西方之日-“川青藏”长篇游记

从这里我们就进入易贡乡地界，早就听说了“易贡国家级地质公园”，地质公园资料如下：
国土资源部于2001年8月25日成立了国家地质遗迹（地质公园）领导小组和国家地质遗迹（地质公园）评审委员会，并邀请了财政部、国家环保总局、国家旅游局等部委领导作为成员，参照世界地质公园的有关标准，制定了国家地质公园评选办法等一系列文件，初步建立了一批国家地质公园和地质遗迹保护区。

国土资源部以国土资发[2001]388号文予以公布地质公园建立,这也是西藏第一个国家级地质公园。
易贡国家地质公园位于西藏自治区波密县与林芝县交界处，主体位于波密县易贡乡。
总体呈宽带状展布，长轴方向呈北西到南东向。
总面积为2160平方公里。
易贡国家地质公园是一个以罕见的巨型高速滑坡地质灾害遗迹为主体，具有国内最大的海洋性冰川，雪山群、堰塞湖、冰湖、峡谷、瀑布、泥石流沟、角峰、铁山、温泉等地质地貌景观为一体的综合性地质博物馆。

地质公园地区多为深切高山峡谷地貌，造成了明显的气候垂直变化。
从终年积雪的高山寒带向下，为高山亚寒带、山地温带、亚热温带、亚热带和热带等不同的垂直气候分带。
易贡巨型山体崩塌分为发生区与堆积区，崩塌体的体积达3000万立方米，崩塌的最大落差达2580米，滑坡的最大垂直运距640米，最大水平位移为6700-7000米，堆积体方量达到3亿立方米，主要包括高速滑擦痕、高速滑坡特有的喷水冒砂坑、土丘群；以及易贡堰塞湖区遗迹、易贡藏布——帕隆藏布断裂带与易贡——鲁朗走滑断裂构造遗迹、易贡堰塞湖决口遗迹、易贡堰塞湖溃决形成的次生崩塌、滑坡遗迹；古冰川活动遗迹及相应的地质生态环境等。

易贡巨型山体崩塌——滑坡的独特类型是极其少见的。
典型的高山峡谷地貌地形条件是区域乃至全球构造促使整个青藏高原持续抬升的结果，由于组成这一地区的地层多为坚硬耐风化的岩石，且河流沿构造线分布，既易于深切，又有强大的水动力条件的侵蚀，导致地形比高在继续加大，使得斜坡稳定性进一步减弱。
这一地区的气候更是独特，其降雨不仅受到西南季风的影响，又存在印度洋暖湿气流沿雅鲁藏布江大拐弯及其加拉白垒峰与横断山脉之间的谷地向北伸入，降水量丰富，在受到高山阻挡的区域，形成我国规模最大的海洋冰川群，海洋冰川的冻融一方面加剧了高山地区岩石裂隙的楔劈作用，又增大了河流的流量和对河谷的侵蚀切割能力，进一步加剧了河谷两岸的边坡失稳和崩塌、滑坡的形成与发生。
由于岩石坚硬，受到断裂构造作用，其裂隙必然发育。
裂隙的发育方向亦制约着崩塌的形成，裂隙的连通程度则决定了崩塌发生的频繁程度。
断裂构造的长时间作用又使得不断有岩石发生破裂，而给扎木弄沟源新的崩塌创造了条件。

易贡扎木弄沟巨型崩塌——滑坡是这些独特的内外动力地质作用长期综合作用的结果，所形成的崩塌——滑坡——堵江堰塞成湖——湖水溃决——河谷地形改造——河谷次生崩塌、滑坡地质灾害链是在别的地区极难见到的。

道路从岔路开始，变的狭窄异常，只有一车道宽度，路边满是灌木和树林，感觉是在热带丛林里开。
道路坑坑洼洼，颠簸之极，不要说拍照时，怕镜头撞到玻璃窗，就连我的头也常被撞到车顶和车门（害的我后来下车后，对眼镜进行整形……）。
司机说：本来去易贡的道路是非常好的，当年因为易贡错湖边有多个农垦连队，所以驻军连队有空就修建道路，道路修建的非常平坦，但2000年的大地质灾害，发生的大洪水将原先在东岸的道路全部摧毁，现在我们行驶的西岸道路是后来新建的。
我们看看河流的东岸，司机如果不说，我们肯定无法想象当年那里还有一条道路，估计河谷给洪水冲宽十几米！

河流多处有弯道，每处拐弯的景色都让人看的惊心，湾角迎水的山体被冲塌大块，河滩淤积出的平河床有一个足球场还大，两边河岸到处是崩塌的痕迹。

看着河对岸，还觉得景色壮丽雄浑，可是向我们行驶的道路山坡上面一望，那真是让人感到恐怖的景象，山上到处是碎石沟壑，土石木屑满目，车辆经过时还有一些小石头从山上滚下，山上还有很多大块的石头悬着，那是相当的危险，庆幸今天天气好。

有段路，路面已经被山沟小河冲毁，车子只能改道从河边的砂石滩绕过去，看来这条道路维护力度有限，养护也只能保证勉强道路通行而已，只有吉普车或小卡车可以进出。
道路海拔逐步上升，道路盘到山腰处，路况渐渐变的好些。
看着河床上堆积的大量土石，想象着当年冲积这些土石而来的大型洪水，心寒栗不已。

越向沟内开，看见的山体塌方规模就越大，原来青翠的山体，现在河岸边露出大片塌方形成的土色，而河床上就堆积着塌方下来的大量泥石，这样算来，冲到下游的土石总比堆积的要多的多，当年的水势何等壮阔。

有几处地方的树木成片倒伏，就像被爆炸的气浪吹到的一样，所有的树木都大致倒向同一个方向，绝大数的树木都已死亡，很凄凉的景色，显然是自然之力造成的。
这样的景象，只有在看原子弹爆炸纪录片时才见过，也许这些树木就是被当年塌方的高速气流所摧毁的。

司机在路上给我们说了一些当年特大山体塌方的事，说在铁山里面的山峰整体垮塌，说我们一会马上可以看见。
车开上“之”字路盘山，在山上我们看见了那传说中的垮山遗迹，绿色的山峦中被撕裂开一道巨大的口子，口子就是塌方的滑坡区，它呈现赤红色，水气在中间升腾，有些像地狱入口的感觉。

在收集易贡资料的时候，2007年5月份曾经截图过一张垮山地区的卫星地图，2007年11月再次上Google Earth看卫星地图时，发现Google已经更新这一地区河谷的资料，对比两张同一地区的卫星图片，可以发现铁山（图左下角湖口附近的大山）里侧的山体垮塌情况，如今在湖盆下口北东侧能见到巨大的洪积扇裙。

2000年的特大的山体崩塌和泥石流，发生的面积和土石搬运量，当世罕见。
当地人说是一座山没有了，这样的说法是有些过，不过整条河沟下切崩塌了却是真实的，所谓山崩地裂就是如此吧。

从卫星地图上看易贡错，会发现易贡错现在只能算是一条大河，湖床的沙石已大片的裸露出来。
百十年来，随着全球气温的变暖，山地冰川普遍在退缩中，水源的缺少使易贡湖处在快速的萎缩中，并且上游入湖河流带来大量泥沙，在入湖处形成连串的三角洲，在强烈堆积淤塞的湖盆中，出现了湖泊不时变成辫状分叉的河流。

　

收集的特大地质灾害的一些资料：
易贡之美，集中体现于易贡藏布上游的易贡湖,易贡湖是在 1900年易贡藏布左岸的札木弄沟发生大型泥石流堵塞易贡藏布而成湖。
而恰好百年之后，同样是札木弄沟，爆发了更加惊心动魄的特大山崩。

2000年 4月 9日 19时 59分，天下着蒙蒙细雨，距札木弄沟沟尾约 10公里的易贡茶场的居民，突然感到地面剧烈晃动，随后听到沉闷的轰响，再后又是一阵大爆炸般的巨响，房屋剧烈震动，人只能靠紧抓围栏才能勉强站住。
在屋外的人这时看见一股浓烟宛若一条巨龙从札木弄沟内腾空而起，高抵雪线以上，并随之从沟内涌出，呈翻滚状飞越易贡藏布河谷，向茶场方向卷来，遮天蔽日，其势甚猛，并伴随着树林的折断、撕裂声。

易贡藏布大滑坡是喜马拉雅现代运动中的一次大规模的重力侵蚀活动,这场特大山崩，在札木弄沟口形成长 4．6公里，前沿宽 3公里，高 60至100米的喇叭状天然坝体，整个堆积体的方量竟达 3亿立方米，将原先的河谷几近填平，完全堵塞了易贡藏布河。
崩滑物体运动的垂直落差达 3000米，其水平最大运动距离约 8500米，平均运动速度达到每秒 48米。
如此超高速运动，远距离运移，巨大堆积方量的特大崩塌滑坡，在世界范围也属罕见，而整个过程仅仅用了 6分钟！
4月9日突发泥石流，碎石泥沙堵塞了易贡藏布主河道，形成了约近3公里宽的天然坝，面积为2.4平方公里；易贡藏布突然被堵断，堵坝上方原来已日渐萎缩的易贡错水面开始上涨，在堵坝发生的第10天，易贡错盆地已经充满了半盆湖水，并在随后的短短30天内，使易贡错的面积扩大到37.1平方公里，周围农田村庄被淹，易贡乡4000多群众处于危难之中。
政府采取了疏通湖水下泄通道的方式，对于泥石流坝爆破推土开渠，但因为土石堆积土方太过巨大，无法全部清理。
6月10日易贡湖的最终溃决，洪水冲毁下游川藏公路和通麦大桥，以及帕隆藏布下游到大峡谷下游的墨脱境内，道路、桥梁、农田、村庄被毁或受损。
因为下游疏散通知及时，中国境内人员伤亡不大；但洪水下泄直接危及下游的印度。
其时，中巴资源1号卫星、法国spot卫星、美国5号陆地资源卫星等都收到了这次特大泥石流发生的信息，人们对泥石流的发生、灾害等有更深刻的认识。

这次特大山崩引发的高速滑坡、堵江、淹没、溃坝、洪泛等连锁灾害，留下了许多触目惊心的灾害地质遗迹景观，给地质灾害理论和防治技术的研究提供了极其重要的标本，也给科考旅游、自然观光旅游提供了一处很好的场所。

高位崩塌区：崩塌前此处原为札木弄沟内的最高山峰，顶部尖峭，终年为冰雪覆盖，楔形山体崩离后，露出了由花岗岩基岩组成的巨大崩塌面，海拔由 4500米至 5520米，高差近 1020米，令人叹为观止。

瞬间高速滑坡区：位于札木弄沟中段，海拔由 3600米至 2800米，高差近 800米。
这个区域内原来有面积约 3平方公里，厚度在 50至 80米，堆积方量约 2亿多立方米的早期崩滑堆积物。
在上部崩塌山体的冲击下，这些早期堆积物已全部滑出，暴露出匙状的基岩滑动面。

高速块石碎屑流区：位于滑坡区下方，为一内窄外宽长约 600米的沟谷。
沟谷两侧的基岩可见高速碎屑流经过时留下的擦痕，沟谷中及两侧斜坡上的早期碎屑堆积物以及森林几乎全被铲削携走。

堆积区：因为碎屑流中碎屑物质的大小及其搬运距离的差异，从而在堆积区由内向外依次出现：块石堆积带、块碎石、砂及粉尘堆积带、铲削及铲削—碎屑叠加堆积带、波及影响带等分带堆积现象。
同时还形成了包括石海、锥状丘状堆积体群、冒沙坑、球形石、泥壳、刨蚀地面等在内的一系列十分独特的景观。

建国后，附近地区的地质灾害情况：1952年入夏的古乡特大冰川泥石流；1962年8月拉月大塌方；1983年7－8月培龙沟特大冰川泥石流；1996年4月，波密、然乌间大雪崩，2007年波密大雪崩等。

易贡扎木弄沟巨型崩塌——滑坡是这些独特的内外动力地质作用长期综合作用的结果，所形成的崩塌——滑坡——堵江堰塞成湖——湖水溃决——河谷地形改造——河谷次生崩塌、滑坡地质灾害链是在别的地区极难见到的。

　

另转附《中国地质灾害与防治学报》 2002年03期

作者：刘伟

易贡巨型山体崩塌-滑坡是国内规模最大的超高速远程滑坡.该滑坡位于西藏波密县易贡乡境内的扎木弄沟源头至沟口外的易贡藏布两岸.滑坡的最大水平位移为6.7～7.0km,其堆积体前缘最大宽度约3.0km,纵向最大长度4.6km,最大厚度近80m,滑坡体表面总面积为8.69km2,体积达3.0×108m3.从山体崩塌开始到滑坡滑动直至停积就位,仅用了约3min,滑坡平均运动速度为37～39m/s.在受到巨大撞击和在高速运动中解体的崩塌岩块因其质量大而分布在滑坡体的中后部,滑坡体前缘及两侧是混有大量空气、粉尘和富水的碎屑物质形成的碎屑流堆积.因在运动中主流线与两侧的速度有差异,产生的剪切力以及主流前缘受到原堆积垅的阻挡,使两侧富含高密度气团的碎屑流运动分别出现典型的左旋及右旋的涡流特征.高速碎屑流使滑坡堆积体两侧及前缘普遍受到裹夹着砂、石与水的高密度气团冲击.从滑坡体的主堆积区向前缘和两侧清楚地呈现出密度流差异,并受原始地形影响,表现为不对称的堆积特点.滑坡在高速运动过程中具有明显的气垫效应,在坠落停积后大量气体快速逸出,并伴有喷水冒砂和局部塌陷等现象.该滑坡是受区域性强烈上升、丰富的降水以及断裂构造等因素控制,由地形条件、地层结构、岩体物理力学性质、岩石原生结构面及次生裂隙受冻融作用影响等多种因素共同制约,在 超量冰雪融水的诱发下,导致花岗岩体内空隙水压力剧增,引起山体崩塌(一次性崩塌体积达3.0×107m3 ,崩塌岩体垂直下落高度约2580m),尔后激发的具有崩塌-滑坡一体化特征的巨型超高速远程滑坡.该滑坡的不确定周期与继发性特征完全不同于一些大型的蠕动性滑坡.将这起巨型山体崩塌-滑坡及其影响的空间范围与历时时间联系起来研究,不难发现该滑坡是在一个特定的时空范围内,通过超量冰雪融水引发山体崩塌,以山体崩塌激发超高速远程滑坡,又以滑坡体堵塞易贡藏布成湖的方式,导致上游湖水淹没周边大范围农田、茶场、草场、房舍及森林而成灾,尔后通过湖水溃决方式冲毁易贡藏布、帕隆藏布、雅鲁藏布江及其两岸的所有桥梁、交通及通信设施,并使其下游沿江地区长达450km范围的居民受害.最终以洪水冲蚀河谷坡脚,造成数百km河谷地段发生不同程度的坡脚失稳,致使沿江河两岸的河谷发生崩塌、滑坡,形成浅层牵引式滑坡带等次生地质灾害而告结束.由此认定该滑坡是一个具有明显时间序列、以山体崩塌激发高速远程滑坡为主、有超常危害性的巨型滑坡地质灾害链.
介绍易贡大滑坡发生的第4天至滑坡坝溃决前卫星遥感监测滑坡环境的状况.西藏易贡大滑坡发生后,收集了滑坡发生前后不同卫星的多个时相的数据,经数字图像处理及与地形图精确配准形成彩色正射图像,对这些卫星图像进行解译后认为易贡大滑坡是喜马拉雅造山运动地貌演变过程中的一次大规模重力侵蚀活动,活动性质为高速碎屑流滑坡.碎屑流发生后堆积物整体基本稳定,但札木弄沟后端伴随着雪崩还有一定规模的活动,在41d内碎屑流覆盖面积在12.9-11.4至12.4-10.0km\+2范围变化.滑坡堵江后4-41 d,易贡湖面积变化为19.9-43.6km\+2.由于正处积雪融化季节,湖水上涨的速度很快,而坝体脆弱,预测随时有溃决的危险.2000-06-10,滑坡坝溃决,与卫星遥感解译推测的结果相符.
在西藏林芝易贡山体滑坡抢险工程引水渠开挖过程中,遇到孤石较多,而且块体较大,严重地影响抢险进度,必须进行爆破开挖.但由于地质资料缺乏,对孤石的物理力学参数也无实验确定值,从而给爆破参数的选取带来了困难.阐述了根据现场实际进行调研,从而确定爆破参数,达到了较好的爆破效果的经验.

车开过塌方滑坡主淤积区，到处都是泥石堆积，比起现在的河道宽度，2000年地质灾害时候，洪水河道的宽度是目前的三倍以上。

在山坡高处道路两侧，看到种有茶树，茶树是中等叶形的品种。
这里的茶树显然长时间没有得到修剪和护理，已是粗枝重生，长的都快超过一个人高了。
司机告诉我们，自从易贡地质灾害后，湖口被淤堆，易贡错水位疯涨，很多茶树都被淹了。
现在的易贡茶厂已经接近倒闭，茶厂中有采茶技艺的茶工目前只有十几人，她们小规模地自给自足，大多数茶树一直没有人去做施肥和修剪养护，没有护理的茶树是不可能产出什么好茶叶的。

车行到易贡错的湖口，从这里开始，景色不再是白色的泥石堆积，而是满目翠绿。
想象中的易贡湖口，我曾猜想的景色是：有着一个小湖口瀑布，瀑布后是一片碧蓝的大湖泊。
但实际亲身看到易贡错的时候，第一感觉还是觉得一些失望的，因为眼前的易贡错，充其量不过是一道天然水坝所形成的很小一片水域。
易贡错湖口位置地形较较狭窄，湖口水坝中央有个土丘，湖水从土丘的东侧流出，流出的湖水和一道山涧汇流。

车过了座小桥后，眼前出现了一大片农田，主要种植的是玉米，我在这里没有看到有青稞种植，这到是让人有些意外。
田边的空地上，有几只黑色的小藏猪在四处寻食。
我们在路口搭了两个顺路要去易贡乡的当地年轻人。

易贡茶厂就坐落在附近的高地上，司机说他要先到茶厂附近的家里放点东西，等会再去易贡乡政府，我们也正想去看看西藏出产的茶叶，很是同意先到易贡茶厂先看看。

司机介绍：茶厂最多时候有2千个人（职工和家属），刚才搭车的人马上细节纠正，说是1千9百多少个人，我们大感惊讶，这样的规模人口，在西藏低得上是一个不小的城镇了。
司机说，易贡茶厂就是一个镇的建制，茶场里有治安、教育、通信、运输等各项配套。
茶厂现在之所破落，一个原因是地质大灾害影响，另一个原因是茶厂厂长因贪污而被抓，茶厂经营一蹶不振，难以为继。
目前茶厂只有几十个人还在从事茶叶行业；一些到退休年龄的老人（好像是说60岁）算为正常退休，享受退休工资；其他茶厂的青壮年人有发微薄的补贴，但单靠补贴是无法很好生活的，所以现在年轻人都出去自谋职业；给我们开车的司机他们兄弟，也是茶厂的人，现在搞运输也是迫于无奈。
虽然现在茶厂的很多人都外出打工，但还是有不少人逗留在家，无所事事。

说着说着，开近了茶厂，我看到了山坡上茶厂的白色大厂房，看起来还是比较气派的，西藏这样大规模的建筑不是很多，它说明了当年茶厂曾经的辉煌。
和茶厂厂房对比的是四周茶厂职工的住房，从房屋的建筑方式和材料，就能看出他们之间的收入差距。

车开进的茶厂正大门，茶厂中心部分的主体建筑，是多排汉族式样白墙黑瓦两层或单层小楼，多是采用陶土黑瓦，显然不是当地的建材。
建筑形式是60、70年代的宿舍楼模样。
经人介绍，在大门正中位置，有一栋粉饰靓丽的房子，那就是“易贡将军楼”（后来网上查资料，说易贡将军楼维修修缮工程就耗资200万元，这里的建筑材料都靠内地运送过来，不过这代价也太高昂了吧)，之所以叫“将军楼”，因为当年解放军进军西藏时，西藏自治区党委曾在此选址建立自治区党校，进藏部队的军政领导张经武、张国华、谭冠三等人曾经在此居住过。
关于易贡茶厂的历史，回来后做了一些资料整理收集，发现这个西藏茶厂的设立，在历史上有据可查。

　

易贡茶厂资料汇总小析

1919年是“五四运动”运动爆发的年代，当时中国人民的革命斗争进入新民主主义历史阶段，全国社会各阶层反对帝国主义的激情日益高涨。

在西藏，自从英帝国主义分裂西藏的西姆拉会议被揭露之后，十三世达赖喇嘛痛感自身力量薄弱，开始奋发图强，在西藏推行了一系列的行政与改革措施。

1921年，成立军粮局，1923年成立警察局，并在波密地区试行种植茶树；1925年成立邮政局、电报局等机构，并在拉萨试行开采黄金；1927年在拉萨筹办水电厂等等
在施行新政前，十三世达赖喇嘛曾在印度流亡过，接触到了西方殖民下印度的一些发展变化，回到西藏后，他开始逐步进行西藏的新政改革。
历史材料上记载了十三世达赖喇嘛，1915年到1923年期间，多次派西藏贵族子弟前往英国、印度等地学习军事、电机、采矿等专业。
同时，也向西藏地区外的产茶地区派遣了学习人员，将外部地区的茶树种和技术人员带回了西藏，在波密的易贡地区进行茶叶试种。
易贡茶厂也是西藏第一个进行茶叶开发种植的基地，同时易贡地区还引种了苹果及水蜜桃等经济作物，当年的统治者显然想把易贡建成西藏的江南。

在易贡发生的种植结构调整，和易贡独特的气候和当时特殊的历史背景是分不开的。
易贡的气候湿润温暖，茶场周围原始森林密布，终年云雾缭绕气候宜人，风光迷人，,易贡茶场位于东经94°50′，北纬30°10′海拔2200米，年平均气温11.4℃，全年≥10℃，平均积温3200℃，年均降雨量960毫米，日照率为41.1％，年平均日照数为1800小时，无霜期为219天。
印度的暖湿气流随雅鲁藏布江大峡谷而至，具有气候温和、光照充足、雨量充沛的气候特点，适宜茶树和果树生长；当时易贡的历史背景，西藏噶厦政府从波密王统治下接管波密地区，当地的世俗势力严重削弱，噶厦政府派遣亲信到当地统治，对推行噶厦政府新的种植新政具便利性。
西藏人对于盐和茶，一直作为生活日常必须品，西藏长期靠从西川方面运输交易而获得，盐巴和茶叶长期的交易，造就了著名的“茶马古道”，在交易的同时，西藏的黄金、宝石、药材也被大量贸易外流。
如何满足内需，防止交易逆差，也许是当时西藏上层考虑建设易贡茶厂的初衷。

1923、1924年，在易贡茶厂筹建的同时，西藏地区还同时发生了其他多件事情。
1923年冬，九辈班禅被势力趋盛的十三世达赖逼迫，仓皇逃出西藏，前往了青海；1924年10月，十三世达赖挫败西藏倾英势力策划的军事政变企图；十三世达赖在独统西藏宗教和政治的同时，也感受到了英帝国主义给他带来的巨大威胁，逐步开始寻求当时民国政府对于他的支持，这构成了近代中国对于西藏的宗主权基础。

西藏解放后，易贡茶厂被军队接收，1967年易贡茶厂由军垦农场演变为林芝地区直属农垦企业，1998年改制设立西藏太阳公司，创建了“珠峰圣茶”品牌（听起来名头很大呢！），在国内外获得了较好声誉，茶厂曾在拉萨、林芝有过数十亩商业用地和数千平米商业用房。
目前茶厂企业性质为私营企业，注册经营范围为茶叶、食品，工商注册资金为3000 万元- 5000 万元，以前申报的年营业额为500 万元/年～700 万元/年。
2000年地质灾害，铁山里的一座山峰垮塌，引起易贡湖水位暴涨，造成了约8平方公里的森林瞬间化为乌有，易贡、八盖两乡及易贡茶场等4000余人受灾。
易贡茶厂近二千亩茶园受淹，直接经济损失1.3亿元以上。

易贡茶场的茶叶卖点，据资料宣传说：是用天然雪水浇灌，基本上不施化肥和农药，化肥含量为零。
茶叶条紧秀美，色泽绿润。
含糖类、氨基酸、维生素等有机物质较多，柔嫩芳香,易贡茶中的茶汤厚薄、浓淡与茶叶品质成正比，相关的水浸出物含量为44.4％，高于32％的国际标准，茶多酚含量比国内同类茶高出一倍。
不过这些资料，怎么看都没有什么新意，也就是一般茶叶，只是出产在西藏。

在茶厂问有买茶叶么，几个茶厂干部样子的人从屋子里拿出3两一包的茶叶，茶包没有任何包装，就是用透明密封袋封装而已。
开价80元3两，死不肯降价，估计存货不多，不然不会底气这样硬，询问这里的茶叶如何区分等级，被告知现在这买的茶叶不分等级，以前时候曾经分“全芯”、“一芯一叶”、“一芯两叶”、“一芯三叶”等几种等级， “全芯”的茶叶属于顶级茶叶，要买千元1两，现在买80元3两算是收购价了。
和我们卖茶叶的人，递送过来几个当地产的桃子，桃子不大，捏上去还硬硬的，还未熟透，不过吃起来非常甜，很好吃的桃子，这可是西藏生产的桃子，和茶叶一样，生在在2000多米海拔，无任何污染的地方，很难得。
吃完桃子，司机开车正好过来接我们，我们还是还不下茶叶的价格，也没有太多时间还价，干脆就80元买了3两茶叶，我们两人回去分，就只尝尝鲜而已，本来如果茶叶价格合理，本到是想收购一批回去分送朋友。
（茶叶品相见上图，茶叶色泽很嫩，附着不少茶毛，喝这些茶的时候已是3天之后）

在茶厂，可以看到一座坐落在在湖口的高山，这座山突兀雄起，高高耸立着，样子很是奇特，按照道理说这样高度的山峰，应该多是角峰或平顶，可它却是直立挺拔，山势陡峭。
司机告诉我们，这就是铁山，也是镇堵湖口的大山，垮塌的大山就在它的后面，之所以叫“铁山”，因为它出产铁矿石，是一座矿山。

在茶厂看易贡错，景色很是不错，虽然湖水不深，多有沙洲和水草显露，但在阳光的照射下，粼粼的湖面、黄绿色水草点缀，景致同样让人感到心情爽朗，舒畅不已。
如果能在茶厂的将军楼里住住，喝喝西藏茶叶，吃吃西藏蜜桃，修养一段时间，那是多惬意啊。

上车继续出发向湖北的易贡乡政府出发，需要沿着湖的西岸绕过去。
离开茶厂，四周的田地越来越荒芜，只有最肥沃的湖边土壤才种有玉米，而大片可以开垦种植的田地被抛荒了，田里长满了野草。

本以为会在山坡上的沿湖公路上行驶，可是司机突然从一个斜坡开到了干枯的湖床上，湖床由白沙构成，行驶在沙滩上，感觉是到了海边。
沙滩上有汽车胎印所构成的“道路印记”，司机告诉我们，只有小车敢在河床沙地上开，大卡车开在沙床上很容易陷车，走沙滩道路可以走直线，抄近路。

湖对面有一个村庄，应该就是拉嘎村，一个以打造易贡藏刀而闻名的村子，依靠着铁山的矿石、易贡的湖水、大山中丰富的木材，易贡藏刀就这样在这里落户了。
易贡藏刀藏名为“易贡波治加玛”，这类刀除了波密县易贡以外，其它地区和县都无法打炼。
因为易贡藏刀的铁种是易贡当地开发的铁矿—“易贡妞日铁”、“帕根森布铁”、“工布扎松铁”三铁组合才能打炼成易贡藏刀，其它铁是无法打炼的，听说好刀的刀身不同部分因为用铁的种类不同，会呈现出不同色彩的过渡。
易贡藏刀工艺历史悠久，是民间代代相传的手工艺，做工精致美观。
传说在旧社会制作刀子所用材料为易贡铁山上提炼的精铁，具有耐温耐强的特点。


（后来在山里偏僻的小村里看到有村民入山佩戴使用这种藏刀，村民佩戴的刀自然以实用和便宜为主，我看到的易贡藏刀刀鞘是木制的，刀鞘是两片木片挖空合起来，两木片用塑料塑封纸进行紧固，刀身很重，老刀上刀刃多小缺口，使用起来需要挥砍，劈树砍柴使用很顺手，很适合劈砍。
作为战斗利器，相信和山东大刀一样，舞起来锐不可当）
当车重新开上湖边正规公路的时候，发现四周不再有农田，虽然四周的土地很平整，也很肥沃，但现在它们上面只是长满茂密的野草。

可以看到大片曾经被水淹没的树林的痕迹，很多树因为水淹而死亡了，死亡的树干如旗杆一样插立，形成树木的坟场。
偶尔可以看到几棵，历经磨难，还继续存活现在的树木，从树木底下树枝损坏情况来看，可以猜测当年的湖水淹水的情况，这里的土地和树林当时全部被淹没过，公路桥上斑驳的苔藓水草也显示了当年水淹的痕迹。

看着抛荒的大片田地，想象着当年这里农忙的景象。
这里原是种植小麦、玉米、青稞的产粮大区，庄稼可以一年两熟。
现在看着孤零零伫立的根根树干残躯，想象着当年这里树木成林的景象；感叹“桑田沧海”的世间变化，万物“周而复”，什么也逃脱不了这样的定律。

河道渐渐紧缩，水流从平缓的漫流，变为滔滔的急流，道路上出现一座铁锁钢桥，通过大桥就可以到达湖北岸。
钢桥只能单车通行，不过在这里车辆罕见，自然不用担心。

过桥后，在贡德村之前，看见有一条通向西面的道路，道路禁止车辆通行，还未通车，还在施工中，这就是通向八盖乡的在建公路。
目前在建的道路分为4～5个标段，已经有过半的标段完工，应该1年后可以通车。
听说波密县只有八盖乡和康玉乡暂不通公路，易贡乡到八盖乡的交通运输以前都由马匹转运实现，在过来的路上（靠近茶厂附近），有一个“八易转运站”，转运站内有很多马匹，用于驮运两乡之间的物质和人员，对外提供雇马服务。

后来有听说日本人和韩国人每年都会去八盖乡（自助式），打开地图分析，发现八盖乡所在的河谷两侧满是高海拔的雪山，附近冰川众多，像巴瑞村附近还有个湖泊，八盖乡的确是一个景致别样之地。
但我们的本次旅程计划中并不包括八盖乡的探查，所以只是收集和了解一些八盖乡有关资料情况，可能以后再来藏东南的时候，会从新建的公路进去，找几条冰川河沟走走，欣赏一下八盖的冰川和湖泊美景。
资料上说，从易贡乡贡德村向西10公里，可以观赏山高谷深，悬崖峭壁的八盖谷天险，有像刀切得一样整齐峡谷，水如从天而泻，当地人称之为“莲花生浴水”的瀑布。

车开到贡德村附近，本以为是此村子是易贡最北边的一个村子，但司机告诉我们，在山里还有个新迁建了村子，叫“八玉村”，那个村子才是最北面的一个村子，通到那里是有土路的，吉普车可以开。

远处有一个小山丘，山丘上有座寺庙，说那就是桑林寺，是易贡地区一座比较有名的寺庙，说当年地质灾害，湖水上涨，眼看就要淹到寺庙了，结果水位正好到了高程，不再增高，所以寺庙没有受到水浸，而附近的其他房屋和村子就没有那样幸运，全部被淹没。
听着叙述，想象着当年易贡大水的景象，真是庞大的自然力量。

在临近易贡乡政府的附近，又恢复了满是庄稼的景象，特别的是这里有成排种植一种树，后来了解到这叫“香椿”，一种楝科落叶乔木。
叶有特殊气味,花芳香,嫩芽可做菜食,木材通直,是造船、建筑材料,种子椭圆形,一端有膜质长翅,可榨油,根、皮及果可入药。
当地好像在发展椿树种植，把椿树嫩芽当菜卖。
当时所看见的椿树都很小，树顶的嫩芽是翠绿色的，十分可人。
查阅资料后得知，易贡乡建设有香椿生产基地1530亩,植物组培快繁室1000平方米,这里的香椿叫“高原红香椿”，真是很会取名字。

车到乡政府，乡政府是一个大院子，院子中间有座在建的多层小楼，四周是一圈水泥平房，乡政府所在是一个较大的村子，我的地图上标记这里叫“宗本”，应该是易贡地区长期以来的政治中心。
和司机结清车费后，互相道别。
在乡里较少有外来游客，马上就有孩子和村民们围了过来。
波密到易贡乡共135公里，平均33公里/小时，“易贡”在藏语中意为“美丽”。

因为昨天就和乡长打过电话，所以乡里知道我们今天会来，乡里的干部通知书记，把我们安排到乡政府中的招待所，说是招待所，其实就是三间平房中的几张床位，设施极其简单。
已经是下午4点左右，我们想明天开始出发进山，所以寒暄过后，我们很快就切入了主题，想了解易贡北部山区的各种信息，主要是易贡到边坝道路的情况。
我们在床铺上铺开了1比5万的军用地图、地区卫星图、等高线道路分析图等，当时在座的除了书记外，还有其他4个乡里的干部，我们叙述了我们的来意，说是上海登山俱乐部委托进行地区考察，希望能开拓当地高端旅游资源，有关的调查资料我们会整理后提供，对于地区旅游资源也将进行外界宣传，同伴挺会说的，由他说去，反正想说动乡里能提供一些人、马协助。

不过看来这几年乡里被外联的接待疲累了，有太多的团体各种名义来乡里搞调查，乡里已经颇为疲乏，只愿意提供必要的指导和信息，关于派乡干部协助考察等要求，只有县里下达书面通知才能提供。
见书记如此交底，我们也就退一步，先了解乡里各种资地理人文资料。

书记说，波密易贡乡去边坝县的道路，乡里现在的干部原是不知道的，因为昨天打电话过来询问，他才去找村里的老人们进行了了解，已退休的老乡长回忆说：的确有这样一条路，旧社会（西藏解放前），有人会走这条路，从边坝运盐过来，然后回运茶叶毛皮等回去，这条路有一段要在冰川上行走，冰川上有很多不可见冰孔，听说好几个人都因为掉进冰孔而死掉了，连尸体也找不到；西藏解放后，波密、边坝、若隆等地区发生叛乱，在平叛的“边坝会战”时，解放军分兵三路向边坝集结，其中一路解放军就是准备穿越这条路，从南面直插边坝叛军后路，虽然有当地人给做向导，但从这条路进军极其困难，遇水架桥，逢林劈路，先头部队千辛万苦到达冰川下，后续部队拉的很长，结果但部队准备强翻垭口的时候，军用电台通告边坝会战已经结束，边坝叛军已经被其他路解放军击溃，这路解放军停止前进，奉命回撤；至此，这条易贡去边坝的路就没有人再去走通过。

其他两条去“拿木中村”和“插鞋村”道路信息没有收集到，这两条路虽然理论可行，但要渡过河流、穿越森林、翻阅冰川，难度和危险极大，也许只有山里的猎人才会走过，乡里没有人知道这些路。

从交谈中，得知1993年，当地在山里打猎的猎人，在若果冰川上方2公里处，发现了抗日战争时期坠毁的美国“驼峰航线”飞机，猎人带回了飞行员的配枪，报告了乡政府，逐级惊动了县政府、自治区政府、中国国防部、美国政府，美国特派专门小组到当地探察失事飞机，当地政府组织人马配合进山，从出发到发现飞机，共走了5天，运回了飞行员遗骨及一些遗物。
飞机的残骸就在这条穿越路线上，穿越过程中应该是可以直接看到的。
这是乡里近代唯一一次进入北部冰川深处，当时参与飞机探查的有现在的乡长、村长家里一些人等。
书记说可以帮我们介绍现在的村长给我们认识，村长可以安排人员和马匹，具体费用问题可以和村长谈。
因为在座的乡政府人员都没有进过山里，所以其他情况也问不了多少。

我们本来还想和去过冰川深处的乡长谈谈，被告知乡长去县里了。
我们本还想让上海方面发个介绍信和协助函给县里，让县里说动乡里再提供一些协助，是否能派一个乡干部和我们一起去（因为传言当地民风比较彪悍，所以为安全考虑希望有政府人员陪同），可是书记不以为然。
同伴看见一个二十几岁的乡干部欲言而止，在书记走后，我们和他套近乎，请他晚上吃饭，别扭推脱一阵后，这个乡干部答应下来。

在乡干部离开房间后，我们讨论分析着各种信息和情况，这条预计穿越道路的确可行，但风险极大，具有生死危机潜伏，冰川地区穿越这是我们本来来西藏的基本目的（虽然路上多耗费了十多天才到易贡），同伴坚持要尝试穿越，经过这么多天磨合，我们还是默契的。

距离天黑还有一段时间，吃晚饭还有几个小时，乡政府的人现在走的四散，找不到人谈话，想和当地村民谈话调查，他们的汉语说的不好，无法对于我们需要的信息详细交谈。
我走村子外面，向湖泊走去，湖泊边大片的田地抛荒，前面看到时不是很了解原因，走到荒芜的田地中，我渐渐明白了原因。
这些抛荒的地里，满是西藏土蝗，每平方米有几十头，算是蝗虫灾害了；田里的石头很多，虽然土地较肥沃，但种植收获的预期很悲观，种植玉米和椿树也许也是少数几种可行的办法。
现在的湖域面积缩减了很多，我走了二十分钟才从村子走到水边，感觉不是在湖边，而是在小溪边，岸边水深极浅，小水流淌，水较清澈，但没有什么蓝绿等靓丽的颜色，湖边到处是荒地杂草，死去树木的残杆呈现出凄凉荒芜之景。
远看高丘上的桑林寺，这里空气清澈，可以看的很远，寺庙顶有个双鹿法轮金顶在夕阳下闪耀，本想走去看看，不过估算了一下距离，估计来回要2个多小时，当下打消了念头，走回了村里。

村里的建筑就乡医院比较气派，乡医院是广东对口援建的，大门铁将军把门，无法进去观看。
回到乡招待所，躺在床上研究了一下地图，然后小睡一会。
到了约定的晚饭时间，我和同伴去乡政府对门的一家汉族饭店吃饭，饭店是老板娘持家，老板娘很健谈，不多会就和她聊的很熟，了解到一些乡里和村里干部的情况。
听进饭店吃饭的人说，刚才乡长从县里回来了，带着这个月乡里干部的工资，正发钱呢。

刚才的乡干部按约来到饭店，我们喝酒吃饭，这个乡干部是军队复原分配到这里，精力充足，爱了解和尝试各种事情，菜过几道，酒过几杯，我们之间话渐渐多起来，从他口中了解到一些乡里的情况。

1.易贡乡通向八盖乡的公路，共分5个标段（好像），目前已经修通2个标段，可能明年可以通车；
2.上次他和搞公安的干部去易贡茶厂调查户口，了解了一些茶厂情况，包括厂长贪污被抓、茶叶等级区分、茶叶原来的销售渠道和方向等；
3.当年发现驼峰飞机时候，猎人看见飞行员是坐躺在飞机外面的，估计是坠机时候飞行员没有当场死亡，飞机残骸上有发现飞行员刻写的文字，猎人从飞行员身上找到佩枪，时隔50多年，当时枪还能打响，后来这把枪被乡政府没收了；
4.到易贡这里探查的考察队很多，主要研究易贡特大垮山事件有关地质灾害的情况，有多个专家拟写了详细论文；
5.去易贡来旅游的人不多，进山看冰川的则更少，不过好像每年日本人都会有人进山旅行，还有韩国人也来过；
6.易贡错附近有几个温泉，桑林村上游处有个，下游拉嘎村附近有一个，不过现在是雨季，估计温泉被水淹了。
（后来了解到拉嘎村附近的温泉当时还有，当地人有时会去洗）
7.易贡错上游有水葬的习俗，上游有水葬台，有时候易贡湖里会发现有尸体残骸，当地人不敢去湖里洗澡和游泳的，听说有一个外地人去湖里洗澡，结果就失踪了；
8.当地治安还算可以，和乡政府和村长搞好关系，一般就没有什么问题。
说起治安问题，还给我们说了个故事，说是里面山里藏民杀了人，等着公安进去抓他，结果等了个把月还是没有人去抓，最后他自己骑马几天出来自首.西藏这种地区有案件发生，等公安局收到报案，到赶到现场，可能案发已过一星期，犯罪的人一般早就跑远了，怎么抓人？！还是当年毛主席搞的全民动员政策来的管用，现在这里公安工作不好搞；
9.拉嘎村有打易贡藏刀的技艺，除了一般村民使用的藏刀外，还细做装饰华丽的工艺藏刀，有人专门前来求购，千元一把也有，不过近年打的藏刀少了，县里和乡里藏民是不允许佩戴藏刀的，只有山里的猎户才有佩刀；
10.在易贡北面山里，本来只有零散几个户人家，现在将八盖乡山沟里的一个村子给迁移到那里，建了一个八玉村，当地政府给建了房、通了水和电，还分了田地给移民；
11.听说乡里估计明年能通上网络，到时候也能上上网了；
本想让他和乡长说说，和我们一起进山，不过他好像比较怕事，不愿多事。
后来乡长派人来找他，说乡长请客喝酒（偶发），他无法推脱，暂去了一会，不一会又回来，说先介绍带我们去村长那里。
出门走了一条小街，到了村长家门外，门内传出狗的吼叫声，村长家的狗特别凶，发现村长家的鸡都是住在树上的。

村长过来开门，把狗挡开，让我们进屋，乡干部说明了我们的来意，请村长为我们提供帮助，然后乡干部又回去和乡长吃饭去了，此后再没有看见过此乡干部，估计被乡长“教育”过了。

这里的民居大多用木头盖成，走进大屋，里面正放着电视节目，我们在藏式方桌旁坐下，村长的妻子给倒上酥油茶。
这里的酥油茶不放茶叶，以前看易贡地区的资料，说当地人没有喝茶叶的习惯。
村长的妻子在一旁又开始用酥油茶桶来回抽拉调制酥油起来。

我们说明了来意，拿出各种地图给村长看，听完我们全部叙述后，村长沉思一会，然后劝我们喝茶，这里好像是用中指弹茶，酥油茶中放过一些盐，茶很香，但不算很浓，开始几口还喝不太惯，村长妻子拿着茶壶，看见我们喝完一半就会帮我们倒满。

我们继续和村长一起讨论北部冰川的事情。
村长说现在这个时节其实是不合适穿越，现在河流的水太大，没有桥的话是无法渡过的，冬天的水小，河才容易过。
我们反问，冬天岂不是垭口雪大更无法翻阅。
村长说的确如此。

村长说从乡政府这里出发，有拖拉机可开的公路可以到八玉村，从八玉村到卡钦冰川马匹可以走，卡钦冰川下的河流有木桥可以过，不过木桥常被洪水冲走，现在是雨季，所以很难说桥在不在，过了卡钦河流，需要通过若果藏布河，是条更大的河，河上有座老桥，桥是村长的上一代人修造的,已经几十年了，桥应该还在，但桥上的木板都已经腐烂，过桥的时候一定要小心，当地的规矩，领队的人要第一个过桥，也就是我们必须第一个过桥，建议我们带捆绳子来保护安全。
过了若果木桥后，就可以向北直走到若果冰川了，再后面就是要穿越冰川，翻阅垭口，后面的路村长没有走过，所以只有听一些老人曾说过，垭口附近有多道悬崖，除了要用木杖探索前面冰窟窿外，还要当心悬崖，仔细找还是能找到下坡路的。

村长说这条路太危险了，建议我们去西北部的一个冰川湖，说那里风景不错，有不少游客曾前往过。

村长的爸爸曾经从美国飞机残骸处，艰苦地用马驮回来一个氧气瓶。

其他，村长说西北面有一个叫“拿里容冰川”（我不确定，说的是否是“道格曲”上游的冰川）；说若果冰川穿越过去就是“札来窝马冰川”（我也不知道这条冰川标记在何处）。

我们把所有村长知晓的信息询问完毕后，开始进入背夫和马匹雇用的问题，村长说当年美国人去找飞机，出一个背夫200元一天，我们说我们中国人怎么能和美国人同一个价格呢，经过几轮讨论后，说定背夫70元/天，背夫的食物和被子自己带，帐篷我们提供（当地人岩石下裹被子也能野外过夜，当地背夫没有自备帐篷），明天村长开拖来机送我们到八玉村，在八玉村有村长家放养在那里的马，再用马把我们的背包驮上进山，晚上马匹返回，后面的路就需要背包徒步走，拖拉机和马匹一天共算120元，直接付给村长。

关于雇用几个背夫？需要走几天？的问题讨论了很长时间，测算要穿越到边坝最快需要5天，所有的食物人来背负，我们如果空身走，我们现有装备和食物是100斤，一个人起码要准备10天的食物，每人每顿平均吃1.2斤食物（其他背夫的铺盖和锅等重量，都平均到此重量中，因为食物是越吃越少，所以其他装备重量就不再累加），一人十天就要吃掉36斤食物，一个背夫背50斤计算，只有14斤富裕，背负那100斤需要7个背夫，这个背夫数量我们承受不了。
村长还说了当地风俗，出门必须成队的人数必须是单数。

改变计算方式，我们决定自己也自己背包，每人背负30斤左右，背夫帮我们背其他70斤重量；只带单程6天的食物，每人每顿吃1.2斤食物，一人六天就要吃掉22斤食物，一个背夫背50斤计算，有28斤富裕，这样三个背夫就可以了。
如果穿越成果，背夫的回程食物可以在边坝买，回程的时间也按照70元/人支付，背夫愿意绕远从其他公路坐车回去也可以。

就这样，在海拔2000多米，喝着酥油茶，在繁复的计算和讨论结束后，估计村长没有遇到过我们这样快速精细数学推算的上海人。
村长送我们回招待所，然后去帮我们张罗明天出发进山的事宜，村长答应明天派他的儿子和我们一起出发，这样让我们很安心，疏通过乡政府和村干部后，我们旅行的后期安全基本有了可靠保障。

当天是我们旅行途中最紧凑繁忙的一天。
招待所没有一扇可以锁住的门，门锁都是坏的，没有办法，用凳子和水盆挡门，真的好累，在不算干净的床上，沉沉地睡着了。

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