰雹，而且越下越大。草地上已有一层白白的 积雪。好冷好冷，气温应该有零度。高山之上有一对双子湖，相互偎依着，宁静的湖水 ，气质俨然一对侠士夫妇屹立寒雪，孤傲而飘逸…… 下山不久，终于又见到了那朝思暮想的柏油路，土路的日子从此一去不复返！ 今天右膝突然又很疼了起来，不过还好，一会儿就又好转了。 天灾已过，现在最怕的就是土匪与狗。当地人与司机把这一带藏民土匪的凶狠和猖 獗描述得好可怕。我开始怀疑自己做出的决定是否正确，到底值不值得。我真怕自己哪 天出发后就永远从这个世界上消失了。但决定既已做出，我也只能前进，无法后


8月24日 天气：晴，时有冰雹和雨 有惊无险 路程：理塘（海拔3960）--山口1（海拔4330）--山口2(海拔4370)--山口3（海拔4330） --卡子拉山口（海拔4718）--山口--山口--……--剪子弯山口（海拔4635）--雅江县（ 海拔2600） 里程：136km 今天翻过了N多小山，还好基本都能够在0.5到1个小时搞定。几乎每近一个山口，总 要下一阵雨加冰雹。 爬一个山口时感到非常累，恰好路上有一辆载重卡车从旁边经过，速度不快。你要 知道这种可扒的车在川藏路上可太难得了，我于是就想扒车，拼命骑两下追上去，可伸 了两次手都又缩了回来，怕被它碰到。再想去抓，就已经没劲再也跟不上了。于是就埋 怨自己怎么这么没胆量。不过那辆车居然在前面几百米远停下了，我还以为司机好心等 我，到近才发现原来司机下来修车。我就想，等它修好，再追上我时，一定要扒着它到 山口。唉，可是等它追上我，我也到了山口L。我的扒车行动再一次以失败告终。 午饭是在一个道班吃的。因为路好，所以这一带的道班一般只有5个人。却养了三只 狗。一只老了，不构成威胁，有一只极凶猛，让人生畏。问班长为什么所有的道班都养 狗，班长说要不养狗看着，道班的东西早被附近的村民偷光了。班长老婆咬牙切齿的说 别看养了这么多狗，就在前几天道班的太阳能发电机才刚被偷走，好几万哪，现在每天 晚上只能点蜡烛。我不发表评论，反正他们都坚信是这里的藏民干的，主要根据就是这 方圆几百公里除了道班和一两个兵站，住的就都是藏民。还说起就在一个多月前两个支 教的女大学生从理塘打的出来就失踪了，两三个星期前在一座桥下发现了司机的尸体， 就是这个道班的工人发现的。后来查出来是三个人干，一个已经抓住，另外两个跑了。 前面的一个村子，看到一张醒目的告示，是甘孜州关于严厉打击暴力犯罪的通知。 也不知道该喜还是该忧。 到剪子弯山口的时候，天已经快黑了。由于急于赶路，连车也没怎么检查，就下山 了。可没多远，在一个拐弯处，前闸突然失灵了。前面就是悬崖，没把我吓死，两个脚 拼命的在地上滑，连弃车的准备都有了。还好及时停住了。检查发现前闸的闸线不知为 什么弹出来了。两个闸皮上面原来一厘米厚的塑料全磨没了，露出底下的铁皮，后闸也 一样。怪不得我一刹车就发出杀猪似的声响。可是我只剩下一块新闸皮了，就只好只换 了前闸的一个。继续下山，手就没离开过闸。换了新闸皮，虽然只一块，但感觉就是不 一样。 一进四川，立刻就感受到了物产丰富的好处。到了雅江吃饭，好大一盘红烧牛肉才 10元，米饭免费，不好意思，我吃了一盆^-^ 过孩子山暂时告别森林，又一派牧区风光， 这里牧场的肥沃可与西藏媲美。到了雅 江，森林就又回来了。


8月25日 天气：晴，时有有雨加冰雹 夜至康定 骑车路程：雅江（海拔2600）--高尔寺山口（海拔4412）--新都桥镇（海拔3460）--28 道班 骑车里程：99km 搭车路程：28道班--折多山口（海拔4270）--康定（海拔2480） 搭车里程：约40多km 天气还是老样子，爬到山口，又下冰雹。出新都桥，原是大太阳，没多久，便有一 大片乌云积于头顶，冰雹、暴雨眨眼即到。豆粒大的冰雹砸在身上、腿上，四处飞溅， 很是好玩。幸亏戴了头盔，否则惨定了。冰雨虽大，前方山上还是可以看到明媚的阳光 。 半个小时后，骑到了阳光下，雨停了。可很快，乌云又来了，一声惊雷，又被它暴 揍一顿。 新都桥"川味饭店"的那头肥猪真不讲信誉。讲好了米饭一元管饱，才吃了四碗它就 翻脸了^-^ 有人告诉我过了新都桥的水桥村如何如何美丽，到了这里，风景确实宜人。小桥、 流水、人家，嫩嫩的牧草，悠然的牦牛，可惜我不是个画家，那样一种意境，是无论如 何无法用照片来表现出来的，至少我不能。再功利的人，也能够在此寻到一分恬淡的心 境。 到了可恶的29道班，我还专门问他们28道班是否有人。他们说肯定有，我才多赶这 10公里路。可到了才发现28道班根本就是空的，院子里长满了野草，大门被紧锁着。当 时已8点，天已近黑，又下起了雾。没办法，只好拼一把，准备骑到27道班，可很快天就 完全黑了。黑漆漆的盘山路，半天才有一辆车经过，恐怖极了。我不停的想起当地人告 诉我的：白天怎么都没事，但无论如何不要在山上走夜路。还有大蒋前几天在网上告诉 我他的一个女网友在海子山夜晚搭车被连抢了六次。不知道折多山的土匪是否也是只要 钱不要命。心里好慌，于是一狠心，命要紧，搭车。 搭车原来也这么不容易。难道我真的晒成了"李鬼"，司机见我挥手非但不停，反而 加速。好久，总算遇到一个好心的货车司机。 颠簸着，任车上尘土飞扬，一个人按着自行车坐在空荡而长长的后货车上。仰望着 天，看不到一颗星星，四周是黑幕下的大山，从夜风中感受秋的寒意，心中别有一番滋 味。快到山口时雾气到了顶峰，连旁边的山都很难看到了，白茫茫如此缥缈，真像在梦 中。 近11点才到康定。康定是甘孜州首府，到了康定，成都似乎就在眼前，无论天灾人 祸，最大的危险应该都过去了。


8月26日 天气：晴 米饭免费 路程：康定（海拔2480）--泸定城（海拔1330）--甘谷地 里程：约60km 本欲今天翻过二郎山，却没翻过去。 对康定的大名早有耳闻，所以今早出发的很晚，而是先骑车在城里逛了个遍。虽是 甘孜州首府，但城并不大，没法与内地任一个普通城市相比，顶多二十分钟就可以从这 头骑到那头。不过确实是一个有特色的城市。沿河而建，河的两侧是主干道，也是市中 心，路旁是整齐的楼房。由于河水在市内落差也很大，城市显然建在一个斜坡上，有段 路陡得连我骑得都挺费力。人来人望，很是繁华。我取了钱，寄了明信片，然后又修了 修车，11点才回到旅馆整装上路。 康定至二郎山隧道全在修路，又遇到很强的顶风。这个季节主吹东南风，从拉萨出 来基本不是无风就是顶风，也习惯了，但今天的确实太大。本来为了看清路面带着近视 镜，可一个劲的往眼里进沙子，只好换成风镜。康定到泸定49公里，又是下坡，却用了 4个小时。 泸定是一座和康定差不多大的城市，不过没有康定建得漂亮。有名的就是那座泸定 桥。现在已经不让人上，成为了文物。在它不远建起了另一座大桥，在桥的那边显然又 在建设泸定的新城区，从山上俯瞰还不错，不过我没时间过桥去细看了。 在泸定吃了饭，老板娘特别热情。一大锅（盆）三鲜沙锅，里边什么都有，特别好 吃，才10块钱，而且米饭免费呦！ 一路沿着大渡河（应该是吧）走，河还是很漂亮的。初几十公里，急如层云翻滚， 后又缓如静湖西子。上二郎山俯瞰长河，恰似绕山玉带。 二郎山是川藏线也是我一路来的最后一座山，难度并不算大。到泸定的时候我已经 知道今天翻不过去了，但还是希望提前爬一些，给明天减轻些任务。我希望明天可以赶 到雅安，这样后天就基本可以到成都了。我现在真的是归心似箭。 甘谷地是山上的一个小镇子。我住在一个家庭旅馆，8块钱一晚。镇上的人都以怪异 的目光看我，没有人和我说话。吃完晚饭我就买了点生核桃，一个人坐在店门口边写日 记边敲核桃……


8月27日 天气：晴 雅安市 路程：甘谷地--二郎山隧道（海拔2170）--雅安市 里程：约130km 昨晚写完日记，胃就开始剧烈地绞痛起来，估计是吃错东西引起急性胃炎。此时天 已黑。一个人蹲在路边呕吐，感觉肠子都要吐出来了。一直紧闭着双眼，半天才缓缓睁 开眼睛，已被泪水模糊。突然发现面前竟是一个看不到底的大坑，只要再往前几公分， 就玩完了。惊出一身冷汗。 实在吐不出来什么了，可依然那么疼，就趴在长椅上。这时候镇上的人都围了过来 ，七嘴八舌，居然有人还说"他可别死在这儿"，让我着实恼火，不过也没劲理他们。还 是老板娘是个热心肠，先给了几片止疼药，可是被我全吐了出来。她又拦了辆面包车送 我下山去泸定医院。司机是个年轻人，本不愿搭我，口口声声说什么"万一他死在我车上 怎么办"，后经不起众人劝说，答应搭我。可是竟然又遇到堵车，这一堵直到凌晨四点多 才通。司机和一个女的在前排聊得开心，我一个人先是躺在后座上，后来实在受不了， 就几乎是爬着到外边，继续我孜孜不倦的呕吐。到了三点多的时候，胃里该吐的全吐完 了，也不再疼了，可此时已近乎虚脱。到了泸定已五点，也不必去医院了，却被那个司 机敲去80元钱。我虽觉得贵，但也不知道这里路费的价格，就给了他。六点钟的时候， 坐了辆客车回到甘谷地，十几公里，也就8元钱。回到旅馆，倒头就睡着了。 九点多的时候，老板娘把我叫醒。因为停水，她要出去洗衣服，所以要锁门。我今 天要走现在就得退房。我今天是一定要继续赶路的，于是就立刻又上路了。 只睡了两个小时，头有点晕。不过还好，到处都是修路工人，倒不寂寞，精神头也 逐渐恢复了。工地的车来来往往，包括拖拉机，不扒它简直是浪费。声明，我扒它不是 因为昨夜的事情使我体力不支，而是我想尝试一下扒车的滋味，前两次都失败了，再往 后扒车就没什么意义了，这个心愿今天要了，此其一；其二偶确实有点想偷懒，扒车多 爽啊^-^于是朝着司机嘿嘿一笑，就抓上了。别看它慢，也比骑车快，只觉得哼嗤一下， 身子猛的被它向前一带，险些下去。由于是第一次，而且土路还不平，一点都不轻松。 左手使劲的拉着，腿也还必须蹬，否则人移动得速度就大于车子的速度，后果可想而知 。身子和车子一窜一窜的。速度虽然是原来的两倍，但所使的劲却也是原来的两倍。一 会儿手臂就麻了。有些地方拖拉机刚能过，我就不得不撒手，然后拼命蹬以跟上，过了 这段再扒它。司机还挺照顾我，遇到这种情况，速度就减慢等我。总共扒了两辆，估计 有五六公里的样子。 到了二郎山隧道，再往后就永远是阳关大道了。一路平坦到成都。BYEBYE了，炼狱 的日子！ 山那边的风景真的很不错，在经历了许多的艰难之后终于又一次有这样无忧的心情 欣赏这山川美景。 翻过二郎山，尤其明显的感到夏天来了！大大的太阳，明晃晃的道路，冲锋衣、风 衣、秋衣一件件往下扒，一会儿上身便只剩下一件衬衫了，还是因为怕晒伤不敢脱。最 爽的事情就是吃冰糕，到了一个镇子，一口气连吃了四个，一个才五毛，又便宜又好吃 。 终于在天刚黑的时候赶到了雅安。 陌生的城市，一个人悠悠的骑着车子荡漾在夜幕中的街道，一丝凉风轻轻拂掠红红 的面颊，深深的吸一口气，咬着嘴唇，带有几分迷茫的扫视着周围的一切……


8月28日 天气：晴 成都--最后的冲刺 路程：雅安--成都 里程：156km 生活永远充满戏剧性！ 昨天早晨洗脸时，眼镜被旅店老板娘一脚踩扁，但还是又一次被我扳回了原样。今 早觉得稍不合适，想再修一下，一用力，镜腿被折断了。还安慰自己，这是第81难，吕 洞宾也该成仙了。 然而还不是最后一难。 车胎走了四千公里都没出过任何问题，可是偏偏在离成都市区只有20公里的时候， 竟然就被扎破了。手头空有补胎工具，气筒却在苦瓜那儿。还好，不远就有一个修车的 ，又一次逢凶化吉。 全都是好路，除了晒，一点都不累。每十公里要吃一根冰糕犒劳一下自己。一路都 是集镇村庄，一点都不愁买不到的。 进入成都，天已全黑。上次到成都，也没觉得它这么大呀，真的是乡巴佬进城喽。 转悠了很久，终于联系到了川大的同学，得以安顿下来。 一路都在憧憬到达成都时的狂喜，如今真正到了这里，心里反而没有任何感觉。只 是有点空，而已……